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美联储或打破以往常态 在大选之年按兵不动

2019年11月13日 06:05 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 06:05<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

周小川:当前经济结构转变重要内容是加快服务业发展

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3.0T车型(下文简称MacanS)外抢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍午燃换,所以在这篇文章中吐,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蔫前,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )宝蝗。作为整个车系当中的中配车型温,MacanS绝对是性价比最高的一款苏谰。只需要多付出13万篱噶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了尺帽,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元抵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价串:10.9万 车辆总价(含增值税)栖呻:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷董,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件圃,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大镁戒,当然这些选装件也个个价值不菲枪壁府。毫无疑问限固咯,我测试的MacanS同样选装了不少配置胶渴巾,加上所有的选装件之后遂,车辆的总价也达到了79.79万哨唾胎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm胸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同珐洞,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm曝芜,比中低配车型长了18mm姬泄咎。从数据上看梁替,MacanS除了高度和轴距之外蓝悔笔,都要比Q5大一些撇,但是由于MacanS车身足够低矮疮奢祷,所以从视觉效果上来说鲜,MacanS的车身显得更加紧凑宽喇,也更加运动诫茶很。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯妊拓舶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder刨。如果光看前脸的话掠,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo困扛。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带步,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条涝俯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈掠警壕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19肮。如果不选装的话贾绘喇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18第棠辈。   MacanS紧凑咀、简洁的尾部设计牌力,充分体现出了它的运动风格顶几,简单的尾部线条用最平实的设计语言嚼荚,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型洗拭篱。同样运动的还有它的尾灯渐蓄,狭长态、扁平的尾灯造型普庇,与尾部线条搭配极为和谐薯,起到了画龙点睛的作用丢泉。   内饰方面汾竞莫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格讼桶戊,运动中不失豪华感痴现九。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘北化创,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉孔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你厂丹圣,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因抖习。但是有些遗憾的是乱粱家,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬酞讣,每次按下去都会发出“咔咔”的声音宏兰,感受并不算太好富。   Sport Chrono组件垦,包含了中控台最上方的计时钟仆晨酮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统抄圣浇。只有选装了Sport Chrono组件睬莽妈,车辆才可以进行弹射起步叭标。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少叛纬,但就算是为了那个做工精致的计时钟妓,选装Sport Chrono组件也是值得的僳拔,毕竟1.8万元的价格俱扯,对于保时捷车主来说也并不算贵颠。   换挡杆周围密密麻麻的按键昧,对于接触Macan时间不长的人来说栋,绝对是个噩梦密嚷屎,想要记清楚它们的准确位置颊冯孝,真的不是件简单的事情碱爸。起码在我开Macan的一段时间里偿,每次操作我都要低头确定按键的位置笑铺空,真的不太方便喊。" "  在国内提到奥迪铜特水,更多的是那款最为著名的奥迪A6L敬戚阿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车暴秒尽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型火,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑铀啊,这其中就包含SUV以及小型车虾峭筒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型编率廊,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢料偿?   在外观方面十畏,奥迪A3延续了家族外观设计蒲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴徊聚曝,用在这样一款小车上显得更有气势关丧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质翘仟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计孝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些擒介砂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉罐董,辨识度非常高瓦,同时大灯下部还带有清洗器吃蒲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能圃砰蠕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型膜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多搭,至少看起来没那么晃眼池酪白,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰迹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯哇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多辅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应侠,起到了很好的效果匙仿。侧面的造型上在A柱位置最高经廷晌,整个车型几乎以平直收尾码挠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证宋怠朽,同时让整车侧面看起来更大一些拌蔽誓。   A3的车顶采用了黑白色的设计泉,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大谦屑柿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些棉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间镭毛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了堪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎亭无吹,轮胎尺寸为225/45R17叔帮京,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂漠,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂沤栓,不过选装配置都需要额外加钱才能实现洽副。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉疲倍勉,整体呈现梯形结构徽培裙,尾窗底部与腰线持平翔,尾窗面积最大化保证后方的视野萝测尖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计唤帘,不过内部也采用了普通灯泡光源卉炕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤纾好澈匙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合母,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况吓伞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的叉,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的魂墟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌掳,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大搪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型笺,S80L自进入中国之后粉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素敢酪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品悉,但它所具备的那种低调内敛的气质模裸汇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选穿。   2014款S80L通过对细节设计的改变达坞良,让自身在没有经历换代的前提下休礁,进一步提升了性价比罢放。面对强手如云的豪华C级车市撑宋直取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感泰聚淮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手搜礁,想要抢占主流豪华车的市车煨蚕伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步磺末每,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力穗。   新款S80L对前部进行了细微的整容衅芜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感放,同时也紧随时代的脚步匙弄攘。相对保守的前大灯设计吉,已经不再能够满足时代的需求耸屑鞠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯狠醒损,虽然谈不上有什么家族化的设计语言粳,但至少与时代接上了轨奸霞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变粉糠桃,近5米的车长和近3米的轴距表现爱拇灭,让它在尺寸上并不会有劣势奋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质漠。外后视镜新加入的镀铬设计校,虽然是新款S80L最显著的改变之一鹃翰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点峰鳖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格先频,沃尔沃式的家族化尾灯造型灌堆号,成为S80L尾部最显著的标志性设计划。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解骂俊池,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击敌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型寥耗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力鼓。   本文导航   分享到姜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中雹,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌困宪构,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短屠镜露,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑枭健,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市槽泄。不过旗下的产品线也过于单一钢恐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际谋,所以便下探市承佟,推出了紧凑级的GA3车型炽抱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手签,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型凡,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级秆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出停丘杯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别娇眠,也可以看作是GA3的升级版车型叭屉,依旧主攻家用紧凑级车型市场泰。但是作为升级版车型横螺,GA3S在外观设计方面有所升级瘸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钾脯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绿鳞烁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体皋,使整车显得稳重而不失时尚感醇涝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上背稗订,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧摧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动炽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音嘉瞄痕。此外短沃,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎挪驳涩,为双五幅铝合金轮毂垦触。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大美痉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调捣,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长茧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型攻,传祺GA3S的造型设计并不落后徐辩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手屏琼。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车虽杯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华碌,12万出头的价格或许已经超出你的预算怕蛙,但是无论是从配置还是动力来说刺颈嗜,值得去掏这个钱哦。可能我这些话有些官方措辞铃呜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法榔。   1.0T嘉年华外观极械搬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致售湍沟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术南诧。为了搭配这台发动机谁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性栏伴。   内饰部分孩瓷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致寡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些匙姜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点嗅径,这个级别的车型非常少见委胯。但并没有设置外部开关阶,而是需要进入屏幕内关闭蕊牵。   本文导航   分享到竭似:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺凄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外湿颂佳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆窟盲,与大众168万的海外销量相差无几来。   这个名气与销量不成正比的法国品牌熄,依然凭着一款SUV车型开,在国内获得了不低的曝光率潍救绥,这款功勋车型就是Koleos科雷傲娘适。今年4万台的预计年销量惜戈郊,相信有一大半都将由这款车完成碍。虽然这个价位区间的SUV里凛脊,无论国产进口都有不少车型可驯,但路遇科雷傲的几率依然不低抠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢薄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢斧虫渴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV燃,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版胆。这款车的发动机及变速箱等核心技术芥纽汗,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型朴殿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备沉,并保持了雷诺一贯的安全水准丹。而今天我们试驾体验的衡辖啡,正是这款车的第二次改款敲欧,已于2013年在成都车展上市传。   外型上础纹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格丘岭户,经过两次改款后整体设计也并无太多变化丛切嫩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨衔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型思划,倒是显得有些“萌萌哒”豌好。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蔡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶村读饺。   侧面造型上叭枪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时武,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瘸狮澜。虽然尺寸算不上大改,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的扩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重晨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条漏迁。另外肋媒,2.5L发动机搭配适时四驱系统霜孙抡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现屋级。   尾部造型依然圆润匆稿兴,和略显呆萌的前脸很相称华此眉。上下对开的尾门很实用史,节省了上门开启需要的空间磋畔缺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围订泛,载货坐人两相宜童。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出壤咐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性裙。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜策樊蓉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多肪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例认律陆。当然痪纱椿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用淌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱谁、大黄蜂逞、救护车等“老熟脸”们会出现弟读农,编剧还添入了不少新角色绿沮侨,比如老牌人物“探长”屉诲甩,军械武器专家“十字线”坏髓,以及人造变形金刚“螫刺”等毙孟。对于最后这一名小角色而言呢握,它的“身价”并不算昂贵仙,并且在现实中梯,它的综合表现也算是可圈可点旱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多捆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目些瞄,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科嘉,说到这里寥回渡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧哺。   言归正传惧恢等,牺牲自我兜砂躲,从而使“大黄蜂”更加强大茫池紊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色痘炯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瓜,想要拥有它并不难劫恳,最低11.99万元就能圆你这个梦汾食,只不过它不具备变形功能驹。   从设计以及尺寸上就不难看出了农输,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台稿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理舶吧,所以对于大部分人而言馁颂,创酷在视觉接受程度上要更理性一些馅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外祁无翔,具有相同的特质的车型还有福特翼博间死、标致2008戚存脯。在对表面参数对比后敢,创酷的优势还是比较明显的瞳妊渐,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响皮。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拈,平和的尾部摧、延伸至后翼子板的尾灯组函、向上提升视觉的包围等等翱泡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点栓伺吃,当然也没有明显的不和谐感弗蹭。" "     对于英菲尼迪来说洽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌师认渐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人脚唇俯。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期览,这最为主打的当属轿车Q系列铅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50佛寡,在现在都在大搞涡轮增压的时代浑驾僳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量疥恐马,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎沮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受铅辰,而今天卡讨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧锌的畔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型农多被,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的深缚信,就是英菲尼迪的G系列产品半,而随着采用新的命名方式腑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变焕猩,从之前曝光的一系列的概念车来看嚷卿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格啃夏蜡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感腐捍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象含泊奸,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉缔含,而带有这种印象而来的就是陪:这车动力强么现踩角?怎么看就像是卖外形的呢刑垒葛?   首先在外观上餐挨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格朝,采用了更为吸引眼球的设计思路规耙碎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人尝,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高骗妹绰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉算旦泞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满涎苫,同时也充满了一种力量感碗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方废聚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉期,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观袍。   在车身尺寸上芒郊培,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整娶洼嫡,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡怀,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm杀,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准虾蜂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅鸵枷费,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份掀郸蘑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式耽冒得,这样的造型看起来还是融合了动感在其中返,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些方,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸韩荡荣,在这个级别算是中规中矩炉书,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列论揣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钩,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位泥嫂,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格桨,同时也保留了圆润的线条风格船宽枢,尾灯的点亮效果依然印象深刻蔽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准耿磊。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰伦淌,这样增加了尾部的层次感涩瀑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业丝抬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多筋敌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭污兜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型夕蔼疽,并且入门售价也仅10.98万元嗜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低期屋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象浓粹喘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下块嘘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表考:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面饺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些拎淋,但车身上的差距并没有售价来的明显赔,因为锋驭真的比它们便宜太多了肝。除了合资对手以外渡茸枢,它10万元起步的售价霜,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧处咳悸。   铃木锋驭的外形设计上失凌唾,我听到最多的就是两种声音匿夕,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢俊,而另一种则是感觉外观不好接受卵闭,很少有介于中间位置的人懦辅据,毕竟外观是一种很主观的感受氏,仁者见仁智者见智歉板稍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格星舍,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脾铣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些融。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烦绿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料绿,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型瘁俏。接缝处体现最为明显轿咕,而且它在内饰配色上也相当讲究等镣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位屎规,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷撇。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裤薄汤:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型爆牢,售价为15.48万元弦,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比疯惧糯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蔽,性价比有多高了泊。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置屁吼,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到挤奴。况且饲肝郊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统裴,还是非诚驳粒厚道的阂农。   本文导航   分享到五己财:   哈弗H6 月供708元起" "  最近需萄暇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把性伯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升投携捆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动钾似搅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额定巾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万残疟帕,这作风跟大哥卡宴如出一辙长少档。中配的MACAN3.0T车型(官方售价童:68.79万)在选配后价格逼近90万元为胃,而且市场上目前一车难求零胸。那么问题来了熟偶,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠挡墓锈,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大奇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊武涤八,到底这两车有什么区别遍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异帽绵,帮你捋捋思路改律爆。   注赐疽: 实拍车型为MACAN 2.0T钱眯躺,为了让您一目了然南秘慨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处馈外。   内饰蜡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及恐吭,可以说走在大街放眼望去到处可见欺。基于目前的消费理念哗且涉,如果花20-30万去购买一辆SUV避灵糯,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观便蚂、实用的内饰伺瓜铰、以及良好的通过性踩枪,另外还要满足偶尔越野的需求度蝎。面对人们如此苛刻的要求效烹爽,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测补橡贾,看看这些车究竟能否满足众人的需求崎萝。相比其他媒体的评测方式吞谭扫,我们易车选择了多人评测的模式锻耪,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平是缄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评淀。    此次我们挑选了7款SUV车型鹊,分别是标:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客汲客,分别来对它们进行详细的测试裳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)庐枯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版农遁烩:25.28万元   市场优惠吗:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V啼躬掠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻联绩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主糙俺酱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚沏酚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道泌拱痛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足纶澄,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计合憾,看上去更加的协调戈。   至于尾部方面嫡,最值得一提的要算是后尾灯的设计了措畔鞭,乍看上去有些沃尔沃的影子梦荡,整体采用了立式的设计风格茨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲弊荤褪,尾窗位置比老款更直也更靠后翘侵辈。   小结边诲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑详,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象炒,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调混枷,前后不是很搭调素掏,尤其后部的立式设计糙饯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间饺庐,但空间利用率上则会相对减辛俦矍健,比较适合那些舒适一族腊颗讳。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型董沮峭:25.28万元   市场优惠茶软哺:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了凄钦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车思笑可,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车连疟玻,新车的整体造型十分具有张力汾粮,五边形的进气格栅更具立体感叔,镀铬装饰一直延伸至车灯内半稿处,大大增强了整个车头的时尚性烂膛惦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力檄,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合垄,但整体并不是LED的灯组设计牡悄啪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰弯甲,在视觉增加了整体感的同时淋痕,也大大提升了整车的运动性京。   小结哪:马自达CX-5在几辆车中甲端,我认为是最具动感的一款罐喜庭,整车前后比例十分协调菊蓬,外加搭配蓝色车漆粹翻,使得自身更具个性署俺票。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象藐回,详情请见后面的驾驶感受篇层。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD县纱景:26.78万元   市场优惠蜗婚拧:1000元   如果不知道它是奇骏的人挫馆鲍,在大街上看见这款车翰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化噬钎,同时也是这7辆车中变化最大的车型荆,整车不再是那么的棱角分明桥谁垃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉浪容低,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿乳扭朵。   由于采用更具流线的造型设计适味,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯户户,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念惕孔店,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性氯视。尾部的造型也不再是那么的方方正正填无,尾灯与前大灯造型相呼应拆会,并搭配镀铬饰条加以点缀磕轮心。   小结氢输贰:由于我个人的车型为2010款奇骏素,所以面对这款全新一代的车型譬界蔫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈聪店,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说诉修氰,奇骏是个不错的选择遂羡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版残款练:27.28万元   市场优惠炔:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候憨,就得到了广大消费者的极高关注度纱,整体设计与上一代差别很大轨,不再是中庸的形象会爱,而是更加犀利的造型理秘。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息解,前中网分为两段式设计齐沮隘,但两块黑色的格栅全是假的尾,完全是用来装饰用的鲜衔汐,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅床。   熟悉老款车型的人都知道效,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沉瘸店,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积翁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野陡,从而保证了行程的安全性弓承钾。   小结繁:这款RAV4整体添加了越野套件驳,所以并非其原车面貌菏被枫。但无论是否经过套件的选装瞄,整体的造型还是十分具有潮流气息的嫂,另外值得一提的是迸滤级,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项嫡返,依然是几款SUV中表现最好的塘写,注重空间表现的朋友们值得考虑惊伙。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版尺嵌:31.58万元   市场优惠申沁:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吞创,所以变化并没有其余车型那么大虱棱蝎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了煞衰普,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思悔屡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格促,棱角分明才是其主基调怂殊滔。   后方整体没有太大的改动唇,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了庐淑蹿,设计很好的与前大灯相呼应褐喂吹,夜间看起来十分的醒目充,整体也很协调东牟删。   小结欣:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看胺,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力侩擅,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点鲍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的矛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉害胳,途观还是比较不错的选择霉溯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型葛疏:25.28万元   市场优惠频:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概鹜浚克斯的外观菠度敌,那么这款翼虎你必将也会喜欢趟丛惦,因为它的造型就是一款大号儿的“覆恚克斯”烙。单条镀铬饰条所组成的前中网腊,显得整体十分的修长香,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔龟辖。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点础突郸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气冀堕唤,提升了整车的档次嗓枢忿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑斡。   小结蹄:翼虎是福特家族的新督止唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿谂蹋克斯的身影谴,而对于新款赶秃ぃ克斯的整体造型啡,个人觉得还是很不错的稍纬,那么如果您要是和我持有共同的观点娟撂,并且想拥有一辆SUV车型弓歧匙,翼虎绝对是首选范围肝。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版级接郎:27.69万元   市场优惠诡隧苛:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子驶紊,但随着Jeep旗下车型不断的改款骑儡囱,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去扦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息傲坪腹,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配驴册榷,圆圆的大灯以及垂直的中网耻,无疑均是Jeep最原有的样子唤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型壤,无论是后风挡还是尾灯圃房凹,都为方方正正的样子潘,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间惠缉。   小结髓势设:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯油炅场,淳朴造型及棱角分明的设计乾白,在保留Jeep家族血液的同时糕,也为整车的空间做出了较大的贡献疽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的稿巍,详情请阅读后面的文章队。   外观总结跺官: 7款SUV可以说均拥有自身的个性耪嘶,基于每款车型的特性乳磁,有的为小改款媳、有的则为全新一代杠描,所以有的基本没什么变化程、有的则“面目全非”挟成。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拘回,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别寞醋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抒妈唉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息膝。通过每款车型下方的小结谰别氢,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型扰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前护庭,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐保轿,你可以理解为营造纯正的氛围捞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来考惠暇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合绩梨兴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蜂抗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed汇侥,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍狮墩。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”膊肠酞,绅士气质是宾利的“看家本领”豹拐。往往搂宠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质昂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去涪杭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限菠膝狙。现在沏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h倾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让滥荷财。自古以来善斤,“Speed”一直是宾利的性能标签完胸凉,以此向2003年垄断勒芒冠蒋、亚军的Speed 8赛车致敬剔辱吹。    作为宾利历史上最快的量产车型临,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)凳镀,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征妥粒,当然霸伶集,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可氖袜伸。    伴随著经济实力的提升邦蹿皋,中国人对自己身份的敏感性急剧增强硕措,当你身处被“泰禾北京院子”洗报腺、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规耍场炽,肯定会追求更高层次身份上的匹配皇喀淮。我几天前去宾利销售中心呛矫棘,它长廊式展厅规钠汲椎担宏伟陋,处处是浓郁咖啡香隙,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利从邢峨,对其购买力是不置一丝的怀疑篇粳惯。我想裳,只有宾利刷饭即、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌短堕龋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求菇趁。我敢很确定的告诉电脑前的你们侣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰淖,在中国未来一定能卖到脱销丝。   >> 写在文前疲陈放:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年虐,英国品牌的表现令人忧心忡忡孰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌窍昂,它们目前都散落在世界各处漏,有的受到追捧有的则走向终点腥湃碳。即使获得成功的英国品牌忙,它们仍为自己贴上的“德国标签”悍劫、“印度标签”的身份感到忧虑如凳,毕竟案糖股,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造素,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革躲、原木的袅袅余香畦省,这种气味只属于宾利塑、劳斯莱斯们躬窘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严套,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头核皋搏。    从业这么多年弄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元滴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心垢淖册,囊中羞涩遥不可及自然很重要蜕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦萌妮葛。我认为一辆好车祥,应该让驾驶者舒服掂皖杉、安静梁魂醒、惬意的完成从A点到B点的旅程竭淮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拆豁虽,却实现不了我小小的梦厕。我一直认为绰,真正的贵族敬翁呵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极斜,即便妥协仍然能坚守初心境谜。此话适合改变自己的GT Speed汗轻,你知道吗辜嗓欧?世上最难的事情就是超越自己绵,GT Speed做到了 推漏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义透吾,当你启动它时船,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态该韩。   >> 外观届埔喀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吐,作为宾利目前最为畅销的车型彤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”超承顿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岁寐陪。但是薪理,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配饥郝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节飞偶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者五荒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亮乒挝。当然手讣,大部分“土豪”车主也不在乎窘痹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甭。    外观提升不是GT Speed的精髓穆,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品比甩透,动力煽、刚性坤、减重上的工作任重道远聊街拆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg舒芜幸,仅有2.3吨赶恨昆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重憾啤毕。不要小看这350kg扯,几乎是一台V8发动机的重量衅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掀膘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拈珊、多连杆后悬挂和防倾杆等我报腹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色衅,分别是Burnt Orange(橘)乃狈、Sequin Blue(蓝)偶、Excreme Sliver(银)都铃赴。为了凸显GT Speed的特殊遍宫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帽。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选齿钞老。宾利工作人员表示操煤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蹋仁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鳞好罚,尤其是在中国等兴新市场更是突出抒难,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩荷。    你知道胖子多么努力吗记椽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时夺入煌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穆斑履。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超盯些。那些把高性能作为卖点的品牌脐攀妈,现在宾利也有资格和你们一较高下豢捅。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸冬携,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韦,其尺寸为(mm)趣块蹿:长4806惶本玩、宽2227膝瞪、高1394峰,轴距为2746mm灿佳。我知道垂趴溶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距杠全炕,为了让你做到心中有数茎等京,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来虎渤。与竞争对手相比凶币,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先漏良司。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑册持苦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车性炭但,哪怕国内的环境日趋恶劣竿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值炊俯侥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成懊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挖温,整个过程大约需要22秒垢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吨,从而避免占用后备厢大部分的空间吞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘猛袖添,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纤夯磨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谱,没有法拉利暴躁去,缺点恐怕是不高调饰角。不信你点击上方视频听听视频里声音貌狗帽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结秦涸: 作为欧陆GT的性能旗舰航奔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角导湍,不仔细研究根本发现不了它的区别晤。虽然外观变化之处并不算多叹,但是对于轻量化痞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性间庞。" "   7月21日斧骡凹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)溜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华受、北汽E150辱颓味,成为第一期家用空间王冠军陡翟媒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威镀拍。它们会有怎样的空间表现曹扒,不如一起来见证辜。 本期内容开始前娘观官,先来看看第一期文章中网友们的评论吧湾抖镣: 好了檄,正式开始第二期内容赎忿懦。不过简单说几句糯,为了没看过第一期的网友们勘:    你可能会发现虾面桨,随着岁月流逝弓盎老、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭杜亲,也当起了小爸爸贬。恰此时晾,他们对车的选择可能也有了新的取向算袒,空间大挥田逞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拿歼瑞。    基于此岗参跑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窗奶槐。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谷,让大家对车辆的实用性有个较全面剧、正确的认识夺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测馁缸弛、模拟一家三口郊游的情景实测头清洼、细节空间的展示亮、实体娃娃的数据测量四个环节进行硕剔。   话不多说丢崩,有请今天的选手橙,登嘲磕! 第一环节怯祥:堆放整理箱领,能放多少放多少    由于很多厂商襄轮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升退享,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拴抬芜,也会帮你量化一下车到底能装多少升琼币,所以上图我们也给出了每个箱子的升数料马拖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号申栋慰,并加以不同颜色区分微局,目的是给你呈现最直观的感受恳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娄幢怯,仅供大家感受一下嫩泰。今天我们拿箱子说话纪领,看看它们这种数据到底能装多少箱子身那广。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下憾泞案:由于时间关系募,我们这次只借到了骊威的低配版颓将钵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒关潜,但高配版的骊威有这一功能倾冲。 首先出场的是骊威陕惩:    状态一同:单纯的后备厢空间 状态二奠投谐:放倒后排座椅后的空间 状态三屉轮等:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矩风毖: 骊威一如我们所想的那样踌,空间的确是其一大卖点落。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时屉焊仕,小伙伴们都惊叹了!骊威家,实力不凡勿。   其次出场的是致炫吾惊鼎:    状态一朔:单纯的后备厢空间 状态二扁:放倒后排座椅后的空间 状态三陇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评残踩旦: 就如文章开头介绍致炫时所说陵,空间枯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点道。通过这一环节放整理箱的测试狗劣使,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积塑滑己:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一湿岗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二究:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三力丛辖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峨魄: 通过摆箱子的实战灿乘鹅,以及上面表格数据的对比联习氦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庙。而致炫与骊威差距也并不是太大硼谰,可见其空间不可小瞧马。接下来又有哪些好玩儿环节滑?而两车又会有怎样的表现呢阀豹?请继续往下看息孪。" "   今年5月方冠挖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶犯谴?9挡无用睡麓?自由光深度试驾报告》)腻卤。当时玫瑞倍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测并谢。    6月劲锋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)葱。不过3.2L版的离地间隙昏、接近角眉娄、离去角皇涟陌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少结。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别怪?    几天前贫吮,我和赵璞剧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寿藐,这车还行不行抹补替?    我们的第一站眷蹬案,魔都上海彼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消绘。在经历了噩梦般的改签痪慌、等待驼锰、登机晾垫、继续等待之后秘欧棘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间啊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿邢:“游遍世界各地弄懦,开尽天下好车饱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的派,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垦钠。在此我可以不吹牛X的告诉大家冷徒盛,我在纽北环实际驾驶过蘑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑编,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凶电米,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型顾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拈顷痊,在国内也非常抢手潦矛淖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升施胃欣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纹噶碱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变秽,基本保留了GTI所有特征滥板呈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升苇,在舒适配置上也更加的平民化脸搭桃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抡腊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惋弟,例如两边的侧裙以及尾翼等烤杭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粗。但低调的外观也有自己独有的设计元素陈喘伺,例如车头处GTI特有的红色的拉线汹夯慕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标必管,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性督,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm陶户。另外堪抵,新车的LED尾灯造型也很有特色爆里。海外版GTI提供了红色赋贿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现相回壁,但国产后或许可以与国内的消费见面侍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少办尽莱,我把它们大概分成两类颓啪逛:靠谱的和不靠谱的文茧嚼。不靠谱的原因很多撼降,有些续航里程太短祷扣,上车就开始为电量担心;有些性能太差糯溉笔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拣,几十万买个两门小车勾,真当我们都是土豪吗垄?   不靠谱的理由千千万绢来胁,靠谱的标准则大致相同寒。续航里程不能太短丹腻嚼,加速不能太慢骂拖,最好还有些实用性本,价钱不贵就更好了拢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了登铰丁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车媚牡瓶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吉练蝎,拿汽油车举例的话洁珊,90%以上都算得上靠谱孙惩炒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祁,能达到及格水平的车型却不算多香。我们的这辆测试车是2012款的撩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型检夸闪。还好时隔两年互,e6的动力系统并没有发生大变化钩柔托,只是外形和配置有小小的调整崎淳。   续航里程粟陷痞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鹊窃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车班课,这其实只是理论值唾糜绍,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吹抖签,实际用车时很难达到盯标释。夏天空调氏、冬天暖风报、高速快了郎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程咳。   这种电动车只是日常通勤还可以含扳店,但稍微有些想法狼嚼,想去见个朋友铣、买个菜粹乘,心里就得犯嘀咕狭群梆。这种心中总有事悬着的感觉很难受摧库赁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诚颓镰。   由于时间原因楷蓖,我们只能简单测试一下e6的续航能力卵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里歇颂,其中高速路况三分之二狙蓄礁,城市路况三分之一乏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捻擂,我们的行程其实就是三段垂拒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疽础,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)铺购,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岗诚吼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)存亲软,显示续航里程320公里茅。完成第一段高速路程时(43公里)局纹,电池余量82%(耗电17%)吵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扁,电池余量63%(耗电19%)溯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)信犬古,电池余量45%(耗电18%)频洞,续航里程134公里(减少61公里)房能米。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点菲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右股烁汾,比如第一段高速行驶居际,续航里程减了59公里勃啸,而实际行驶了43公里懊,二者大概是0.7倍的关系潘俗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烤伯毒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哩鞍,拥堵路况似乎还更费电一些恨点侧。" "  近两年南,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮驹骗贺,很多大厂都推出了自己的纯电动车官酗,先不说比亚迪这些纯自主品牌泛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捌牡。今天蒲德,我们就提到了之诺这个品牌护,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌套拒,主打高端败揭,并且未来也是只进行纯电动车的研发徐入矾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌窜。今天陋吹股,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E膘匡矮,下面我们就对这款车型做一次体验逻。   之诺1E只租不卖魏胚蜂,租赁价格为搪:日租金为400元/天杜,长租(3年期)为7400元/月靶炊颂,现在消费者就可以对这款车进行租赁茸牢迟。   租赁价格包含可:车辆上牌蘑、充电盒安装(7.5小时充满)铣、保险萌搓、每6个月一次定期检查保养谁鲸甭、车辆维修封唉,7天24小时道路救援熄步平、拖车以及备用车辆等口骂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造存戎五,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计儒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子唐陇疚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计情枷灵,虽然亮点不是很多拌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惋,树立之诺自身品牌的辨识度俺徊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系饱橇控,辨识度极高檀侵杯。 既然是同平台打造商,那么轴距和宝马X1也是相同的衬物。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎巴拍,尺寸为225/50 R17毫夺籍,这款轮胎最主要是为了节能考虑号。   本文导航   分享到舞随蓄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉酮蕉,它是南京依维柯生产的车型伪即传,隶属于跃进品牌旗下裸,是一款定位中高端的轻卡产品困倒。该车是在2013年1月首次发布的缅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)庐,为用户提供了更多的备选车型窃航。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现懂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)没。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域菏紊,宝马向来不走寻常路拧喷,旗下的SUV并非越野硬汉僧逞,而是更加注重公路操控性融潮填,所以在外形上也有着自己的独到见解惨。Coupe原本只是轿跑车的特征翻痪卸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上脯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后储颓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上郝陡锤。在这种背景之下醒缝,X4应运而生蒋无。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验薄,宝马对于X4的设计便更加得心应手魄。从车身尺寸来看侮典,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化静。然而实际感受上顺逆讨,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力扳公。它们的关系就如同X6和X5船,一个张扬赏褐、一个低调髓。要想思爬狗穑酷魔品饭?X4很在行渡忱丰。   这辆X4的外观加入了大量M套件霜,进一步凸显了它的运动风格裴残式。夸张的前后包围降低了视觉重心腑娩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陆麻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逗耸漓?所以辨规,接近角虫娶擒、离去角这些数据对于X4来说估,根本不重要挞。   和X6一样屯辞十,性感的臀部是X4最迷人的地方分狈茨。如果从车尾来看郊厘休,X4确实比X3运动了不少盯篇,高挑的腰线范惨敝、厚重的尾部都能给人很强的力量感幻。对于35i来说珐凳任,单边双出的尾排着实有些低调宿登。尾灯的造型是典型的宝马风格怒吴驾,造型简单诽、大气疽睫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升深觅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮哪趁,前245mm疆伯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性角翻堕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挡错伦,这是一款综合静音欣砰屡、舒适缸、操控于一体的轮胎掇缮。在我看来颇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堑令,似乎更为合适纯杰。" "  原标题块:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前图什脱,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)姑,该车除了外观造型犀利羡边纤、内饰豪华矛脸谢、配置丰富之外廊领鞍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瞪爬。作为一款以年轻寿、时尚为主旋律的产品烽,NX开起来的感受如何款,今天我就为大家正式揭秘瘫。(注雌固:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称菱甜狮,如NX炊片伐、ES邪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍毖慑:   NX车型的外观内饰设计风格响泼谢,在之前的文章中我已做了详细介绍次蔼咸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品羌森噬。从实车给人的感觉来看惊缆,它的确做到了这点撼,不少人见到它的第一反应就是焙泛:恩袜横,这车挺个性胺、挺漂亮番团教。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅经,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计鄙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涡涵沸。此外天缄埃,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剃壳列,进一步提升了科技感阶藏股。不过它并非全系标配溜桅算,在入门级车型上近光灯依旧是LED芦,远光灯为卤素灯泡矗茨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩诼淳俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痞摩盗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3户念、宝马X1做直接竞争迟蠕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证艇煤锤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES澳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格别。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押堋,其中一款为17英寸棉渺,另两款为18英寸线栏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吗郡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎份篱庆,在国内的售价大约1700元/条垃琴极。   车尾线条与前脸相呼应蹿,造型犀利滥猛,棱角分明模拒,以凸显整车年轻拼、运动化的产品定位型愤毒。同时抖校,尾灯设计十分用心镶晶困,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果详劝,特意在接缝处增加了一小块LED貌逛琉。   内饰方面搐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造五,同时用料保持了该品牌一贯的高水准啪拓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惊里,大幅提升了车内的豪华氛围蓉摧。   据雷克萨斯厂商人员介绍誊倾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏趁掠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统美定,它的使用方法类似于电脑的触模板阂,并带有震动回馈功能戏蕉丧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用啤尉。此外俄欺,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统霓曝,我们咨询厂商工作人员畴,这配置会不会引入中国绵蔽袖,对方并没有给出明确答复保。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适看,作为家族中的新进成员犁辅澜,NX的表现自然也不会差奔费。为了符合它运动化的定位仆伦譬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强敝漠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现堡森辞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摆负。   在海外穆,NX提供了全景天窗哼、普通天窗和无天窗三种版本的车型爸朴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃葛七,采光效果很好倾,但无法开启脚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用香绒怀,采用的是外开式设计马。可以确定的是拢廉,上述两种版本的天窗都将引入中国甸敞粉,至于无天窗版车型是否会引进采淘,暂不清楚潜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跋洁项,马自达CX-7在海外推出;2009年菜救痪,2.5L两驱车型引入国内堡潍论,售价28.8万;2010年热享瘁,增配的小改款车型上市采号汝,售价29.08万雷柒,同时宣布国产意向;2012年锯,海外CX-7停产;2014年晨母五,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道械秘,等它国产的人此时已经老了四岁了磋拷。   从以进口的身份引入国内揩,到正式国产经历了四年左右的时间瓜尺芳,在这四年中进口CX-7销量并不好搔,一方面是当时市场不成熟巍杏茬,后期竞品丛生将其埋没了事。另一方面原因也在其本身魄阂,比如定价高钮烷农、2.5L发动机动力孱弱等等瞪侥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍淡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阑题宫。在测试之前拿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm介,搭配6挡手自一体变速箱桅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淳,只不过调校要比CX-7上的更为激进某律胸。即便如此席惨筹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辆微剧。   油门的设定比较灵敏客痴手,起步和加速初段都还比较轻盈轮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线雄,而不至于拖沓恨情昂,一切都显得易于掌握斜爸。变速箱和发动机配合的是那么默契队,总能在恰当的时机选择到合适的挡位溃,只是在极拥堵的道路上蠕动时骡聘脸,1挡与2挡的切换有点闯动而已芜,问题不大乒猎。   转向和悬架的设定偏向运动耪米,采用机械液压助力的转向系统比较重能,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣氨退辱。悬架没有“忽悠”的表现耸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息创,车内乘员经称奕纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瓶盛晚。悬架后段偏硬宫牵,在弯道中并没有明显的侧倾功,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去前槐挠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错城靖,动力供给够积极弄,表现不错淀,驾驶感觉非常轻松椽,动力的跟进也很是及时筋。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吧署。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm市矾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纤,而且不是那种喷涌般的迸发哩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已僚肆,给人相对内向保守的错觉惜讨。   CX-7更擅长的是中途加速圃悔赎,比如从60公里/小时开始雷窘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓化,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限柏,这几天这种沮丧感时常出现乾菊。不过也正是这个中段加速的特点体丢哎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举柏筷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扫捅奶,稍踩油门就奔向3000rpm捂垢挤,便能得到很好的响应好,仅有极为短暂的降挡迟疑鹤郸陵,随后就催逼出了足够的扭矩视。简而言之蝗钞肋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沏村堡,容易上手沮,各方面的表现也都算令人满意沸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷舷,涡轮增压器起到了明显的效果渺,就像注入了某种精神类药物惰沁,虽不时刻保持着亢奋状态嚼恍,但兴奋状态确实随时可以到来袒话检,一切都听从指挥纬拉胚。这种持续的加速感可以维持一段时间订,心里不禁一阵爽快翱亨席,当然短帽哄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了夕巫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光起叫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里委,消耗燃油17.94升饯叭,平均时速为30公里/小时廉叭,全程开启空调佃殊,平均油耗为13.3升/百公里嘛挤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看仇,CX-7绝不算省油的那类暇堪,准确的说是比较费油漂协澄。另外耐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油繁,无疑使用成本相对较高翅歇抡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前局短副,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章刃鳖。说实话呕,那是我第一次接触这两款车岭泌碴。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机份,动力同样够用烧,但输出并不算线性边,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制磷。当时我就在想凳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了孤氛咖,而如今厂家真的这么干了领禄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统荡和,增加了几项配置痰其,外观方面几乎没有改动奇说,图中的这款车只是增加了车顶行李架茂攫、车尾扰流板和挡泥板等选装件掳炽。   这款帅客HR16是一款7座车型尘毕尘,它可以满足国V排放标准观财,车窗后半部分采用了隐私玻璃挞哄霜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢滑晦恫。当然乳,帅客实际上是一款既可以满足载人诡患,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)菊,所以它的车系中包含了5座夸妒僧、7座逞、国IV话澜、国V等各种不同版本淡肛宝。   除了挡泥板之外麻送,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兽蜜涧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统颊份,其中的最强模式叫作“Dynamic”覆射瓜,译为“动态”呜统懦。有意思的是桓纲儡,在英文里坟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机僻搜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗介?——开启动态模式聘吠,就等于点燃了一根无形的导火线脾圭头。   要追根溯源的话博邻,炸药起始于中国篇檬写,属于四大发明之一寸,不过相比中国发明的黑火药叙,硝酸甘油平时更加安全可控救蹈衫,而且破坏力更强蕾。奥迪RS 7同样如此扇,它多数时候表现得比较随和彼糖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卧室。   首先从外观上就容易看出它很厉害辩。奥迪A7之所以独特粱拆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娄题,人们将之称为“Sportback”隘亢,在我看来建顺,它的廓更像是一只优雅的海龟础,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种础。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装混,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光每侍,所以它已经不是传统爬行类的龟蝎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息冲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同汐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘朽,让人不由自主的去稳稳扶住3承惩、9点位置你。   在风骚的外形和各种真皮队舵外、碳纤维材质的覆盖之下凭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性橙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别毋童乏,这一点很好僳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV潘坞谢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群棚。即便在这种情况下赣蕊千,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坛锣炽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题坏逆:谁给你的自信卖这么贵惭镭喇?不错沁超,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008士淳,它到底是盲目自信还是厚积薄发承揉宿?我们一比高下鲍。 外观对比捐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结眉唾挞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算叔环,所以我决定说点可以量化的东西半绥。首先澄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现膊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型疆苹。其次可能是由于动力的原因隙阑蕉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽剑侵乃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上吗崎期,备受关注的长安CS75正式宣布上市但僳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合量。在前期的试驾活动上酒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型珊创,并对其驾驶品质给予了极高的评价世担扒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恍霉,和手动挡车型相比黎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颠晚。 ● 外观内饰的简单介绍悲旦甫:   在外观方面事,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型户焊粳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绿境,甚至连一个小尾标都没有橡纪了。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拒抢,但1.8T车主可能会对此有一些不满褐道花。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嘛,轴距为2700mm祭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溉、奔腾X80以及哈弗H6粗,CS75还是相当有竞争力的艾动哥,它的轴距和长度最大劝讳收,宽度仅次于哈弗H6计泛够,高度相比瑞虎5矮了35mm沦。   在外部配置上涵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统克甭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头杆贺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角络缸浦。另外秀史青,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯驶堂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果羞寄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力裁醚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致圈朴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品春,市场售价约为700元/条汝慕,在同级别中算是很厚道的配备了尚肪。此外此,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赴催敞,只是轮圈被替换为铁轮圈冀淋,还是俩字——厚道恕焙妹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格退辣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足频憋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板看猛别,看起来更有层次感吞揉桃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚂、设计毫无新意恐、用料也很一般等不好的印象具础。不过近年来耽律,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹场,长安便是其一本你,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盎,也很难找出它的缺点萄揪,按键抠、旋钮的阻尼适中供暴,手感很不错挤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏腹尾,分辨率和反应速度都还不错位,不过在功能性上它只提供基本的导航咖、DVD撬、电台泵具、倒车影像及蓝牙功能猾卿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐南,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的淬何,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到筛混,但是厂家对此并没有改进老胆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放受对。但是嫁杉峭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赐山躲,同时设备名称也无法显示完整脾少,在用户体验上还有提升空间行甘。   不过楔感惊,在一些细节处理上坎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意耽。比如在挡把前方的储物格吝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灭,不过这块材质却为硬塑料簇任秒,实际上根本无法达到防滑的效果评勾。另外柏梁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯届境,这点值得表扬订眉坍,但必须手动摁下开关才能点亮菇革。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅贰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果的。座椅填充物软硬适中蓖开就,刚刚好帆,并不会软到开久了腰疼版獭,也不至于硬到硌(gè)人巾。除此之外互湾飘,包裹性表现也很不错锤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腿农文。另外抨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节攻邯。   车内乘坐空间表现上椭邪,身高180cm的编辑身处前排俏慕烘,头部约有一拳左右的空间田翱陇,此时移身至后排饯毋汉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间篮菏。作为一台紧凑型SUV车型荚倾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了八剔麻。   来到后备厢谩,长安官方给出的容积数据为590-1560L考府疗,表现中规中矩虐呛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布粒彩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果上,增加消费者对于整车的好感度喉酒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟为岗散,如今市面上的电动车产品越来越多湾勺妓,开始逐渐走入人们的生活檀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蓝范,大家对它的了解可能还不是很多韭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元棱锹妙。那么这款车究竟如何呢送?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车先耐唯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蓄疏鹿,我们终于有机会近距离接触一下京。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌庇纽檄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质恐密,因此其与众泰汽车合作钦赁,推出众泰知豆电动车票迷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同芜叼萄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识徊顺傲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗氛?不管你信不信鼓忻,反正我信了善。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱懈毋,售价为24.98万-28.98万元裴教僻,共有三款配置可研苁凇,全系均未采用quattro四驱系统旦,取而代之的是前置前驱的驱动形式档陷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛坎喉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水觅,1.4T的发动机到底够不够用发挠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧夹春,这些问题都难免让人担心维。那么奥迪Q3到底是不是“好货”膘昂蒙,它又是否值这个价格煞,下面让我来终结你的这些疑惑禾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力登肉勺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呈,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哨讽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境羡,既然大家都关心这一问题困拣,那么我们就从这个问题开始一一解决抄脐胸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缴,其最大输出功率为110kW掠线,峰值扭矩可以达到250Nm贝千,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm孤须潞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后劳卯,动力储备不足方面的顾虑巩藐赎,但是这些想法也好顾虑也罢处,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了萍摊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实办苍触,油门初段的旷量微乎其微报。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坝侈么,当发动机的转速达到1750转时法,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碉,强烈的推背感也会随之而来星,如果你不是冷静下来思考一下凰棚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垄蠢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减床刷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候第,一开始的想法和我一样律鼎,换了1.4T发动机之后靶需哥,动力跟的上吗倒?心里总是怀揣着这样一个疑问惕惶,但是当他们开了一段时间之后档,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”屎哺效。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格帕,处于D挡模式时攘裁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝萌炉莱,但也感觉不到激进的性格瓦。但是当车辆处于S挡时汉猎偏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉单龟,整个车似乎突然变得紧张了起来什圈蛔,时刻专注着你踩油门的右脚卯呐,稍有动作便会迅速做出响应潞靖碗。   在城市的驾驶中扑溜娩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障玫享汰,当你深踩油门时随圭撮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笔,或者可以说苏颊屑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弯。此外跑,作为一台不折不扣的城市SUV燎午嗜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验南软匿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质料浪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量相矫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鹤晨猜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动懈栋亭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆百仙,整个加速的过程非常线性釜麓恐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时私,不会表现的非常神经质洽狭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱悔茬踢,这台变速箱给人的感觉非常聪明骂层偿,可以准确的猜出驾驶者的意图焊瓶,在换挡的速度和时机方面非常到位叼猜挎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宋。此外虚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疯。当车辆处于D挡模式下纲宦绿,当发动机的转速达到2000转时辅谷诺,这台变速箱便会进行升挡的动作革估辽,从而保证日常驾驶更好的经济性恭盼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时饺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应首辰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止飘绷蔫。   这台变速箱也并不是近乎完美侯,它当然也存在着自身的不足冯性。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坝磋搪,尤其是在低速的区间内畔葱,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感箔莲。此外嗣能,该车提供了四种驾驶模式的选择境笑,分别为经济床车、舒适溯、自动和动态模式踌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整兑亥。 性能测试会级萌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中抠介,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蘑疚,最终的破百成绩为9.14秒遣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升菠缔盲。奥迪Q3在三挡时完成了破百裴劳魄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程朔。此外械,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乡,非衬慰福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坏擞鞭,整个加速的过程十分平顺和线性坊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哀耐杭。车辆在全力起步的过程中郸贬,由于没有采用quattro四驱系统畅册宋,车身有轻微的抬头现象眯诬紊,前悬挂的拉伸比较明显剐。 性能测试篓孰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毯控,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瘦诺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坡详,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系奸棠。在整个制动的过程中蹭,G值适中保持在-0.9到-1之间家季,全力制动时车身呈现出前倾的姿态眉鲤,前悬挂很大程度的收到挤压话,而后悬挂的拉伸也相对比较明显穗草喊。此外咳勘躺,该车在连续制动的情况下谐芯从,受到的热衰退现象比较明显忌,在连续测试过后痹队,制动距离增长了接近2米罢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猜菇,动力方面也足以应对使用的需求豆,尤其是在低扭方面巍,这台发动机表现除了浑厚的功底喂常蠕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平珐嚎波。对于一台城市SUV来说络扯剧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑譬肌。" "  你有没有这样的勇气躺,一辈子只留着一种发型珐,带着一种款式的眼镜揭酸界?或许多数人会摇头说不诺悍。试想你现在穿着中山装淌,带着大边框第沮如,留着中分头走在街上赁假,别人必定会投来异样的眼光揉道。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鼓玛倡,但有一种美遁,却是永恒的古萌,我们称之为“经典”很。就像中山装逐渐演变成了“国服”零肚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样末,看似过时的东西稍加润色锹,就会焕发出经典的力量碘面。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疗婚,也是一个互相佐证的问题戚。正是扛住了时间的消磨翔错,一个产品一种设计才能称之为经典投椭。而正是因为它是经典史谁,所以无论时间如何过往暗昏滑,岁月如何变迁逗汾勉,它依旧能代表着美痊挂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角起品甲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫响、保时捷911侯场、MINI这几款车了偶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承团,这是一种财富稀抚,就像一个国家的历史一样撮泻胁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝衰。但就像中山装一样毖媚寝,如果不稍加改动校,依旧会被人说土气私马胖,MINI也是一样壁,细节的升华会有益于经典的传播和传承皇酒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多剖谰,是全新MINI车系中性能最好的驳。所以车头车尾都会看到“S”的字样寞红侯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表微:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部绍,这是它彰显不同的地方稀齿,尾灯的轮廓更大了苫锭獭,但相比老款不够凝练题拼宝,同时你也感受不到它有何种审美的进步躲夯开,个人感觉它是为了变化而变化娜想溪。轮毂方面簧摄砰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舌伙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注窘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)冷订。不过雌,在真正接触到保时捷Macan之前裳侧壬,我对它的真正实力也有所质疑级。众所周知览鹃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢粱显?带着这个疑虑酒草,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锌赔镰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型躺拨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驰廷浆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似屁称陋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伯祭死,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”隶。在没有任何参考坐标的情况下葱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肌。排除了惯性思维的困扰突舞,对于一款新车而言或许并非坏事雌没跋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布宿嗜棋,因此有关它的设计特征我们并不陌生呵媒喇。作为保时捷推出的第二款SUV车型疽苇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计硅柬怂,同时也融入了许多独特的元素卡拾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征零顿破,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动戊圃,因此在细节处理上摔且熄,新车融入了更加激进的设计元素汀。    作为入门版车型毖颧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯佳错,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伎冉胎,并采用导光条设计潭,其视觉效果更具科技感袒。   保时捷Macan的腰线位置较高诵宪瓤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢斤,营造出强烈的动态视觉效果逢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格桓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一位澈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况到,我的同事此前已经为大家介绍驰苹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解辈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍槽店。" "   ??????? 提起观致蚀,大家都会想起什么桓耽突?这似乎是一个难以回答的问题烧唱踏。作为一个有着中国血统的全新品牌温,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩猾锻。在2013年揪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上村惫,一石惊起千层浪既汇铰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手架棠。   如今敦慰,观致的第二款车型悉,观致3五门版也如约而至盘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力府桨?它的到来炯,在扩充了观致的产品线之后棋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搓联络?自然是令我们拭目以待混酒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瘦擞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今胃材毫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滔篮,时至今日都没有做大幅的修改孩釜咳。就是这样一个古董级外貌的家伙秽,最近竟然和新能源技术杠上了答仇。2013年的日内瓦车展上浆冷,路虎推出了一款纯电动卫士善,旨在告诉大家卫士宝刀未老绢。而这些天模褐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抨,看起来吞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蛊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上需蹦虐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品掣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟房唇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望久斑,并未成为现实滩寺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茫列。   事情的转折点发生在2014年6月18日吮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照操焕崎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贯,并且这一次封贿惟,车身上已经重新贴上了拉花哎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计粗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”忙良,而是一台真正的电动版卫士姥簿。   之后通过各种途径的联系茹细,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版际坤充,虽然这并不是一款量产车泻连,也没有任何电动机敢勉被、电池组方面的参数数据侥抨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试耗,我们认为此次试驾还是很有意义的歧铣感。   ■ 外观造型酬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷腑清,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士虏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样泵廉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哗溪唇。   电动版卫士全球仅有7台写撇泌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车仍,基于卫士110车型打造漠下捶,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔡乾畅,算是车系中的“旅行款”淖羞纪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承畴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异浩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计存,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鼻,丝毫不加以修饰刚帅粪。按照官方对柴油版车型的销售策略雀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分硅吼贾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匡壤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留判,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间较供。正对车头母擦,右侧翼子板的通风口也是镂空的都,下方是空调系统的进气口苫嘉绞,而左侧的则仅仅用作装饰刻赁娜,所以是完全封死的状态多赣锻。   平直的挡风玻璃让瓜、小雨刷存沽氰、面积可观手动调节后视镜邻搪厢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计洛耪,而在这台电动版卫士上拆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板醋醚董。   实际上凰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挟巷恐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抠蚕,电动车窗只照顾到前排乘客高,第二排为手摇的慧论,第三排则仅仅是推拉窗替朗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稻砂,确实憋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车尽侣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牌灌桨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乾。   三窗式车尾设计除了古老外芹谱,想不出更多的词去形容办祁聚,好在后窗电加热送、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鸥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统父莱。至于各种不同用处的尾灯勘请肃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧保擅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩陀,并配备了13针牵引电力接口秆按,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电衡。而对于电动版卫士来说弛随净,这款车的拖曳能力也非一般强大末写,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡朔盾垢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置峰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯卸陀,在这四年一次的盛世当中价习,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注递敬烹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈!,在经过整体的细化改进后整体更出色贿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲喔叫丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嘲,对于这样一款小车到底怎样佩呵,让我们一起一探究竟赖毯痉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车共涂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扯脓氨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化跺唤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计昂潦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格霜荤很,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蒋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择宪隘募,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣钏剑可靠的选择铺韦扦。   相比现在很多的车型硷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰怕,个人比较喜欢这样的感觉相示稿,朴素也是另一种风格己亮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乳擒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分逝架桶,可以说是起到了点睛的作用侮柒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创屋摆屠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蹄辣辛,看起来还有些运动精神农。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组税,同时也是远近光一体设计苍及蜗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气皑,更加突出其可爱的造型风格腹技念,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胶娟,同时也表明了J2的一种年轻风格媳澜。虽然是一款定价不高的微型家用车梗邻设,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置醇,雾灯虽然不是什么贵重的配置洛柿,但对于安全的保障还是多一分才好膝边疵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力悍殿,实际使用中虽然刮水面积稍泄妗,但整体还是清理的非常干净臀。   在车体侧面造型上鞋称仑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亥时,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蹿猛,这样给头部空间会留出很多陕烫廉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感瞥梯氯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感豢汐睬。腰线起始的位置和大灯高度相同警晾,这给了驾驶员足够大的视野空间龟呻囱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间世拴羔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杏封溪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沪滦。   在尾部造型上羚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计虎,同时加大了尾部示宽灯的面积漆忿,为了就是提示后方车辆注意安全阔步墟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹齐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弓,内部非常的深不过开口非常衅ń膳怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包懊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具咕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎焕玩新,虽然是钢圈陷海涩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳楼千稿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坡河,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少颊闺。另外陛层,一直让人头疼的售价问题片庐团,此次又出现了肠拧碱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势火股然。价格问题哪强沮,在上市新闻 中已谈了很多稠,不过与价格相比筛烧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赎惹凸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统妓粉狮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碗干段?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蔡楔,即将为各位解开疑问投去。   观致3五门版已于6月24日上市筹暑,目前指导价已公布甘,售价区间11.99-17.19万元 弯酪露。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍写品:依然遵循简洁的设计思路距凭番,造型更显年轻骡策肯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头签闻,喜欢追求时尚潮流的年轻人士梦惕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颠。可以说辛某抄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啦捐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格编扮贸,不过在细节上却更显年轻塑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm度宏铝,轴距为2690mm逢涵氯,除了长度缩短了177mm之外禾蓝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贤跑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诺忌陵。在车身颜色上痉啃怜,观致3五门版同样有6种颜色可逊弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕江,色彩更为鲜亮粪茶,也更有时尚感饺毁楼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起溪澜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别垦逆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面踌让,而前雾灯也采用了圆形的设计凑,更显时尚掂搭。另外苔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯弯师、转向辅助灯和大灯清洗装置贺呐,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 某鼓。   除此之外暗脾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大驼哦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)芳亮沏,并且轮圈的款式也更加的年轻雷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娩。所以在轮圈与轮胎的规格上斗蔫诉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咆途。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乓:与三厢版一致祥掳,细节改变不大鹃礁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同皮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乔竣。中控台采用对称式设计摹惺,各种功能布置规整狠,按钮数量控制在了合理的范围内袜恭卧,不会给人一种杂乱的感觉仇揣北。平底式多功能方向盘与三厢版无异柑,造型很有运动感迁,真皮包裹的外圈握感也很不错钢汲雇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痰,除了蓝牙电话外、多媒体播放等这些基本配置之外被,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务滴攫霖。除此之外哭肺,车主还可选配观致逸云的增值服务寺,该服务包含实时交通路况洁捂、实时停车场信息和地图更新等侣歇丁。 ● 座椅及乘坐空间忻世:白色绲边真皮座椅很有时尚感吧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痪萄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能溶虾纤,与三厢版顶配车型相同奢池多。不过区别在于抡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理车,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抽擞校,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寿。   在乘坐空间方面吭豪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抒,并将座椅调到最低位置后弊潘,头部空间大约为1拳辞团,显得很宽裕;而进入后排后酞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淋媒行,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吕峭瞄。后排中间地板隆起幅度较大奸,长度也不适合搁脚袒,中间乘客的舒适度会受到一些影响朝角。 ● 后备厢坛快湘、储物空间和天窗烤:后备厢容积403-1105升胳,储物格众多雷涸。   在不放倒后排座椅的情况下拓拼牧,观致3五门版后备厢容积为403升奢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毋盖鹃。如果嫌这样的空间还不够的话牡鹿掏,将后排座椅全部放倒后痴,空间最大可扩大到1105升卞吭伯。除此之外息拎,如果您随身携带了诸如手机群拾、饮料之类的细碎物品的话景,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朽挞尸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备校认恕,可打开的总面积约为0.22平方米蜜龚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似善桨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玻羞桨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机苫探,两者最大功率分别为126马力和156马力檬哄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浓叔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外填,其他车型均采用6速双离合变速箱丹。在底盘悬架方面凌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尝速建,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架斑。 ● 驾驶感受郴钞:底盘调校水准高脱菊,变速箱低速平顺性比三厢版好拢聘。   此次试驾会上返,我们大部分时间都行走在城市道路中相,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些弄猛售,起步时若是轻踩油门踏板圈刹,车辆的提速会显得比较迟缓娄老,若要改善的话缴,需要至少踩下1/2的踏板行程苹。对于开惯了日系车的朋友们来说盟柑郴,这种偏向于传统欧系车型风格籍镣,而非“一点就有”的油门调忻の危可能需要一点适应的过程稻葱莎。   而在整个加速的过程中赁笺,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题扩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上募,咆哮声已经传入驾驶舱讹,可就是不见变速箱及时升挡扳。另一方面容锨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入柔假刀,整个介入过程并不是特别的线性慌客,其工作时的噪音也清晰可辨谈题,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音恍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧埂溺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辨矮绥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受票,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蛇,并且伴随着强烈的顿挫感委彩佰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多呛邯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态太刑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少车圣兔,虽然顿挫感还是有涤和,但已经能够被绝大部分消费者所接受棵啊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绞论,那么我可以回答您乒劫酗,和大众的DSG表现相差无几替。犊纲。   从观致工程师的口中得知聘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题颊檀巩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下床熊捆,对变速箱程序啃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整京,找到其中一个最佳点蓄帝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低请。   在手动模式下涤,发动机的表现仍然很积极瑟,不过由于其低速动力输出并不出众堤赁雄,其加速度并不能让人感到满意佃,很大程度上活裤佃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泞焙。此外净姥青,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蘑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡敝琴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爱琳戏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锰孤趣,而在此前的三门版车型上棘,我们就给予了相当高的评价饱涵位。虽然仅从结构上来看创蕾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抢剧脐,但作为一款家用车纶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陆,高速行驶变道保证稳定性呵蛾羚。事实证明慈,这款新车延续了三厢版车型的出色表现氨蹋乌,并且从车底反馈至车厢内的声音飞菩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茹脑当,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蛾歧。   ● 编辑总结米颇:   从我们此次的试驾感受来看矫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻傻钢、时髦的外形晤厘疾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整姓戊垮。与之前我们体验的三厢版车型相比抠仇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步椿,尽管目前顿挫感还是存在腑尘钎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了苹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拈炊,有值得称赞的地方缆,自然也存在着一些不足辛茬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屏。另外涸跨桃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的和隋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元孺确,但是这4000元能够换来包括氙气大灯尝浑薪、转向辅助灯及大灯清洗功能膊梁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舱,这样看来乡邪让,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痊徊冕。不过仑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢害醇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧舞琼焦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚式荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间捻哪堡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍害慨速,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瘁炒淖。但个人更喜欢两厢版本沉歉盯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因前。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾犁适。当然朔,作为同一款车歧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同掣卵。三厢版本更加实用抱,两厢版外观更加时尚干练害寐。今天带来这款两厢版爱唯欧册庭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足商。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容陋,大灯的设计相对保守了痛把,但也减少了人们对于这台车的争议性诧。从而扩大了消费人群催童。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好说铺,各有各的美瞥。但无疑估玩陵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的叛阿雄。   侧面的变化并不是很明显腔顶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动覆翔。相比三厢版要顺眼的多继。车尾的变化同样集中在尾灯上沁侮法,尾灯的轮廓变化倒是不大守瓢硷,变化主要集中在尾灯颜色的改变孩锭仿。深红色的外围显得更有质感嗅逆凑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撮驶,越野车是最好的选择舰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车闷珊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40徽镭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事悄塑蕾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翰型动。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远县,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40涛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没佬礁洼。除了电视剧的锦上添花辰珊怯,BJ40本身的魅力也势不可挡计,下面我们就走近这款“北京青年”惦视虱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伞。   外观/内饰戳令墙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试壤凡炒,或许有人会问那为什么还要进行测试踞隙。其实答案很简单吻,之前测试的BJ40是一款试装车珐撅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别簧报是,包括电视剧中车辆也是如此改劲侈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升急车。虽然我没有见过之前的试装车筋颊粟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异溉床帮,甚至有些地方与牧马人不相上下龋跋乌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍录凶鲍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了步蟹,这里就不再做过多赘述乓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰小,你会发现并没什么科技感疮箱帘,简单的线条扣、硬派越野车特有的见棱见角的气质毋椽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吠狙茧。另外亭十烤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嫌嗽。硬质塑料质地的中控面板很厚实退冻,比起舒服的软性塑料手感稍差常铃渐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抛炔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事殿,同理使用织布座椅也是一样淖,无论您是刚刚涉过水署,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨襄墒琶,都不用担心层。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刹斥午,不需要华丽的外表去装饰衔酱。虽然BJ40有着很浓重的模仿阮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格旦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膳阔得,那只能说这个人并不了解硬派越野车谭勘。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望砂渡,让人想到真正的场地里去撒点野畴耸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唉率?惊险的高速穿插上盼虐、精彩的甩尾掉头骸蒲匣、惊艳的侧向双轮行进净箍激,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盒败。时过境迁瞬纹,萨博虽已退出中国市车纸履浴,但把经典的两款车型(即9-3几、9-5)的技术留在了中国慰顺,在北汽成功收购萨博技术后咳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生萌古。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型脯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磷咖佃,主打性价比与实用性辖峰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确寒醚,只是在某些方面使用了相关技术而已勉。   从外形设计上就不难看出驼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影矩将,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰搞钞溃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70可低是,同时车身上所使用的犀利线条世,令时尚动感的氛围展现得十分充分氰讨案。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表潘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膳驮,车身各项参数都小于萨博9-3枷,所以直接套用的说辞显然并不成立筋芦梦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吗黄,打造一款可以继承优秀基因霞碌齿,并适合普通家庭用户的车型盛汗,成为了设计团队主攻课程僻扦擅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嗡揩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伴坛迷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降红佳,但紧凑的造型与简练的线条林,使其观感的持久性更好酮扇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多必诉谭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场眠闻书。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型叔申,价格能接受聚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型馈。而现在也有很多车型供大家选择翘,包括大众途安割廷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择女。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现朝爸尝,它还有一个进口车的身份备。接下来送,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凸捕嗽。   外观瓶特峦:起亚最新家族设计卉浩,略显可爱禾,大部分能接受洞号。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偷凶夸,同时又有一种独特的卡通味道付苟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感热,没有配备氙气大灯步僧咆,但全系均带有LED日间行车灯乐纺碧、透镜及大灯高度可调功能碎蔫。雾灯部分的设计很有个性贯粳凛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烹却。   由于车身高度降低颈拇潮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑际湿狼,平滑的车顶线条降低了风阻系数每,流线型设计更加美观米。全系除顶配的豪华版外藤案,后视镜都没有集成转向灯功能敝。另外华队,低配车型的轮毂也比较简洁品氏搔,轮胎规格为205/55 R16荒催。   新佳乐车尾的设计十分简洁操粱烂,总体看上去比较圆润苏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格塘,凸起的轮廓首尾呼应说驹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赶盖桂,车顶带有行李架揣,具备一定的实用性窟星。新佳乐全系标配倒车雷达功能另是,顶配的豪华版车型还带有倒车影像剧橇剑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汾鳖席,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蒂倒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌度逞口,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯娄嫩。而提到雷克萨斯椽教褐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样停僻贩,立刻联想到了舒适煤醛、安静等一系列形容词衬暮齿。   作为雷克萨斯主力车型谭础,ES系列占据其在华销量近半壁江山险嘛,舒适干畦想、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价萝谩忿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h付,更是有充足的理由享受这些评语京泄嚏。但更重要的是残骚,在环境日益恶化琉、石油资源日益紧张驳奋鹅、油价越来越高的今天惧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度曝步莫。   外观部分停崎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吼芹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丘煎迹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驶币辨,和前代相比进化明显躺。初次亮相时噬钩论,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期冻磐。与丰田一样亨耗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格檀僚汐,目前已被广大消费者接受灯起,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诲徘。   外部配置上阔较冕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目峦,与中网造型配合不错丸科督。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格叉,轴距2820mm港。与国产ABB品牌的三款同级车型不同怖电,ES没有针对中国市场刻意加长杆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逢貉,轴距比老款增加了45mm娘税渺。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计阿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弗壬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们克错。当然洗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标躲谱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起邢老。另外苛艰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尺,更加低调居獭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS并萍兄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扔吗裳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆先氰、忘记沉默寡言的正装车主涛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锣棚涎、忘记... ...算了播,需要忘记的东西太多慨,你只需要记得一点习,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽朴。   奥迪的低调千,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)葡锚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妈藕袜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然床诞。依托自奥迪A7的造型设计狙健,RS7依然拥有优雅的造型富乒,仅仅在一些细微的地方拢,RS7做了运动化改进巢啦爽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅钎违、以及哑光附件察。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板擅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弗踢箔。   如果客户需要抛屠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂泥沛,其轮胎规格达到275/30 R21纬沃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卧。排气管依旧体现出奥迪的低调恭锨,外部看是两个椭圆形排气管泰钙,而其实际是双出四排气概,因为单侧双排气有节流阀莫,用于改变排气通道尘颇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鸡奖戳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓣畅擎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线从匠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针伙晦亨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔刨。车钥匙督、平底三辐真皮方向盘绍竟、运动前座椅界却、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标渤辈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能驳檀哇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示脊翔蚊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中幸,还提供发动机增压压力缝、机油温度显示和圈速计时器等数据些。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰梅,并提供其它3种材料作为选装顷。车顶内衬标配黑色织布咐帽得,可选配黑色Alcantara面料龋睡忙。搁脚板签抢、刹车踏板咯崇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计松。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆煤搞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窖拟滇、一体式头枕的运动座椅锚软辟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料卑,并提供钻石绗缝桨尉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矫悔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鸽擒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情外勾,就像微博上说的帕,一次刻骨铭心的爱情蔫疯,一次说走就走的旅行什么的度。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搏,但在现实中泥,你不能永远一副放纵不羁的样子告,特别是在资金有限的情况下滤描,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的险兑挝。此时你就需要一辆价格便宜棋、实用可靠的多功能车型淬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蓟纬氮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型唐叛胳,分别是景逸X3和景逸X5干猜,形成高低搭配产品布局屏。景逸X3属于入门车型氛培,共有三个配置缮,指导价从6.99万到7.79万元病售吮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贰熬锈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看唉背矛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像昏丛途。这款车的前脸采用了新的风格样式醚,线条比较硬朗暇滦,造型简洁流畅错,同时又很饱满斜习,没有过分追求标新立异的夸张风格屡,显得更加沉稳尝伍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素测净,给整辆车增添了活力呐态届。   除了前脸之外坞亥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓间赊粉,让人略感失望兼患,好在整体风格还算融洽藏胶讣,不会给人前后脱节的感觉哀瘟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亢担、1835mm和1705mm洽熄骡,轴距为2685mm炯啃,在这个价位上算是较为突出的水平了光窟黄,保证了足够的车内空间辩端。" "  在固有的印象当中丛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蔼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绷寄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻ぬ艽病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坎畏,作为日系三大高端品牌中的一名柯胚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次筏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说麻链噬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鄙埂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现痊武羚,取而代之的则是一种日系的柔美风格端徽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影替蓉加,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辫伤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点咎型,并且这种特点让别的对手无法模仿悍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉趁焚窃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大陕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度矗炒砍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抗籍,看起来非常具有独特的风格糙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计报擂眷,不过看起来还是比较有神的崎闪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瓤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泻眠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的食滥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方革聊衅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉府拿瞎,这款车有这么长么桃?实际上后门的长度远大于前门枯己搭,不过整体造型并未收到过多的干扰趣,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格令纷警,因为C柱的造型更加接近尾部南,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果罕墩乾,腰线的设计在在尾部提到了最高脸,并且从前大灯连接到了尾灯部分吞考。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通敌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑穿悼我,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响绣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计筹魄筒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涩罐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拒绒烘,到今年4月20日其正式接受预定慧加暮,不到一年的时间划,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桐竞涎。在新能源车量产扔水漓、市售的速度叭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌饲鲸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯忿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嗽桂。当然十惭滦,汽车之家评测新车的速度也不慢爬,今天腻楷副,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章炒芜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哄伦讲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坡嗅莫,其中橙色的为增程式混合动力版车型槽蒙双,白色的为纯电动版车型擎毒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型悸。   ●外观忙堆:造型前卫凡捻烽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布淑,我见到量产市售车之后行皆,其外观真难以与概念车作区分扒溜。宝马i3前脸造型饱满圆润皋讳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现费抄。不过亨,“进气格栅”四个字需要打引号了恭婚捐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能慌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾砂醇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剃,让整车看着很有质感且与众不同钝靖。当然铃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼景累朗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格愁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头磺幸,但它的车身侧面看着一点都不显小推。在我看来原因有三来,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富桥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少规福,给人感觉比较敦实末嘎。特别是车高数据兰黎,它比X1还多出了23mm巨嫩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大烦,达到了20英寸浦,但胎宽却很窄乐懂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎措佩。有关这款轮胎杉洪为,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卞,基本都表示由于规格太特殊涩兰林,没有现货也没有报价晌崩柔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质倦,很独特毛臀涤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应昧。尾灯采用得是隐藏式设计搭痴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分桂邯赤,用于显示示宽灯施、刹车灯以及转向灯等喀卜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耿,所有光源均为LED碳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中汇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词喷微,欧洲市场上柴油车盛行已久些汐察,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展慧炒掳。不过近来蕾潮考,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粹,Jeep便是其中之一偶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惫错。 ● 外观介绍干:与汽油版无异罢倍细,硬朗依旧脆厩筛。   从外观上看苗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涡惨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垮。新车的外形仍然显示出硬朗然没、时尚的风格垃仑入,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熊肝,提升了时尚感唬形。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm呵涸,在同级别车型中“个头”并不算大未羚础。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势酚山犬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脊。   在外观配置上龄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯陕、雨量感应雨刷妓牡陈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置胳离,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的舞洞踞。轮胎配置方面标蓉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎坡慕,轮胎规格为265/60 R18挪说,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎栋粗荚,规格也变为了245/65 R18掏倍吕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时查,我们会谈论什么秤女?是大老粗一样的外观胁崇,还是“马路杀手”一样的形象火?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象司坚密,笔者也不例外躬驾。6月5日下午沁度,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诞唐扔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象接,原来大块头也有过人的大智慧茅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH鹅晴、FM两大系列怂强慷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日爸桅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华功秀校,中国区总裁陆博天到场助阵澄媳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蔬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱歉地,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车登奔剑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嗜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车票,最大的意义还在于为企业产生利润衬。因此楷卑叼,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中盒,并体现在生产效率荷练、节油效率挫绍、完好率狠靡犀、安全腑饰、安本辆何埃和驾驶员体验六大方面导俏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型獭陌垃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择莲,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证仇星乳,而大众凯路威则开创了一种新的格局疲城妨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乾千。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生剃呜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纱,而那款车型是针对高端商务市场的车型柬锯,虽然其内部可以进行简单的商务会议贯线河,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的斧趟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案翅工。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格己露捷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑疼京,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求粟沟哦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的森权垄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格县断,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密回姐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气滦络雾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置孩,只是以简单的卤素大灯出现暮泌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蛋寞,只能说稍显遗憾拦蓬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车搞们,并且其敏感程度非常高茂踞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格岭仆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大介么唯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勒弦瓤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车厢扇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赣粱罐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起捂催,在尾部造型上也同样是方方正正墨,给人以刻板的印象腻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碾,看来稍显朴实无华插秽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拇姐扯。尾窗的面积超大矛,并且配备了后雨刷菩醚趟,可以说在安全细节上做的不错赣段函。尾灯的造型也毫无新意瑟凄梳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛靖成,尾灯内部的结构也比较简单耻辩糯,并未采用LED也是针对不同定位的选择现,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低词妇,尾部配有四颗倒车雷达探头耸兜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涪。作为一款商务用车徐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方江洽,而旁边就是凯路威的备胎所在地砰握饺,这样的设计使内部空间得以最大化利用楔。   相比国外的凯路威车型表圣悄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂存,造型上采用了多辐式造型肃莆,轮胎则采用了邓禄普品牌室奸慷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野充蒂囊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV抢辑巧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候莲毛斤,我更多的会用臃肿两个字来形容它马。圆润的车身匹,没有棱角的线条劫蹄,大而无神的头灯墒丰,都让我对它提不起兴趣葱。第一次见到新款昂科雷时楔扫,我的这种感官得到了改变嫩腊脆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点哩茹溺。新款更加俊朗腻淀开,就像是一个胖子灭,经过健身避,从大腹便便变成了施瓦辛格泉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面你镐,这种类似于点睛之笔的作用钱,实实在在的发生在新款昂科雷上面谷坎。之前的头灯让我没有胃口篱慧巨,尽管亲和力不错妙拿躲,但太没有性格簧掏。连同这个车身誊噬,都让我觉得臃肿无比岸,简直就是个满脸流油的胖子失竭烈。新款更换了更有张力的大灯娄菠,进气格栅也变得更具进攻性将钠蓄。这样的风格粹,我想才是大家喜欢的纪。   侧面造型的改变不大黎嚼舜,侧窗面积所占的比重依旧很懈孜窘恰,这和新君越锈镶、GL8都很像透毒靡。给人一种重心很低的敦实感醛。但对于车内的乘客来说申冬,这不是个好消息距懒巢,过小的车窗影响了向外看的视野监慰效。造成了不必要的压抑感凰。或许对于选择别克车型的人们来说瘁,这一点必须无奈的接受了富。   车尾的变化不及车头老,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性表鄙磐,或许我会更喜欢它太。但事与愿违倘,尾部的改变仅仅局限在排气管上陀唉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形心衡被。这多多少少会有助于提升质感匣陌。也改良着尾部太过圆润的整体气质秸虽。可以说档,这次外观的改变胖哄集,在这些细节上还是很成功的狭铰肃。相当于一次瘦身和塑性沮翔趴,让它的线条和筋骨更加分明蚕颇单。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间玩,纳智捷 新大7 SUV正式上市解侮抠,官方指导价格为22.68-27.48万元写彪孟。一直以配置见长的纳智捷品牌鲤,在小改款车型上又下了一番功夫奔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次黔抵。在体验的这几天时间里哆骋级,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”樊厂肝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乓。也有好奇的邻居询问这款车的售价卢侧祥,当得知价格只有不到30万元时故伙咐,邻居更是深感惊讶嘛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢敦涪?本文就为您带来答案钾。   作为一款SUV啤咳抠,“大7”这个名字一点都不为过庞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手奔妇喝,2910mm的轴距更是傲视群车航,也难怪引得路人频频回头篮判。不只是尺寸汾猫,本次试驾的新大7四驱旗舰版钉拒,整备质量达到了1950kg且枪女,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”履牟戊。   作为改款车型泉疗,新大7的外型经过了一番修改储,主要体现在前脸和尾灯上洼糜帮。大灯造型有所变化唐贤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内班萄塘,而经过修饰的雾灯脆显、转向灯和前雷达啥绿,给人以霸气外露的感觉吞怜超。整体上搅啊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉粕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭份镜,比较实用弊害。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上灭蔡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坛廓。从奥迪A8的换代高、全新奔驰S级的上市圣台杭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照硕涩。这三家老牌厂商动作频频挞剧午,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS番簿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来旗揭绞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虚恨溜。而随着混合动力时代的来临棘辞,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凸帝,可以说从那时起够马看,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兜诡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市讨躬梧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期仁匿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赏拟,以期对它能有深入了解皖觅鲸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内炽瓣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸米。相比之下旗,雷克萨斯LS在此方面并无优势腾登衬,长度歌、宽度和轴距均落后于对手酥。   即便不看车尾的标识凳,仅从前脸上幽兰色的车标掸甩暖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筛。而身挂HYBRID标识则意味着艇量,除了树立当家旗舰车型的形象外厂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神县。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功禽,只是在一些小细节方面令人有些不满囊。如果用最严格的标准来衡量涤彭蔑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间霞激。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些埔夹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后侣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手埂错尘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑级,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瓣慧惕,这种车型的优势就在于俗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感仁谈,还拥有了超大的车内空间绣,优势显而易见熬橙,而今天我们来到了美丽的太湖拣绷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型但箱,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心痊陶簧,也让更多心意欧力威的人有更多选择柿肉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表好慧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的屏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吵倪,不过从售价以及车身尺寸方面来看哺焚暮,欧力威确实占据一定优势检串税。   外观上欧力威厢型车身造型剩,并没有阻碍它时尚的视觉感狙傅价,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车聘限,时尚并且使用街。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观扭怪湍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示趣劣。   非对称化的中控台设计糕,与1.4L手动版没有什么变化赋,首先造型上足够年轻协调寡写,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点宋。欧力威自动挡车型旧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型笨趴涎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谱覆,操作多媒体更加方便拧次携。中规中矩的仪表样式没有什么改变叙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息廓碎邢。   本文导航" "  有突破有挑战模擒岭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哪嚼,就会有这样的感受承挡。它太挑战人们的传统审美了翁物,怎么样也无法用大气烹、简洁班、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受联扮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产粮。自由光承载着延续切诺基的重任徐北充,就在这样的争议声中款款走来锚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钩户,挑战着经典尘警。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歧憨,在做颠覆传统这件事苫喀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拜。就拿前脸来说槐形淬,好看不好看绝不是我个人说的算的克,每个人眼里都有一个不同的看法傻。或许慢慢大家就接受了蔬端骸。   作为一款中级SUV豪舜公,车身尺寸上中规中矩凶氰,作为切诺基车型的延续嘘海骑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现措挽,但也能看到不少突破之处疲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重男。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烘。   本文导航" "  从1985年开始韦挠搔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卯缝膘,1991年出现在5系车型上蟹,1999年开始陆续出现在X系列车型上寂拜。直到现在魄悼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术略咐。2014年5月22日蔚景,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive奢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铃汇窗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求耐购,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车戏枫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW萎抗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表篙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涣侍,新BMW 328i xDrive拣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坷棘柒。   第六代BMW 3系延续了这一传统箍芯,将融合了电子气门控制光、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机铰灸啥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呈节奖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型绢婪婪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本款功甩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的皆司,要了解这个问题前辨时葛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弦侣。齿轮传动式分动箱沃四,连接前轴的方式改为了齿轮传动浮享,其他地方大同小异霞。对于宝马X系大部分车型来说回,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能苏床。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配劳漠轻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力论功核。由于前后轴均采用开放式差速器郸咎,遇到交叉轴情况时泥,也只能依靠电子制动来辅助擒涩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱链嗓犁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鞭傲,与齿轮结构的分动箱原理相同驰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥仍凳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥僵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尼秽。至于控制多片离合器的方式蒋剐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式驾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛琳铺踢,所以常被用于装配在更强有力的车型上精圭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器呈泞,以对扭矩分配进行不间断地调节地摹哦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配递,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鹿踏吗,默认状态下前后扭矩分配为40佛:60丧,最大前后扭矩分配理论上比例为0槽疗:100到100轨禾袒:0之间都蛔眠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吓屡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鄙彤。扭矩分配可以在0.1秒内完成金却。   行驶过程中搅斡,如果系统发现车辆可能转向不足藕地,也就是前轮开始被拖向弯道外侧贸弗恕,就会减少分配给前桥的扭矩澳锈啊,将几乎所有动力都输送至后桥霞峦韦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衬。一旦出现车轮打滑歼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器铂席揽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力倾唐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制驳。这就意味着缴白埂,无论路面如何突然变化北,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上夸,即使是在部分结冰的道路上酬崇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型耸,其中S2属于一款5座小型SUV途,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缓缄堆,很多品牌都开始研发小型SUV核。而S3则定位于一款紧凑级SUV碌,并且采用了7座设计堑剐琶。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何列残攻,接下来就给大家一个解答咕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位媚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瑟,这一平台就是北汽威旺M20的平台建矾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计榔。但是两款车的轴距却不相同克鸥揩,S2轴距为2560mm疲温,属于一款标准小型5座SUV狈。而S3轴距为2685mm鞋臼铰,接近于一款紧凑级SUV贡,所以为了能吸引更多的消费者鄙哼,采用了2+3+2的7座布局幸堑某,主打一般家庭用车凉碗,实用性优先送涕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芒差,主要还是面向有活力的年轻人睦阑慈,外观设计更多偏向于动感的元素居多判解敛。大灯组的样式也不俗套捅牡虏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低貌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的孪堪尸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表揪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比临腻事,在车身尺寸上还是比较占优势的泼诺峰。另外2560mm的轴距表现也不错任默,至于它的乘坐空间表现如何劲科盾,在后文我们会有体验糯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计艘旁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升肖靶筛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了帛硕,车门不能完全打开的话褂髓梦,一些比较大的物品拿取会不太方便特鹃棠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台滩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汞,并分别匹配3款变速箱捂。此前讹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型挪讣。而今天我要试驾1.4T车型恐掳享,虽是短暂场地试驾罕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别舅,特别是动力上提升明显俺。 ● 外观/内饰贝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绿,也做了到店体验的文章概,1.4T车型在外观寝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大疚巷,本文不重复介绍纠氦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验虚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看堂嫡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因葛勺哨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等阶,具有很高的品牌辨识度险趣连。同时在一些细节方面的改进箱揣版,比如重新设计的头灯氢观、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等孔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重视蹭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台佳勿,采用了全新的发动机何儒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机酗,属于大众的EA211系列巫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米维,最大功率150马力/5000rpm功娘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm燃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一揣,而相比原来的EA111系列有了明显进步僚,首先是恢复了正时皮带呻钩驳,降低发动机内部的功率消耗喊喂肚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佳钞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吼,而喷射压力也提升到了200bar空芍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱锑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能娘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别未,前者顶部是“SKODA”的品牌名次,而后者则是印了“DSG”的字样卯铅。   底盘悬架方面淌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架率,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构帆。制动系统为四轮碟刹结构股,采用前通风盘式后盘式配置嫂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节忻寺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拈钢涎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目潞超。由于是场地试驾桨达,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些母,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道禄涕,能更好地了解车辆性能口巷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来棋蓝袜,只能在日后的试驾中再介绍蛔。   动力方面床翻吵,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话够阔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尝物,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来将寝驮,1.4T车型的起步和加速更为迅速突,而且涡轮的介入时机较早热朝鸽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉茫卜,动力的输出保持平稳可控的特性斜。   使用D挡时奸络,以1/2油门深度驾驶棘,变速箱升挡较为积极鳖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胺胯靡,而且换挡的冲击较邪喜椤,不会影响乘客的乘坐感受淖兢薪。而以深踩油门的方式驾驶京,变速箱会到4000rpm左右才换挡建,加速感受更为明显渺泡。   换上S挡叔峡托,油门响应灵敏了许多轨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感们惺瞬,在弯道多直道少的场地赛道里荆既,需要频繁提速的时候泊距吭,显得更为得心应手韦。   全新明锐采用电动助力转向系统警,方向盘低速时转向较为轻松厦据辣,而高速时明显更为沉稳巢,转向需要更大的力度迫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力班痉。   底盘悬架方面话吻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性绢亩旅,在弯道中对车身的支撑性比较到位阔亥,方向盘的有着精准的指向性堤撂,转向迅速而稳健巳瑰泛。1.4T车型全部带有ESP系统鲤舌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舍醛,ESP介入的时间恰到好处筋,总能及时将车辆修正到正确轨迹行赣萌,而这套系统并不能完全关闭拦,属于比较重视安全性的设计疙份。   在模拟颠簸路况的体验环节谓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用福晦乃,然而后悬架毕竟是非独立悬架彤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况渤,仍会对另一侧有所影响侧瞄吻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慧。我们在之前测试文章中也有体验视频判缅斡,请点击查看坎。   更多精彩视频淬何论,尽在汽车之家视频频道   试驾总结纪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少安钢唯,在D挡模式下表现中规中矩吴澈,切换到S挡后油门响应灵敏龋草嚎,变速箱的换挡节奏更为激进脓,加速感提升虑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验构。" "  2014年2月26日炽搅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腑少。其中T5动力总成包含智逸版肖圭、智雅版贾镁危、个性运动版共3款嘶纱,售价为42.39万元至51.99万元勾请,T6发动机版本及价格保持不变凳喷。   据了解扛梳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术律,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱噬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戮?本文将为您带来答案瞧及昂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面痘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化炼伤煞,但动感流畅的造型令人印象深刻聘悔工。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉膛隆,正如北欧人给大家留下的印象涂童离。      配置细节上嫁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沛魏跺,全系标配了ABL自适应氙气大灯判店,以及感应式转向辅助灯光材。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挛烯,给驾驶员提供更佳的视野磺稍伍。   此外呐竭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达宝,探测距离达到了150米率,足以应付绝大多数日常行驶环境蒙。此外考惟,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统其,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绊。虽然这里看上去有些别扭券,但安全性才是我们应该关注的华孺。" "  限量鞋趴吐、配额曹扑累、上市前被订购一空巧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹澎吐。然而瓢嗓曹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时密葡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘婚操逞。2013年李,经过M部门调校的M135i披装上阵撵,性能已与1M十分接近徒,并且这次冲破了限量的枷锁焕豪跨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盟。正当人们面对路上的1M投去羡慕鸥穿下、嫉妒乌泛、恨时葡趁靡,宝马为我们带来一款全新产品双发,并且它的能力并不在1M之下咎图,它就是2系的顶级车型——M235i弛认绍。 延伸阅读澜盒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骨,2系可能显得有些陌生局迹媳,其实早在40多年前卢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场忿。此外晃眉集,BMW 2002车型在1968年问世牵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瞬卞阀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吗壕。至此尺,2系的到来并非空穴来潮焚赐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22牢,而这个平台也与代号为F20的1系共享驾苗疤,简单来说担肯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伦森陡,这与3鬼、4系的道理相同闪。在2013年时梗涧贪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验睬宦磐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近即啊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了糖戌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览柔帆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M咕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辉,从代号E82的1M车型付示,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点还。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旗,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鼎,但随着时间的逝去淬,渐渐也成为了一种习惯玫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表吕帘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加甲培葛,更多是出于对内部空间的考虑槐玛急,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响融嗣悸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数些。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容界匡亮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杆斡嫉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锚亮。   当然脊爱塘,即使武装到牙齿热会,M235i也不能与1M平起平坐匡寄,M家族的宽体车身构类鳖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的乾,就像当初1M推出时的口号一样“M柯稍,永远从后视镜中藐视对手”夕屉榷,而M235i更多还是为了平衡性能炯怯佛、实用性与性价比捷淳,同时也为今后推出M2而留下些余地绵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妮怕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步纪,针对绅宝D70推出后的社会反响卸菠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羔酱极。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车珊捣腊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势刷琳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鲤镣没。   D50锤台,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绞科,推出之后的表现往往是人们最期待的冲纲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同楷辞,面对D50的将会是极为严苛的考验喜镶皖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钵,而成功了的辈菠,也将有可能成为流芳百世的一代名车馅。7.48-11.98万元的厂商指导价斤侍,可以说为这场战役的打响哥雷,开了个好头剔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罐儡刻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格世实。此次担任D50设计工作的颗,正是培养出诸多设计人才的博通公司腺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点擒,同时又能够给人们耳目一新的感觉浩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搅缎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异桶,但是当你接触过D50这款车后蜂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素败,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机队侗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的继文,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹敞具,但是当你将这些元素组合在一起时探太菱,却有会很快打消之前的念头酗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外韩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惫泄苏。运动气息浓郁的设计手法位醇,会让你把D50和运动结合在一起嘉,无论它实际的性能表现怎样态贯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暮篇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谐徽剁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促触尺芦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态境弊,面对不断推陈出新的竞争对手济,这位老伙计急需一点变化来扭转局面长修。好在随着2014款车型的上市嘿畏嗅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂粗楼仙,而这支强心剂的主要成分也很简单蹲,一台1.5L涡轮增压发动机沁劣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型糠撕乳,针对配置方面也进行了一定的调整腻酒淑,其中自动大灯仁虏呈、超速报警以及四门车窗胰追荩控升降等功能均成为标配湿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中裴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者滑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流称车弓。因为从早年搭载的速锐磁边,再到大红大紫的秦拟觅疟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6负,它所提供的动力都不曾有变及煌蔑。传动系统方面殴仆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱称,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱徒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言荤团,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿垂粱蛙。在城市中经常用到的中低转速区间内托汲,发动机的动力输出比较积极竣,并且通过涡轮的帮助抖敢,动力在1500rpm之后便有明显提升墒料,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拐涛筋,完全能够满足日常驾驶戌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吹频,适合城市驾驶晚贤。挡位之间的行程适中堡疏,但手感略显生涩粗浓排。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖辞屠恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车昧杆,而非车去适应你己迁辞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扣辰妮。四辐方向盘尺寸偏大狙蘑伦,回馈力度比较匀称孩肚,因此驾驶这台大块头还算是轻松柬蒙项,只不过方向盘的虚位过多揣,转向时不得不做出更大的动作釜凭顶。   前麦弗逊矢拘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收且吩隶,并且由于悬架行程较长樊筐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉付腾。当然这样的调校也有它的好处聚砷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人棵虾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中盎漓,SUV车型是一种非撑募裕耗油的车型僵齿,毕竟以自身庞大的身形来说卸,自身重量就已经非常大了身藏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涩睫,这也导致SUV车型的油耗居高不下捷稼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观兜芒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题堵赫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寄,在众多的SUV车型中雌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度斧募送。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缝,这种设计可以说非常的扎眼陇软亢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吐卵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳侩陈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯截,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售瓜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辞扭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锭仆钨。在RX车型上斜午,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条价舷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同汀,从RX整体风格来看琼乏顾,还是更多的体现了柔性设计的特点灭妒怪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面姥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型礁悉,如果不看下半身力,很有可能误解为一款轿跑车型补荷峦。不过这也让人们的视觉一亮馈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的陡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上巳算媳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抡确。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诧串,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的毙,没有过多的硬线条介入挂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的去疯居,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点暇卿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符糙牧娩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鞭里申,RX明显体现出有些不足材虹,不过这本身就并非是RX的炒作方向回。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境童沉挡,内心想要一件东西横,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费仆波,否则你就无法拥有心中挚爱蒲癌等。你想要一部手机五,但偏偏要你保证最低消费松惨。这种心情着实不爽抛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版粗嚏村,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统驼彩,这两样东西都是你想要的套荣,售价三十五万不到芜,撇去不相干的配置舌廉,给你你想要的衫玫虽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元梢蝎汤,是不是有点定高了盆?可细细一想碴咀酵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骑算,并且还带有四驱系统扫。如果单单从这两个要素考虑咸,同档次的车型里叔璃特,都破了四十万大关了淖切。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乖,目的就是要拉低门槛溉交申,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出售壬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件布蔼。但运动元素表现的很细微似,基本上都是细节点缀缸如,和其它配置的A4L差别不大聚朔里。虽然是一款40TFSI的低配车型敞肩吞,但从外观上很难发现区别侈隆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件逼撑,算得上是全车比较明显的运动彰显了绰。尾灯内部依旧采用LED发光元件袒稿胯,总体来说努卞,亮点不多坊湃,朴实大方内。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钡祈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分昆伴丸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品能悔文,除产品名称外冒枫邯,其与JX35并没有什么区别饱揣,还是那个豪华运动的大家伙辅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骗但,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露芬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能洽怖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助列阑粟,灯角黄色的反光片是标准美规设计请胳搔,但无论哪种规格韶商,对行车安全方面都是提升旁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感迸蓟晨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO憾潍,前置摄像头悄然隐藏其中献汤令。侧面看上去QX60依旧大气稳重溜女理,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感湘逻。另外谈衔,底盘上有些部件会低于车身够宏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过去勉丹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色修撑韭,活泼的细节设计使其更有灵性相合臀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性红,也起到了一定的隔热作用颧垄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感躲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涤绅撅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啼萎,静音效果良好撼雀。   车尾并没有过多花哨的设计媳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字持廷。尾灯采用部分LED光源骋瓜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堂,总体来说比较耐看撤洼嗡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味猩你,它的出现让整个后备箱显得活泼起来敦购材,下面藏着的摄像头成像清晰度很高期。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起案,就一直是大量网友关注和吐槽的对象华。上市前嫌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蕊,不少人不相信它的价值穆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后婪奴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蹬恋欢,这自由光到底是什么情况虐?经过整整一周的深度试驾后堡捐翟,我有些新发现可以分享给大家淮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3究磷,我的思绪一下回到了2005年左右香,那时候自主品牌鲜有SUV产品畴绰,奇瑞率先迈出了一步拘,推出瑞虎竟瘁,并领风骚多年蹋。当时奇瑞称之为NCV涸谴毫,也就是集合轿车以及越野车虫竭渤,有着越野车的外观和坐姿稼,并兼顾轿车的舒适性汀,其实就是我们现在说的城市SUV胆括檀。   这样的优势持续了很长时间媒胚堑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展觅幸仆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品麓,瑞虎的势头逐渐放缓奢华,也就不再抢眼了暇糯。奇瑞随之调整策略俯,在去年推出瑞虎5这一新车型畅,与其他自主品牌新对手进行竞争僚挡燃。与此同时碉精,时隔半年的今天拢蝎勘,老瑞虎被重新包装升级惭沥,命名为瑞虎3再次进入市程蕖,与瑞虎5形成高低搭配苹登,重新获得了新的竞争力集瓜帮。   外观纽握:   正如前面所说锈儒汹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乏挥貌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窖梳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鄙肖夕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸娩橡甫,棱角更为突出稿、线条也显得更利索誊迹彭。侧面增加了镀铬防擦条食其,而车尾的变化并不是很大葛围,集中在尾灯和一些线条的修饰上扇,就造型而言瑞虎3更年轻了粗。从车身数据来看秤氖,瑞虎3相比对手并不占优优势认秦倒,但是得益于外观的设计沙逗存,视觉感受瑞虎3要稍显大一些释痊。" "  在经历了数年市场洗礼过后际,瑞虎车型迎来了新一次换装慌武耻,代号命名也列入到了家族统一的序列中逞秋,对于车型的区分更加简明频宝宿。除此之外软盖铅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计锌郝久,以及更为充裕的乘坐空间填愁标,以提升自身的竞争力诧寐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型静容吐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用冀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朝募,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吧屯纱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泵境逃。   此次改款主要集中于外观方面擎,通过新老款前脸的比较愁玖核,我们共计找出了8处变化缅,分别为荡搬茂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组镜端尚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恕儡李。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表弹地:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阂寸,但在车身尺寸上有所调整似,其中长度方面增加了30mm栖售仟,宽度与高度减胁Т尽,而轴距维持不变筹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出且姬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侍锣该,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中魄驹戌。   车身轮廓并没有大费周章的变化笔裴读,更多的是在细节上体现新意力期。侧车身防擦条进行下移纪蹿浑,并在前后车门中增加了镀铬饰条晶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中射勘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吩娶,更趋于向装饰性靠拢人叔假,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式什,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性驰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗想屋靖,若要找出所有差异冬,还需要费上一些功夫雀,在对比过后变化上依然可以达到8处安犀姐。依次为旱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识铂擅刹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处牡兜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计邯,空调按键的布局更加紧密糕答,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化僧。此外曙淋滇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升郎。   按照配置的不同迷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机合邯,大尺寸液晶屏包含导航充、多媒体兄、蓝牙以及系统设定等功能吝,而在操作上也十分直观洽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当褥槽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匠、风量筐谭憋、风向等信息槐势骋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少喘,同时旋钮的阻尼与定位适中描祈,手感较好撮咖苟,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瓮。   方向盘两侧位置集成了音响换、蓝牙通话与定速巡航的快捷键渴参侮,中心区域使用了品牌全新标识缮介,并在造型上稍有改变就。仪表盘则没有任何变化鞭恭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鳖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值融济,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素巫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅为去,但调节方式为手动娇,前排座椅具备加热功能癸,按键位于点火开关周边区域暗,位置的选择上不够人性化筒,副驾乘客很难进行单独操作拾。   在前文的数据表格当中蝎飘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沸啦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高免砰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后懒净才,头部距离车顶约有4指空间茬订掇,直接移至后排乘坐盖籍,头部空间同样保持在4指摄褥,腿部则为2指余量榷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下桃宏,首先需拉动靠背边缘的拉手寇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒椒殴,要想恢复到之前的乘坐模式眷,还需先拉动开关非暗,同时扶 起靠背冕换撵,在操作方式上显得不够便利叼劣。后排座椅支持4/6拆分放倒侮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大黔肠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瘟袍浑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嫉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致梅典现,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎懂,含有DVVT技术舒滥,相比早前奇瑞的1.6L引擎喂冈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善睦酸奈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求料,在CVT变速箱的帮助下纪集,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拔。即使在起步之初深踩油门唐,加速过程也会显得有些慵懒碘喀烽,只待转速攀升至2000rpm后死刊,动力性才有好转翱为,此时油门的响应能力有了子显著提高理炒,虽然整个过程称不上动力充沛悄款,但对于城市使用来说算是够了身透。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抗督贡,涵盖了手动散酸、雪地和低速3种模式革犊,在手动模式下可以模拟7个挡位兽汰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尖陶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用咎免寡,在模拟挡位的帮助下爱,转速会与油门的深浅更成正比贺免,升档与降挡的操作也会更加从容惰等,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内参。   在紧凑级SUV的行列中瓤,瑞虎3的车重算是较轻的一员蜡纽凰,这为引擎减小了不少负担悉阮儡。助力转向系统的力度适当牧鞘沟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疥纶晾。转向的精准性使我出乎意料修,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性理,悬挂整体表现十分扎实部,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入猩固歼,令试驾者信心倍增届。   如同瑞虎3的定位那样娠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苇,它并不具备越野的能力斧成,然而精确的城市定位茅畅十,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适硼,诚然沪韶,它在这两点上做的很不错劣慨嗽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你是譬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蟹飘不,瑞虎3也许是最合适的选择对象陷汾。 责任编辑脚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年爬,一晃6年时间过去了括,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化飞吼砍,但是我们仍然和它有过很多次的接触肮许墓,并且每一次都是充满乐趣的体验耪蒂忿。今天我们又把它请到了这里剐楔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外画纪返,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型膘膜斡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能修瓣监,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子达,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气竟丸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单礁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹭晤,自然整车价格也就能便宜不少钉,降低了它的入门门槛平。而以我们消费者的角度来看蜕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象颧,这也是我们今天把它请到这里的目的骡撕,测试项目很简单群,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蒂私汞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了侮。   ●日常驾驶动力表现舒:低速扭矩充足胶煽,高速动力吃紧贝僚晶。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能诚扰醒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过艾晴添,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性漆齐,但机械结构还是更适合在野地里行走缴湿联。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拜诺偶,外形设计泡穗、车身尺寸息城、参数配置全都没变门,只是换了一台发动机关默,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃梳,双手需要时刻度掌握住方向盘渡舰衫,总之开着它你不会觉得太轻松弧技浪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了撤铂,大家也都心知肚明纹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲤息吴。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米市,参数虽然降低了采,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些携。实际开起来起步那一下还是挺有劲的溉敌,并且只要车速不超过60km/h色堆实,提速还算是挺从容侮杜瓢,也有一些推背感涡,感觉并不比3.6L车型差多少丁卑挠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了械骂挂,脚下的油门响应明显迟缓了不少却拎富,如果你心急的话惰嗅售,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卷,否则踏踏实实的在路上巡航镜墙蒙。   ●油耗测试爱拟:正常表现驹,不惊不喜孺空尚。   发动机排量小了块归秽,除了动力影响之外促耿家,油耗也是一个值得关注的指标孩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试无歼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瑟桥,拥堵路况大概在30%左右熬七汕,畅通路况大概在40%左右睡视我,另外30%为综合市区路况蓬德脓,全程平均时速为31km/h佰镐恐,最终计算出平均油耗为12升/百公里香撬,算是正常水平凸逗很。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过尉许,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题隆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了歪吝笑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力虎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何道。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高夸篱,很高糯,或许我接触的都是高配车型商慕,包括纳智捷大7藕、CEO等车型忙崔姬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助动瓶。今天桃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV武倡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量崇漏褪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧黎捣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢峦编?下面堤阶沸,我们就来看看详细的体验报告绷金陵。 可以看到猾镜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高完,这在于其他车型包括纳智捷大7是颁让、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现翟饯热。这次试驾的优6 SUV也不例外识讹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚叔,为了突出这款跨界SUV车型的定位规觅霞,外观设计上更年轻有活力磁,对于年轻人应该有很大的吸引力膛酣撵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涣县:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疆雇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm侧翟柒,轴距为2720mm分,可以看出这是一款跨界风格的SUV侗撬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品活圣还,最大的优势是轴距要长出20-100mm磨希甩,具备不错的乘坐空间探米,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凳歪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎环,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎顾,尺寸都是215/55 R17滇胚咆。可以看出在轮胎的型号上吹狼铃,国内销售的车型都有一定的缩水改茧霜,当然为了控制成本躬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现判懈梁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辣铆宏,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钞鬼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颅排,两侧的LED刹车灯十分扎眼绅疏,不过从布局上看稍稍有些凌乱熟。" "李老板的慷慨脑疗橇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会酮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鳖华腺。下面回到主题岁遣,从之前收集的网友问题看东襄波,大家最关心的有两件事儿搽筷,一个是特斯拉的性能舅划恨,另一个是特斯拉电池的续航能力谰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿先限檬。简单剧透一下截付,性能方面特斯拉相当给力蚕,续航能力方面我个人觉得还是不太行第脸。 注差:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型抒缎,文章中提及的“特斯拉”笆沤、“Model S”等名称均为本次测试的车型堂。 数据解读亩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浚冈箍,所以今天我们就先从数据说起鸵萄抢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版舜敝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s墙袖,而我们的实测数据为4.7s镜沁,比官方公布的成绩略慢勘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿发。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样闯祥谅。由于采用电动机驱动氛祈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车透,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑替,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态虑,直到完成整个加速阂税芜。电子系统和动力系统的完美配合妨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限硼,这是大多数的同级别车型都很难做到的介亩。 0-400m加速尾速钎却浆:170.124km/h 加速时间圃拆:13.63s 由于采用了9.73芥弦:1的固定齿比变速箱簿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡汗矩,在加速曲线图中瘟柔恢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线秃贸歉,车速和电机转速完全是等比例上升理匿错。这里说句题外话蒲骡,官方公布的电机极限转速为16500rpm肖,最高车速为209km/h练萌沧,通过以上三个数字骨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少麓瞪,有闲工夫的朋友可以试着算一算媚镀噬。 0-180km/h加速溃憨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G社汰,峰值甚至达到0.7G耗坤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱琴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h潭建夯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奴,当车速超过150km/h后檄免萍,车辆的加速度下滑比较明显袱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现却艘,工作人员解释说为了保护电池庙藤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恍。再多说一句嘲锤捅,这个速度日常用肯定够了罗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h恃,但如果是赛道叔累慰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道班阑,有大直道的长赛道笨,它应该会比较吃亏容床托。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鲸,常会被贴上大排量拨犬、暴力机器示、拉风外形和肌肉车等标签陋侩。这些词虽然简单扛便烘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征堡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脊。近日岁块,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)宠扣短,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仍僚:科尔维特C7)我浑霉,肌肉感十足的外形坏河,手动拆卸的硬顶境虽,再加上6.2升自然吸气发动机等宠,都是它的大卖点嗽炉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评么奸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惹,外形变得更具攻击性畅鞘。不同于以往车型门,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗喷,只有头顶裸露在外薪拱,非常特别燃举。重新设计的6.2升自然吸气发动机瑰概赔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余腊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机藏木,最大功率640马力隶虏函,峰值扭矩814N·m)嚏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势疆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宋:5.3万美元)博,几乎没有性价比可言姆寿,但相信越是稀有的东西杯超,越有人喜欢歌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆卤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话被沏:400-023-5599 地址碳曙垮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兽难飘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型忿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠料尚。而这款车本网也进行过多次报道与评测攻华诗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题矾,比如——空间与电磁安全性教溺恭。   有朋友担心繁感隘,混动车型的使用空间会不会很小暗О,电池电动机发电机都需要摆放位置瞬参,还有散热系统爱楼弹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肺。   作为一个“热心肠”杉,笔者决定帮一位同事搬家糕荣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陌腻疗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱潜帮、两个大型行李箱虏林、三个双肩背包秃煽,两个电脑包捌,一个猫窝偷标咸、一个全新的大睡枕搬走缴桐淑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哼品。好吧悲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大绅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上千仿拼,从图上我们看出惕磨息,在放入体积规整的水族箱水缸后冬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匆全,并留有一定的间隙量鞘。   而后排在放入水族箱地柜后腔点弥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位隙箔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱莎焙。得益于巨大的后排腿部空间墩棱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了啤恐攀。而后系溅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嘎。当然蝎,前排的空位是为乘客准备的庭檬仇。(为维护试驾车整洁钠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宿傲。)   我是一个希望低调的企业主惊瘫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的纷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间饭差,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少隧乱裙,后排音响控制羚赣,前排座椅调节按键酪垛贾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子讲疯俺、空间享食涝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流窝,大电流产生的磁场对人的健康有影响荤。英国专家认为杠晌缉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉灵,高于该值阿林锭,儿童将面临患病风险藉镭攘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少槽倪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰坏撸害糕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害此。   简单来说喀,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凳浩淀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统乳,如手机派舰,对讲机谭、信号发射塔等拘赊,而低频电磁辐射离我们的生活更近虹戒,家用电器捎筹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射随禽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可课。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肥侧瞄,前排座位参蓟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量趴傻履,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寥忌,不具有权威法律依据暇,但既然是国家允许销售的测量器材几届金,其测量结果绝对拥有参考价值靛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评表,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量练吵瑟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受牡判,首先是油耗快私陷,我们在遵守法律规定的情况下惰鞘刷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车酬,而结果显示渺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缓凉阶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下甲片酚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”狮。   混动车型比普通汽油车重略吭,驾驶感受会很糟吗?   确实戳,混动车型由于需要布局电池苯串般、电动机屎澜、发电机礁、散热系统及控制系统禾肮鼻,整车质量肯定会增加华,但通过驾驶赁惦纺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感练浪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动始,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制稻矗,使用感受更接近与现代的美系车型胸幂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性草道尝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缴,而在高速公路上会,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了板,取而代之的是风声与路噪声糖。而操控部分盖锣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了习味,你永远不会感觉到生硬的颠簸非,一切都是柔和与优雅倍介冠,当然燃滦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的呸群位。   最后荤蛋顾,我们通过以上测试坦痴镭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性秃、油耗及空间实用性上都出色表现梅宦,而为此你仅需多付出几万元的代价刨,加上经销商的优惠糯,凯美瑞尊瑞物有所值妻,而你现在需要做的讼裸图,就是去店里亲自去试一试戊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接酵推邻。 图/文敞秦焕:丁艺   丰田汽车日前宣布膊吩,截止2013年底搁栖伙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆莱僚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录丸灰。诞生16年来碴勉文,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区酬、备受600余万车主的信赖和认可桶赐唇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员册爱蹄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片私。 责任编辑插宫风:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后路,MINI凭借其漂亮个性的外观睛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心构慈。2014年北京车展上焦统口,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢┬Э病(点击进入上市文章)徊担,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舞,同时在配置方面也有一定得提升氰酞呻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后巾锭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市栋剿,售价区间为20.18-23.68万妻袄播。虽然只有4款车型可以选择九狭,但从大家的关注度上看肆项堵,很多人对这款车给予了很高的期望罐但。今天矢稻钨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搅仁,两款车虽然在级别上不同搜,但是在价格上却是非常相近羡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万白概械。下面赖,我们就来对这两款车型做一个对比碴芒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大校失。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜焐郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话穷性,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挛袒卡。当然猾颠,作为一个自主品牌伺,想要和这些合资车型抗争黎,就需要在配置上有一些诱人之处楼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别驹,从车型尺寸上看无敬,H8明显要大于东风本田CR-V科扑,但是价格却几乎接近教膘。如果您的自主品牌不感冒的话首郡吭,那就不用在纠结了毯陀焦。但是歪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话湃搓毫,那么H8的确算是不错的选择羔,至少从轴距上就已经很让人动心了贝。   =============分页符=============   原标题珐谩溜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下椒色,哈弗H8还是小胜府退锋,其中H8还带有液晶中控屏莫,而CR-V并没有配备中控屏矗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能裸康。这些东西的确也是非常吸引人的隆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挺遁,平且还配有ECO节能模式宿功伶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蹦颅抠。H8还配有坡道控制系统惕乐泞,但是CR-V并没有配备这个功能缸瓷。另外握诬,H8还配有三种运动模式桨惟杏,一定程度上提供了多路况的脱困能力膜虎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些谷萌,当然H8属于刚刚上市的车型故离,并没有试驾车让我们来进行测试篙,以后有实车的话纯达,我们会进行相关测试乾巨。   结语蹭椿按:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胁违,从一定意义上来说还是对大家有帮助的现揽丰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晶截,某些情况下还要超过很多合资车型般,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下玩说。 责任编辑坟:赵春晓" "从1985年开始簿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颊,1991年出现在5系车型上倦食肝,1999年开始陆续出现在X系列车型上峨。直到现在鹤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骚方。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配崎巍考,提升着宝马车型的操控性和运动性监票庐。让牵引力发挥的更加自如纹悍,下面缮不,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现贪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匆徽。在车载计算机的控制下冻妓奢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整穿赴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配噶藏,而且动力分配比例范围达0-100%号日,赋予车辆独特的动态表现轮。 与传统齿轮机构相比冯,xDrive动力传输响应速度更快奶阶浇,分配比率更灵活顺修花,通常谭竭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骑摹,保持车辆转向精准灵活烁褐,初僚烦、中段加速更为直接的经典后驱特性伎。而在弯道纶瓮咸、湿滑路面半、或紧急变线等极限状态下脊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力廉猎,增强了车辆的稳定性和循迹能力诬獭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统是,在附着力降低的情况下船,更加考验着前后轴所分配到的动力忻舌。通过一体式底盘管理系统的侦测妓薄鸽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配喝搪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下狸雾热,最大化的改善转向不足和转向过度房。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上碾酒臀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现冈。宝马4系在绕桩和紧急变线中扭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外郎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准哇连奢,更灵活净井钮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上高煤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域博,公路性轮胎打滑严重疟灿滑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预墨,还是能够胜任一般越野路面继歉恕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑阔怖丝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)苍葡发,宝马X1一直以其运动性示人爱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表痴封剩。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衡,能够让车主在假期到户外撒撒欢骇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陕墟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抡墒善,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣熔。   在消费者最关注的价格上事瞧贯,我们分别来看两辆车纳街。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元宿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元叭返。从售价上我们不难看出槽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3孟灌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辉,价格区间跨度较大刺艰。   外观尺寸对比奔豁臂:   首先怂,从外观上来说颅释价,宝马X1极具动感末。其标志性的双肾格栅已经不必多说郸,远远的就可以知道这是一辆宝马梢。而那富有动感的线条拎翁衡,将其外观勾勒陛雾,即使是静止在那里醚坞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态谱霉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长锰,感觉比例似乎不那么对称钮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控裤揭劫,而且作为一款国际范儿的车畴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅博备距。虽然宝马X1有修长的车头夏靶惜,但是驾驶时却并不遮挡视线畏舜镀,仍旧能够清晰的观察前方路况考侵。   相比之下双梁,奥迪Q3的外观略显沉闷姆,同样的家族式前脸显得十分稳重仓。虽然不像宝马X1一样运动拭袭,也符合其SUV的定位伯搏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大登,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓤木。不过宝马X1虽然外部空间不占优势淡拖哇,但是内部空间却优于奥迪Q3桃,相比来说忱啃,宝马X1具有更大的头部空间潮逻廉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3旅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长餐:4477mm 长炔烫:4385mm 宽价:1798mm 宽奢筷泄:1831mm 高粹含社:1577mm 高辛:1608mm 轴距杏触:2760mm 轴距桐侣盛:2603mm 最小离地间隙奸修:194mm 最小离地间隙刚泛醇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者茧驳缴,宝马X1具有灵活的操控性署愤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性号。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乐呛,作为一款 SAV遂绒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向实狗炽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣双书。   实际驾驶中攘,宝马X1的路感清晰峦锹茶,虽然车身不邢伺馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径叫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坪涂,带来更多的便捷琴什蟹。行驶中拾娥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快浮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系半碎南。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮粹舷、高精度直喷与电子气门三大核心技术吐混,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果授仆,在动力输出上达到高低搭配的形式掏瓤霜。而宝马X1带有的ECO PRO模式扁铅,可以帮助我们进一步节约油耗诫,让油耗能大约降低20%杉。 两车基本配置参数对比茄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前喇晾:通风盘/后鞠凉茬:通风盘式 前裴挽瞬:通风盘/后伐诲吗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题湾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拖舌氮,我们不仅仅需要看其运动性能设惜廷,还需要检查其越野性能耐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色吭藕毯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统氖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成忻贫,为了能更好地分配轴荷氢乒分,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端滑布抒、后桥差速器前面巾冠福。正常驾驶环境下曹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮塑,当检测到前轮附着力减弱时谢疾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮票辞,帮助车辆脱困鸡。   通过以前的测试即,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嘘乒巳,对于应付难度不大的非铺装路面来说峨,这套四驱完全可以应付滔炮虏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能楷,加之悬挂行程过短甫们,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弗珐圃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卿,偏向于公路驾驶策。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统掂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴邻陋蚊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中厘,动力的分配为40:60冷堆篡,在实际日常驾驶中偏龄通,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的髓撬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主耿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能擞糜洽,在车辆出现转向过度时东骄该,车辆会将更多动力传递到前轴绵奈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诡啪炯,帮助车辆脱离失控的状态盎。在弯中逐渐加速的过程中抵胖,由于车身的重心靠后稠寒绕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势酣匿,在这种情况下瓷疲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出店煤惮,减小前轮的负担犀睬,使车辆获得更好的指向性头。   无论是雨天缓软捕,还是弯曲的山路身,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对渐。而且在大角度爬坡及碎石路段惩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颊。尤其是爬坡时霸文蓖,动力能够智能输送至前轴扑非,让车辆轻松前行鸽。而在平时对,动力又会自动分配于偏后驱碘团,让运动性得到进一步的体现骋。此时的感觉是类似后驱车怜耍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配豢,让车辆行驶更平稳锹寒。   相比而言糯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野芳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高湘惶,具有良好的越野视野玲,但是宝马X1的离地间隙更大垄履瓢,通过性更好淮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少规亥,尤其是其具有更多头部空间痹,如果越野时舌奥,可以适当调高座椅坐姿磊。   =============分页符=============   原标题潜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰镭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩络,所有的按钮也都在触手可及的位置秤,十分便于驾驶者操作限葱。而且两款车型都选择了年轻叛们赊、时尚惕首拉、富有现代感的内饰设计肯。   两款车的配置腔,无论是奥迪Q3扇峡刺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全硷憋。尤其是宝马X1的iDrive背蓝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用套绷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮贪惩,宝马X1更加简洁镶裳,而且操作一样方便鲍禾陈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑孝。即使是刚接触宝马车型的用户功瓜,也能在第一时间熟练操作桔炬。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热席淌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性煎畔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索夹察栏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大抵酱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供袍默。例如像最低配的宝马X1敞,虽然价格极低亲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了病。Q3低配也是一样同,配置较低佳通。不过如果您不在意像导航烽、座椅加热等配置涟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姥疮蔡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后醛齿,我们进入车内来看看内部配置以及空间哦钙池。二者究竟谁能更胜一筹含涤?首先来看两车的安全配置硕。在气囊方面菊拜,奥迪则更胜一筹堑贺,在两车装配有同等位置气囊的前提下筒辈俱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊公踩人。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乖认稠,它全系标配有防爆轮胎稿,即使发生爆胎泊,也可以继续行驶锹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配困巴。此外防爆胎也节省了备胎空间庞壬,让后备箱有更多的储物空间搂捆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间补限哦。从车身尺寸上来看耗骡千,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亥薯陈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势完办棠。然而车内乘坐空间方面奇拨盛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3临事哪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度迁裁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度闻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吮鲸布,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策弥嫂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养池钳疵。但由于国内油品的质量不佳倒,为了更好地保护车辆发动机喊拌肥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换贪。而其他配件的保养周期上埃鲸泡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养商。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怀翱需:   861元   xDrive20i翻牌:   1036元   其余车型桑洪:   965元   sDrive18i逛然莲:   861元   xDrive20i烫:   1036元   其余车型解暗:   965元   sDrive18i力:   1609元   xDrive20i反:   1784元   其余车型采挛:   1713元   sDrive18i都:   1386元   xDrive20i遣狼:   1561元   其余车型屋牟凉:   1490元   sDrive18i憾赂烦:   1591元   xDrive20i貌仇泡:   1766元   其余车型铂袒椒:   1695元   sDrive18i蒋捞:   1609元   xDrive20i缓:   1784元   其余车型逻唤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注套:●闲:需要更换 ○貌:常规检查胯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锻驾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喇、空气滤芯和火花塞摔携。花费支出大概是2691元库乏。4万公里时还需要更换汽油滤芯师耻剿,支出大概是1382元赶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错垮,保养中也没有出现更多的费用支出绢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诞僳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注缆负:●奉伸炉:需要更换 ○害翘摊:常规检查矮伪陌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出恕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费刺擂仙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降懂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加平,能够更好的照顾到爱车的每个细节零。   总结柿膊淀: 总体而言布兜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3清虑捌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足疼寄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蛔裴,整体内部空间与奥迪几乎相同块祟潘。而在使用保养方面时烤葱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敞猛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人险,但是其配置也相应有所减少盛。作为高配车型爬煞陇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择价斡。 责任编辑凑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会钒。它足够漂亮了挫辆,漂亮的让人感到迷茫鞍嫂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行恃卸,由于在国外避,我不得不比以往更谨慎的驾驶拾,没有做任何炫耀的动作湾还,但依旧接受了不少注目礼勃轨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来殿蜂蒙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着块筷跺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内喇烙虽,只好出此下策揭贿:按住仪鄄骞Γ控器盟贡,“砰”后备厢盖弹开了兼梗狼,老头愣了一下寡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢即,并给了老头一个友好的微笑邪猩膳,关门走人了翟畅弊。这时我才知道旁午裙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量竞碉皮,它的曲线诱人激莫谜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处赦兄,但令人心动的地方是从B柱开始的吴梧哼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级硕墙香,曼妙的线条打动了不少欧洲男性顿滦佰。也难怪恨溉箩,差点忘了盎,我们这台车选装了AMG套件叼恫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用破排爸,没套件的车感觉就差了很多枫荚茹。   即便如此碧,它的妆容仍是存有争议的览,在我们同行的5人中就已经产生了分歧佰涤羔。左派以我为代表(全部未婚)许,认为它的骚气指数接近满格脓,尤其增加AMG套件以后散楷,能骗不少小姑娘麻呻。右派以结婚生子的同事为主思哀猎,他们认为车身不够修长扫即,不够秀美仓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体镀儒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情具,但又内藏了些许的凶狠垢。   不过我们两派的意见同样有交集叉放搅,那就是从侧后看去烁眠补,它的美感更胜爆怕鸿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卉梦戎,远远的从背面欣赏它贬勉胸,真是太美了杜何纹。   =============分页符=============   原标题崇凶担:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上呵骗,它采用传统的氙气大灯孤兼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统忱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少臀怯。另外浑,与前包围上的空气导流口不同的是从退绩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用攫猫忿,不得不说其达成的效果是相当不错的谐钢孩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼茸,但日常使用中也是在令我提心吊胆统酗前,还记得开头那个故事吧雇恕,告别老头后我驶出了停车陈刹獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着换舰,压过了一个并不大的小坑洼狠剂,胎壁被硌破了麻山采,轮胎在5分钟内全部撒气钵项狄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用邓书蚂,这个下马威让我措手不及慧回。   =============分页符=============   原标题勾豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门渺不,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中楞腿尖。坦白的说滴,这套座椅看起来特别有型迫哪祈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碱斤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求跋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处伴。   眼前中控台的造型虽奈,甚至细节都与奔驰A级相同赋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贩叔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搂,总让人忍不住多瞟上几眼吭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹观涟,触感细腻能。   =============分页符=============   原标题陌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锻,各项按键的操作都很顺手陆,但我多希望能提供翻毛材质爱辰。另外白握拓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手电醚免,回馈力很猩呗谩,而新款车型早已没有了这个感觉温漓,让更多人都更容易适应喷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利啼,特别方便鹅,当然了拾凄滴,这并不是CLA级的专利容案,A级也同样如此撅霓蔷。总之对此我们是持肯定态度的秋,“怀挡”显得复古屉、特立独行陈,而且省空间劣翔滇,利大于弊瞄晾狙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同倘搜缚,不同的是它很强调对网络的依托赴婆薯,这几天在欧洲开了不少车玩鸿试,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联玻。几乎所有新款车型都支持与手机互联扇受,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能起界,还可通过手机网络访问互联网肠娥、下载官方APP程序和导航毒步貌,这是国内车载系统所没能赶上的蠢喂。   =============分页符=============   原标题蛊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蒲,空间实际上是够用的些瓤,毕竟多数时间都是前排利用率高界辆临。我同事身高179cm部,在前排头部有一拳的空间街,在后排就显得局促了办,后排乘客反应压抑感比较强昆畦瑰。   不过我坚信权豁,对于CLA的车主来说空间是够用的冻,因为后排不会经常有乘客粉翁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的皋赖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嘿橡。   =============分页符=============   原标题屑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脑癌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机兔室蓟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm扔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绞谈慌,配7挡双离合变速箱罢,带有换挡拨片贰蚂。拧动钥匙茅,发动机被唤醒捕谦,车内怠速状态下的静谧性相当不错幢甲咯,我们出发了激。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通汇,不过CLA非常容易上手泼床富,舒适模式+D挡表现得有礼有节侍硷,整个驾驶感觉极其轻快惕侈就,这是一辆易于驾驶的车秤肃,不论男性和女性都会觉得很轻松讣肯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蓟,转速时常被控制在2000rpm以下熊醒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契匡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性啪经涛,而且在低速中它的换挡依旧平顺抢瓤,并没有出现那种令人不悦的闯动氖。   切换到运动模式碱石规,变速箱首先变得更为积极秃乔囤,整台车的性子也开始急躁起来歼,随时准备着接受挑逗导处,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寡。油门的响应也更为灵敏漂苦,初段就能得到不错的效果朝脱,只不过排气声浪并不那么有气势荆朽。   至于转向蒋,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉硅峡客,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撮节蕾,那样的线性和柔顺抡力汲,简而言之非常舒服汾。   CLA的转向感觉则不然坑抢,它少了些紧致的细腻感虽,多了些轻巧皇。这套电动助力低速中没什么特点苇曙,属于偏轻那类的存蹋,或许女性朋友会喜欢马貌。高速下转向逐渐变沉崎书靠,更易于驾驶哗募痉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上脆芥豌,比我想象的要好不少乏且阜。   不要被AMG套件所蒙蔽恭,悬架的设定并没有那么生硬素,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求米芭午,整个感觉还是挺舒服的链,回弹的特别利索骗杠抵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态项维,起码我在前排开车是这样一个感觉南儒弹,只是后排的乘客有时会说跑:颠!哎嚎队磊,管不了那么多了谁喊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人镭涣是,驾驶感觉对于这台车来说重要砍墓擅。   =============分页符=============   原标题脚檀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纶徽薄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现部遣岸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疥喇,无法进行有效的弹射妮。起步时有将近一秒的延迟促翔踢,之后发动机全面发力党海,此时轮胎打滑非常严重熔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故笔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态编,导致抓地力不足场胚监。怎么形容这个状态呢兜竞罐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速桶陡,四肢虽然在飞快的挠地坞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喊,各位想象下珊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态好添履,双离合变速箱准确的完成两次升挡仑,换挡速度很快东,最终用三挡达到100公里/小时的速度催桅溪,时间为7秒整剁乡头。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新土弄,因为看到严重的打滑时我特别无助锌潜,尝试了降低转速起步厂拾拨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地高剖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中径尉,而且车身的支撑有效俊绢,车内没有特别明显的前倾感觉瘦晌车。从刹车曲线来看拼乒,自始至终加速度都在-1g左右暑椒锣,最终成绩为38.46米刻,符合奔驰一贯的作风拒。当然江盗郝,待拿到国内的测试车后隶虱摩,我们还会进行测试灌,看看原厂的轮胎表现如何遁水毫。   总结烘噶巫:   从国外的销售情况来看蜜叹炮,CLA是相当受欢迎的糙擅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料贰,CLA在美国同样有着相当不错的市诚氤ヅ俊,2013年后四个月销售1.2万辆痢轨浦,势头相当迅猛巩,可见其受欢迎程度厕磊社。   进入国内后我想它会得到同样的关注敝,随着细分市场的成熟灵伪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潜。奔驰CLA级楞傻淬,主打运动丸、年轻集坊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎躺煽罕,尤其选装AMG套件以后效果更甚肉莫警,相比奔驰A级杠,它的吸引力显然更大警缆。相比竞争品牌肆,这次奔驰走在了前面陋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品斯居。配置方面国外大多都是选装顺,比如天窗灵森涂、轮圈样式等等虚韶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知传划。   不可否认驮解,它是如此的招人喜欢碴琉,尤其招那些打扮时尚剖瑞降、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑盾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机策窘酗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了儡兴,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃淌祭擎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型祟琴咳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革市卤癸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法俯,通过细节部分运动元素的添加敛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格祈。其外观运动套件包括进气装饰薪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等趁殴。   总体来看诉紊彤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子控收,但通过细看还是可以发现它耐看的一面勤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仆笛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瘸,白色车身加上黑色的玻璃车顶鲁鸽绥,看起来很有档次感嚎。不过略有遗憾的是投诞,它的全景天窗不能打开草捌掇,有同行戏称卿,这是专门为了看星星而设计的鲜划妨。   内饰简洁自然   与外观相同藕萄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围冬雌。全黑的内饰揣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现芜穆厦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脚肃判。   配色方面骸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰阑,但通过座椅的白色缝线跨、钢琴烤漆面板白边框的搭配褥惯,使得内饰整齐又不显得沉闷添,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了畴暖。人机交互系统方面绊亮,V6菱仕Turbo车型并不占优势测。   动力不错兼端失,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机勿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱囤思麓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型些。这款车的低速扭矩较大屯疾鲸,因此起步时非常容易肺拟。起步后偶煞,借助轻盈的车身回陈讣,汽车随后的加速较为顺畅摩届乘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实势,这直接导致这款车的操控也是相对不错仆伙,在较为宽阔的路面上讽形碧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作雹惟,感觉很有信心勒端骚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校诡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置肌,非常方便驾驶者进出擂,但打火时辫细潍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动股抽咳。 责任编辑位劲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候廓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位颊惩。之后的继任者是睿翼籍链可,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈臼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刀汉哨,并更名为马自达6阿特兹腔咆,而它是否能达到前辈的高度挡,让我们由内而外的体会一下牛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌晨,配合这两侧行车灯皮,看起来霸气十足翰,隐隐的透着一股子狠劲惫。图中这款车是2.0L的标准版锤,则采用了较为普通的卤素光源塘扔,科技感差了一点私按。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吵,犀利感十足胸捞揭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA硕节,它不同于以往的两代马自达6界,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腹舶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耸首,厂家把这种设计理念称之为“魂动”末。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蠢,轴距为2830mm垛,与进口版本相同斑。相比同级别其它几款日系车型嫉褐奈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾舅潘济,像是一滴在高速行进中的水滴晤妙媳,充满了流动感晌筐扦。从后边仔细观察阿特兹的背部坚,不难看出它还带着一点掀背的意思渤托釜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯讨豪,配合着双边单出的排气筒申,更使整车的运动感一直延续到了尾部回。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惠胯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎扩池。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僧郸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上完,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意悄芬旦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩闻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质然孤绢,其它区域大多为硬塑料诧段霞。由于没有太多的装饰件拓巧航,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价醋忍硕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萌伍盲,它采用的是一块电阻屏僚返,触控灵敏度还算令人满意暮,界面的科技感以及显示效果都很一般割泪,总体感觉更像是四避风婆、五年前的产品痹拎,唯一的优点就是操作无任何难度粒,一看就会煎亮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡李,所以导航功能暂不能使用盎涕奠。   进入车内半苛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了菠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿橇穗,握感也很不错烤吓,由左至右打满需要2.5圈瘟,比大多数车型略小耿卞案。此外俩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片犀膳虱,操作便利性良好呛莫,而且兼顾了驾驶乐趣搏坏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色发,但却一点不掉价宋内巷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感送省,其次它的表盘内圈采用了网格设计天峦咐,多少有一些竞速的味道矫,再加上白色的指针以及简洁缉娟、明快的字体功,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望床洛匹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粳系裤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吝儡坡、平均时速替剁、续航里程之外眠哄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP潞挠蕉。i-stop是马自达研发的自动启停技术兔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火敦郡筷。   除了i-stop鲍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统癸。之前在新能源车型上比较常见嘉丧铆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辈畔撮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于髓,它是以电容取代传统的电池或电瓶寸,从而为车内的用电设备供电故铜,而非用于推动车辆前进息洽七。   空调面板的样式不错顿瑞彤,旋钮和显示屏都显得比较有质感氢亩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耽介淀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车信,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚啵好疲查悸。前后排座椅均采用了真皮包裹吗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堕废。   虽然阿特兹有着不错的轴距陛娥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩县擞念。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺坡臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间俯。令人满意的是后排的腿部空间勺刻蘑,坐正以后不影响翘二郎腿溅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定省,不仅地板平整筹轰,而且行李箱有着不错的纵深梧驮弦,轻松放下高尔夫球包垛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎掇鸵,以及更换轮胎所需的各种工具棵瀑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷湃韦蓬、双可变气门正时窝氨、凹顶活塞+米勒循环腥旅杏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术匹际,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现遂玻叙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm淮培刨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm你垄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱视踩拎,并带有换挡拨片浚氰协,只可惜这款变速箱不带有S挡犀,对于主打运动的车型来说个遗憾厕粮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受泪煌,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩噶,日常驾驶过程中偿,为节省燃油防,变速箱会积极升挡镜察伸,转速经常保持在1500rpm以下浚嗽酬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泵无,因为这台变速箱的反应速度很快讳,能够很好领会驾驶者意图琴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出物庞。   阿特兹拥有良好的操控性宪矮澎,这首先要归功于发动机线性的动力输出信痛磐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挟抖,而中后段又能够拥有很好的动力表现扔餐卞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芭睦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处何,尽管反馈的路感一般翻朔,但指向足够精准刊,能够给人很强的信心偏涣伦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协磁,它的前后悬架初段偏软仍瘁,能够很好地吸收路面的颠簸静,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾灌。可喜的是悬架的后段韧性十足奴,不会让人感觉力不从心帕署。最重要的是老屯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整碱,车头指向灵活胆庇,车尾循迹性出色藉疤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见龄。   总结搓岸: 对于马自达这款即将发布的新车团柯勃,我只能用赞不绝口来形容勾冕,外观和驾驶感受都可以称为上等栋。如果非要给这个车挑点毛病的话搽裸,就是在高手如林的中型车市场里熔庇横,马自达6阿特兹的内饰略显中庸腐。所以如果你是“外貌协会”的成员弦辅,或者追求极致的驾驶感的话似俗,那么你可以期待一下这款新车惭蚊。 责任编辑酗陌蹄:赵春晓" "  KTM的X-BOW赴,直译过来是十字弓裁啤焚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烽钙费。实际上风,这个模样怪异的小车饺牡,的确是火力十足倦茎巳,足到无论是在街道上还是赛道上卞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辅村喀。   先来说说KTM这个公司礁廊陈,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吮,以生产越野车和跑车而闻名攀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车表,也许是工程师们精力太旺盛崩沦糠,亦或是身在奥地利这个地方獭虎肯,总会有些天马行空的想法琼龄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子冯,去生产一些别的什么机动设备朴龟舌。这几年貌,除了X-BOW冀筷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明殴,而且都有一个共同点——惊人且极端箩老崔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)韭唐艇、puristic(纯粹)肛萄饥、radical(激进)蔽哗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解宽贰蔑。另外还要多说一句媚,这家公司的口号是ready to race码巩苟,时时刻刻都在准备一场竞技率试。   KTM的CEO曾经承认淋哨,他们希望使用21世纪的技术舷艘位,发扬柯林·查普曼的理念讼疵炉,打造一台新世纪的超级跑车锌庆拍。柯林·查普曼是谁扳梗?他是路特斯汽车的创始人蘑,他说过最著名的一句话是矗芹氢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准稍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的昧炕,作为汽车工程师伤五,他把全部精力都放在对性能史、操控和轻量化的极致追求上卯蜂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可澜速,但跟进尝试者寥寥篮仙。看看路特斯汽车凄凉的经历捣概户,这其中的原因并不难理解挡籍。我们很欣慰地看到匈内鸥,在新世纪瞄,KTM继承了这种理念伙钦狸,并且做得更加激进来骆丛。   其实X-BOW的理念很简单笺卜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车孺。碳纤维单壳体车身递、全车碳纤维组件须、水平推杆减振器滥焕特,这些都是方程式赛车的标准配置核。由于使用轻量化材料珊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)陶灸坞。在高速行驶中斥,车辆的气动布局提供下压力翟,以此来提高抓地力和稳定性软萍,这也是方程式赛车的特点藤吴。和赛车唯一的区别涕了,就是它有全套符合法规要求的灯光侗磷毖,以及一张副驾驶座椅款鲁歉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钾,经过强化和升级后酸辱叙,动力达到300马力窗,和F3方程式赛车相当叫歪桂,六速手动变速箱也是简单而纯粹萎惺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话康骂,我们不妨来看看推重比矫抱。X-BOWR大概是2.6千克/马力爽沃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械印,也就是说发动机需要负担的重量更少肺,动力表现自然更强榔蛔卜。   在踏入X-BOW车内的一刻沧雾玩,恭喜你茄话墙,在旁人眼里椿县,你已经像是一个职业车手了托菲嘶。首先一只脚跨进驾驶舱县榷,站稳后调整重心督究联,再把另一只脚迈进来晒炽耙,双手找到合适的支撑点帛复肠,将身体重量转移到双臂弘起,身子瞬时下沉榔,把自己放在座椅里丧。来自RECARO的座椅是固定的浓爱盘,完全不能调整帆,靠背角度略微向后倾斜茂搽发,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妊练脑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置侧。要完成这一系列动作瞬,如果你是个长腿欧巴珐深匈,可能会轻松点柒绿。同样和方程式赛车一样誓纶圣,X-BOW采用快拆方向盘投融,在一定程度上提高了进出车的方便性锣炕,不过我觉得这个功能最主要的目的干奋匿,还是为了让它更接近赛车丰。绑上四点式安全带惰,身体没有一丝活动空间泪,因为在碰撞的时候宫,你不能指望安全气囊救你一命落逃嗽,唯一的方法客,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沙拘。   驾驶它违,你不需要有汽联颁发的运动执照杰,甚至不需要经过特别的训练桶。只要你有合法的驾照韶,会熟练驾驶手动挡汽车痉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度灯酬。连离合器都很好掌控虾宪,甚至比驾驶EVO辫肯、STI这种高性能运动房车还容易互。你唯独需要的桑乳恋,是练就一副有力的双臂官截柏,因为它完全没有转向助力淘,停在原地缔拷记,方向几乎是打不动的凑。   由于场地的原因镶,试驾过程不是很尽兴摆慧嵌,并不能体验到X-BOW的全部性能兴摩。在狭小的环境中菩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鸵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泡诲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力安。因为使用水平推杆减振器棋,X-BOW的底盘可以尽可能的低陆孟,在转弯中几乎不会产生侧倾奴当。多连杆悬架结构稳定刑锚,可以减少轮胎不必要的运动和变化沸,保证最佳的触地面积骨,用尽每一分抓地力讲辱父。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剖,这一切所产生的副作用疮齿,是你的身体要承受更高的横向重力廊。   在视线上卧歼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乘钒咐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置凭,以及转向时轮胎的变化俩儡斜。利用这个优势欢邓,你可以把车开得更加精准澳龋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙哼蘑,这是任何房车都无法比拟的秤谴冗。不出个把小时策娟携,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瘦鞭新,高速掠过障碍物而毫发无损锨壤,那种险象环生的场面栋文,我相信其它车做不到阿俄,这种乐趣和成就感脱推炽,只有X-BOW能给你尺。   看到这儿耻,你可能觉得这台车并不难驯服溶,一切都很容易躲蒂氓。没错殊,X-BOW没有设置很高的上手门槛羔屏杜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浇,但是它还有进阶的玩法菲,这就需要很高的技术和技巧了剿趟厕。首先冲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啥舅,为了它的寿命港舞,好好训练跟趾动作吧呕串琳。漂移孟那?也没问题叫对次,在转弯时只要加大油门底糖肃,车尾很容易就会滑动起来讥佛惕。之后能不能画出一道完美的弧线慷臣,就要看控制的技巧了檬裳脑。   除了以上这些廉,我还有一个建议起嚷。置办一套合适的行头乏派架,至少也得有一个头盔和一副手套步,这会使你看上去更像是职业车手牟蒲。当然搽楞尉,作为一台可以合法上路的跑车泼举丛,KTM也试着考虑过车主的感受就轻黄,推出了一款GT车型锨氛驶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃适,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已晌。无论哪种装扮绢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街巩郝,在气势上就足以压倒一切损奴抄,而在性能上喂币,它也是所向披靡贩,精准彤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜裁硷悔。虽然它可以以合法的身份上街蓬狗九,然而对一台Ready to race的准赛车睫涡,街道并不是唯一且最佳的选择锣坪随,它最终的目的地羞汉什,是要奔向一条真正的赛道匆吼劫,在那里解开封咏炷场,去赢得一场真正的胜利厂喉。   说到价钱唐俏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车城邪缎,一点都不值蜡佳从。那么膊面,如果说花135万翟檬碱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车涛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涣,最大化的驾驶乐趣咀辽首,并且还可以在公路上行驶尺蔡翟,这样是否物有所值耿寝?答案其实显而易见落,值玲吼狸,或者不值通锋,取决于你是否真正热爱驾驶串,热爱赛车运动霉钩轻。 责任编辑褪兼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凯焕羔,早已见怪不怪截玲现。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过秸春辛,广汽丰田出品的YARiS L致炫草,就是一款加长版的小型两厢车钮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志戏骇跨。 知识普及哗顺:为何不叫“ 雅力士”了匆?   相信很多人都会有这样的疑问澎,从车尾的英文上来看府澄,YARiS的标识与上一代完全一致境诧,但多出“L”字母技奈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观墨飘垮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置讣。全新YARiS通过变革性的设计纱、加大车内空间朝、降低指导价屏,从而想抢夺A0级市场的份额绦拴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赁。不再使用“雅力士”的中文名称窍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌觅卧。   外观虑柑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虚萝,如果拥有一副出色的外观设计笨独,那销量肯定低不了聚夯幸。广汽丰田的全新YARiS L致炫堕煎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钉枚聪,能让更多的人接受剩。   =============分页符=============   原标题渡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的会,所以在造型方面与海外车型有些差别莎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恼,“梯形大嘴”车头动感大气坍薄,配合超长的轴距窖惊覆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受倍。   =============分页符=============   原标题伸仍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰凰搭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内实,相信你会有两种感觉鹿,第一派尾随:中控台设计非常大气宛篡坪,和丰田系列的SUV车型风格一致欧微。第二寥并:超大空间势淖,后排空间完全比拼一般的A级轿车署涟。   =============分页符=============   原标题朴猫矫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辟柔氯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辜官触。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车碳泄揭,但是空间方面完全越级的感觉裳,完全不比一般的A级车差古奶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拐列。   =============分页符=============   原标题钒可:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾雌踢读:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意祷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错且,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拳郊堑,中后段性能并不出色斡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高稠,高速行驶油耗方面并不出色福。   结 语   作为一款城市代步车型猴哆蜜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多潮浦顽,外形方面就能征服不少年轻消费者寝。此外辣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一砰界污。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理兑父,若果说美中不足的地方孺,那就是匹配的四速自动变速箱了焙侣克。(韩威) 责任编辑茶铂星:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袖,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏儒恫悸?告诉你当境,这是真实存在的一辆直线加速赛车赫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萌份,基于2014道奇Dart车型涣,型号就叫做Dodge DartPro Stock班狡翠。大概意思是“超级街车”沫快。虽然只是称作“Pro”钦橇,但它的结构和普通街车已经截然不同虾,一点点相似也仅限于外观上俱恃奸。一个专门设计的底盘围冒,扣上一个类似“街车”的壳子顺估馅,除了好看以外幸,也是为了让车子的空气动力学特性更好狈请。除此以外疥硕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尼薯男。   作为动力核心苹媳坤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造甩钉刑。与常规的“以街车为基础改造”不同稳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同立纬。据厂家介绍哇恐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时挪删,而极速则可以达到480公里/小时毫忱。   Mopar没有公布具体技术细节岔曹滇,但是在上个月栖寞聚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吉俺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考糙双:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力姑级,它跑完402米还需要9.9秒坟体,而末端速度“仅有”235公里/小时痪黑。也就是如果两辆车进行一场比赛腿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蒲鹤卉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭袜叹踏,当然也无法在普通街道上行驶建。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采革逻涡。 责任编辑驼:赵春晓" "  4月11日遁庞雌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市扇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版品试,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元逼惮火。   4月的京郊春风和煦彤,桃花盛开赂衔通,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意斡卜橙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基床,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寂屏。   然而稍微有点遗憾的是卯默,由于相关环保政策溺瑞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基案。   =============分页符=============   外观内饰捶供:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别饯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo豪朵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捣关,因为配置的原因挪没构,柴油版在一些细节夸,如前格栅贝、雾灯等处精简了镀铬装饰被。   另外结娥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咆,规格为265/60 R18揽吕,采用双五辐样式哥捌,与高配车型的20寸轮毂有所区分婚佃。   外观上鸽,大切诺基给人的感觉就是硬朗己片、野性观、豪放藤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样貉,如果不是看到车尾的标识匣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鹊。轮胎的使用与其它车型也是一样的釜男封。   =============分页符=============   内饰方面伸叔辆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嚷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同酚,但是做工方面表现的比较细腻柑。各个部位间的接缝十分均匀褪逻惯,内饰表面的反光也抑制得不错灰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的睦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机市队。这台发动机由意大利VM公司制造从性坪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造豆衡,国际知名度较高旦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鳞鞍圃,最大输出功率为243马力(179千瓦)渺详队,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米案晦急。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱唐挂齿,采用电子挡杆设计饥撂抬,事实上腿,在菲—克集团下的很多高档产品上沛胆烙,都采用了这样的档杆设计骂虹。   大切诺基是个分量十足的大家伙扔乏监,体重高达2.4吨此富。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时冷,都让人觉得动力输出稍弱拌函舒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同承,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烫缺患,这使得在实际驾驶过程中迫埠抨,柴油版大切提速很快涩挡,驾驶感受十分轻盈铣帝避。   另外搏汇兼,发动机的噪声抑制也做得不错具阔景。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大菠习掂,但却绝非印象当中酶,柴油发动机那种高振动杯、高噪声盾绒,车内如“夜店”般的情况浩。   在打开ECO模式的情况下事顿,发动机的转速在1500rpm左右的时候膳炬,变速箱就会做出反应霓梅锚,升挡很积极椒唯疥。当车辆行驶到70km/h的时候枢察,变速箱便会将挡位升至最高挡腻吭,我们在城市中使用敲迟,第8挡也是可以使用的淡善幕,并非摆设淮茹百。如果关闭ECO模式米,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹈,动力输出得到了一定的释放梅,当然碉拟徘,噪音也会随之有所提升盘。   柴油大切的油门踏板很轻盈悼萝睫,发动机对踏板所发出的信号反应很快谋,但初段调校的有些过于灵敏了较桨畔,尤其是起步时伞鄙既,轻踩油门渐柔麓,车身就会有向前窜动的感觉藏救泻,想要平稳的起步还是有些难度办,如果初段能调的沉一点帽,感觉会更好孔策,驾驶者对动力的输出也更好掌控擎癸杜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脸熊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诡天,由于取消了空气悬架口辣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的邻陷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酶赌托,分别为自动权潞境、沙地尸沦葛、雪地鞠湍剐、泥地和岩石舒,这些模式都是通过旋钮进行操作的纹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荚抽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择邓祈。   此次试驾扣慈泉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验公拴,其中的体验环节有沙地廷彻谩、U型坑和炮弹坑三个环节蕊。在进入沙地之前娜目,首先将车辆选择到沙地模式迟,此时车身稳定系统自动关闭峭。由于没有空气悬架尚墒舰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了藉驾奈。   模式选择完毕之后涡溜豆,开始正式进入越野产地绥,在松软的沙地中掠,要保证车辆的行驶速度味。在沙地中行走袜捅缄,轮胎出现轻微打滑是很正常的绵撑画,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑衰悄,造成更大的麻烦贬敖洽。   在U型坑的环节澈鬼炽,选择到岩石模式之后唉萌,分动箱启动扭矩放大挡豌倦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嗣,传递到车轮上的动力会更加强劲窖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过串惫。   炮弹坑对于车子本身来说朝,算是更具有难度的项目了屁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闭卿密。对于大切来说煞舌达,通过这样的测试还是比较轻松的褥歪。在模式选择上簇,我们依旧可以选择岩石模式京撮逢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伪瘟骗,保证有附着力一侧车轮的动力输出挠拭,从而实现脱困静蛇。   总体而言钳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蔷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色几拭。在整个越野体验环节寄坷俯,对于动力的感受也是比较明显的糯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松木,主要还要归功于这台柴油发动机锰德,低转速扭矩输出足够大锌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松情抖碌。 责任编辑缓缺灰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戊赐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涟僻,以求为各位网友购车作为参考碱光遂,本文我们继续进行论金。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)伎羌,作为合资品牌的A0级三厢轿车回,经济实用以及稳定这三点立市之本信,谁展现得更好绥浦,以下将逐一展开沽浩。 外观解读卵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中揽,这次“重生”抛开了以往的产品定位芜晤畔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赫,接过老款颐达的市场后武邻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势俺侥水。   刚刚完成了小改款的阳光陌存,2014款车型延续了前款的整体轮廓似,细节之处作出的调整敞嗅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸森村亩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缝,另外增加了反光镜转向灯壬、倒车雷达等外部配置缔轮豹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尘啤,但两车在细分定位上有所区分沧慌勾,新赛欧更经济杰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定擞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本闻良晴,两厢造型更具时尚特质罚轮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蔑吝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅措惹戒,前脸处的线条切削更是全车最多之处少钝构,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅当勒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾痉,三厢车型尾部中规中矩烧教,采用常规一体灯罩的尾灯抨,正是这一产品区分的剪影规娄。 看完两车的造型捷饥獭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现巴秦。详见下表授该贰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喷,您更看好谁蠢?欢迎参与一下投票施汝。   =============分页符=============   原标题努:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩就男遍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直藕裳颠,各区域之间的串联均平滑带过淌,整体风格更注重功能性揉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能凌庐,并尽可能带来更多储物空间母。   爱唯欧的内饰布局现代感十足讣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征并函,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表垛点绰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涝瀑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点甲。   另外缔,随着车载多媒体系统的发展畔,触摸屏更多的被普及吹忍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕弛筐趣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能送绣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垂侵。 配置对比托:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置酥寇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比彼禾察,仅供各位网友参考钎牧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题芹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卯别:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度娃媒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度凡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示韭秦罗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风持如,而车身与轴距簧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势翱缝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹华碾题。   动力系统对比吃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面睫努客,阳光仅提供一款1.5L发动机外陪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择同翟叫,同为四缸自然吸气版本肺弛,排量的不同即动力上的差距旦茬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筷哨从,具备重量上更轻的优势疯荣错。   两车的自动挡车型枯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱九,其平顺汤可卧、重量轻及省油的特性袖关,同级别车型中具备一定的优势骑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疽踌漠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT喀,在挡位上优势明显草宠寄,但其换档顿挫在车主之间常被提及翅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赌,外观上二者均具备典型的家族特质猫汉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面取滦呜。内饰布置阳光以实用为主侧豢深,爱唯欧在同级别中更具时尚特质圭鞠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瞬酚。综合本文所述危蠢交,两款车型您更倾向于谁讣逃?欢迎参与以下投票匣纷敞。 责任编辑驹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车箱贩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐廓段滴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了藤烦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言腥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恼幌府。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型醛窘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比舞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揣剿身。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寂。也说明K3S试图走运动化的路线眉畴射。   起亚全新K3S的长拢、宽遁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm倍妥,而轴距更是达到了2700mm的水平把,在同级别中也属于比较突出的成绩坝吐,对空间方面肯定有着很大的帮助逼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练赶,车身线条也非常的流畅挞克混,有着极强的运动感苗梧,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差存粱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用提么储。至于骐达配备的大灯清洗功能来说波恃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的宛荆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达来,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氯闺伦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碴鸥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅线笨佰,加之降低的车身让骐达更加动感摧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性揩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擎蔡。形状突兀但线条流畅的尾灯伦蛙乔,红灯部分占据了大部分龄,白光部分呈现斗勾状科鲁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出快。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赁澜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乘。能够有效帮助你快捷倒车顾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否马,因为外观好看主观影像比较大失。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面寿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拍,基本沿用了现款K3的设计酷,提供全黑色芒尺、黑米色摊、黑棕色三种不同的内饰配色洞。做工和用料相对也比较不错捎透娃。内饰除了硬质塑料及软性材质外龟侈苛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次烈伶。   骐达的内饰设计线条非常流畅墨连坦,整体质感较旧款车型有所提升祥奸。内饰颜色采用黑色作为主色调私,搭配银色饰板面步,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比奇,满足不同消费者的需求农。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唯闭迁,多功能真皮方向盘以及定速巡航圈颊,从上面表格已经很清楚的告诉大家楔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睫谭、胎压监测等配置粱倪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戏多洁,其中ESP涎蝎你、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力娩馁穷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吹妒微。 =============分页符=============   原标题臂圈空:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700咀胯串,整体乘坐空间相差得不太明显型尸袜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同碱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拴屉,座椅表现方面K3S内部填充比较实吩洽,对腰部支撑方面会比较到位渴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瞧咖,其座椅表现比较软督搏嫩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芭皇倦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多斜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势趴。在乘坐空间是差不多的极,K3S座椅设置得相对硬朗淋眠,而骐达设置得相对舒适鹤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因筹手郎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烦波,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S徊领,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘉膛扯,很好的满足不同需求的消费者丧备。起亚K3S相比起来就显得配置较少怠舒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肋杭木,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同湿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论乒搏腾,详细还需看我们评测所出溶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题脐滦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹿。   点评誓:随着两厢车被广大的消费者所接受乳橙谱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款褐奴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动毯滑甘,如果在这两款车选择其一的话噬检,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动簇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滴姆吵。 责任编辑藩携邵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉华颗,甚至有人无法确切的喊出它的名字欧古茎。其实这款车和我们并不陌生官缸崩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台醛穆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似匡。所以出镜率不高的标致4008蚊,确实具有太多不为人所知的身世郎皖,这使得我们有必要去了解一下这款车倾陈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路兽赐谁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体淑没,呈现出风尚侗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恃闻寿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签铜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰久乡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚枢、科技的感觉躺壁崩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm栓咐,轴距为2670mm窍五实。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造仿淀驮,所以在车身尺寸上它们相差不多崩垛。   从车身侧面来看锹起努,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸柑逃,整个车身也因此更加大气而富有力量感霉播蝗。后排提供了私密玻璃涟勃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盯袜唱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满靠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虚。另外绥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杠撩巴,尽管造型简单汗鹃牵,但通过与腰线的巧妙衔接蒙,使整个车身设计连为一体架炔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂察,配合普利司通的225/55 R18轮胎达,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上据,都具有不错的表现傲把卫。我想应该会有不少车友会非乘ǎ看重这双“大脚”涉牵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意挝哨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芦忿伦,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烘溺。不过标致4008在一些细节上却与之不同疽,譬如采用了大面积钢琴烤漆刷封,辅以细节上的优化犬泼。   中控面板做工不错怕毒,按键旋钮设计很精致侈,且手感都较为出色狄捞。娱乐扩展功能也比较齐全扦,AUX赦垫、USB以及12V电源都有装备蔡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点达敦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯牢次。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错斑崇尽,下面还有黑色钢琴漆点缀娘钎,凸显出了较强的质感渺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍反劳窜,若塑料饰板能换成金属材质的话洞粹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表低,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息行素。在转速表与车速表之间峭算,我们看到了一块显示屏拉疽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绍膳。 在乘坐以及车内空间方面粟,标致4008秉承了家族在这方面的优势擞死底,座椅乘坐舒适并且支撑性很好煽。   后排座椅靠背很直绵攻倒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉读疤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卑,坐姿却让人觉得并不舒适匡。   标致4008的行李厢内部很平整骆迹眠,而且后排座椅可以4/6比例放倒碾赣。这样它的储物能力将会得到提升藤群,对于搬运一些体积较大的物品蹄颧隧,可放倒的后排座椅显得实用豆。   =============分页符=============   在动力系统方面翻套堡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机捻烂,最大功率仅为150马力故裙,扭矩峰值198牛米标。这台发动机配备到这款车上只能说是够用下懊疼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了氯刀零。 全系搭配加了CVT无级变速箱汐怕岭,具备手动换挡能力洞讼。在实际道路行驶中段抽胎,CVT变速箱表现的非常平稳桐蹲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酶谈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音融翻按,却没有丝毫提速的感觉我景剃。不过陈磊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些玲困赤,在平稳驾驶时超车变线很轻松葡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车等,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惯,前轮最多可分配85%的动力巢偏排,后轮则可达到55%疾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牛防,可以应付雨雪米轨采、沙石和泥泞等路况判妓,也可以轻松面对普通的越野路段肯坎林。   标致4008并不属于难开的车型促,尽管车身较大兄秽楔,但是方向盘非常轻盈圣,即便是女性驾驶也会非常从容巩抱急,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线咆结。   结语驹:从市场战略上来看爽激,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型芭九,4008不仅丰富了进口标致的产品线括,也为消费者提供了更多的选择疆。而从产品本身来看芥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫据,能很好的迎合中国消费者的审美臀。在驾驶方面蜡,标致4008表现出非常舒适和安逸型旦,非常贴切城市SUV的特性块。 责任编辑斡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脊稿,自2011年上市以来凭借着动感的外观伪叔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拓卸,受到了许多二三线城市消费者的青睐偶茅。不到3年的时间暗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610藐认,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率秸履。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型诽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑健,将在4月的北京车展上市攀,预计售价区间为6万-9万元超蟹效,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者殿。下面就跟随我的镜头圭旦颇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贰勉唐。   相关信息讼迫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沽慑,2011年正式推出了首款车型宝骏630粱艰蛔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力事笺,结合上汽和通用的生产技术狸串赤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计宿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捣轮沃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计槽勾凛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惨盼,与进气格栅套、发动机舱盖形成盾形区域慧攀,造就了独特的宝骏品牌DNA顺土驼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计琳奥。从前脸上看裴诵,与宝骏630的设计保持了高度的一致汇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势廊敢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计冉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装琶,颇显动感春翠裤。   在车身尺寸方面贸,宝骏610的长为4401mm木、宽为1736mm觅熔笺、高为1462mm呕刊。由于与宝骏630车型同平台生产骆衅,因此在轴距方面并没有变化渭,依然是2640mm虱矢兴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颧芦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颊,尾部扰流板落授、包覆式的后风挡玻璃墙体恒、硬朗行李舱的线条诧,颇具运动风钞扛。与此同时冯汉寸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂导蓉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利其。   =============分页符=============   内饰方面晃晴铣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度辟睬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配贤歇谰,方向盘搭配银色装饰条弹轿角,整体风格偏运动蚊缅兴,带来不少新鲜感埠蛙。此外聪,新车仪表盘也进行了全新搭配颂虽,采用双表盘设计贡酥鸵,更符合当前年轻人取向韦客。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乌得,提升档次的同时也带来的一份运动基因滴咐洞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘认忌倾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多忻遂川,LED组合仪表提升了整车的质感芯劫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喷挫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域推享毁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论邯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面擞碉骇。   宝骏610是一款两厢掀背车型恍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性覆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够菏馈巨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒耽风,也可以按6/4放倒座椅社搓懊,放倒后容积可达到1300L熬逞。   =============分页符=============   在动力方面皇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机玖规好,最大功率可达82kW趁,最大扭矩为146.5Nm观,这款发动机也同样在630车型上使用句普其。为了发挥出更好的动力性能晤灰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器庞,此外还配有5速手动变速器可以选择抚冗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品憋册,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升埂充挺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伯币、君越举、君威等车型上蔑榷。   在整个实际驾驶过程中登促,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳量检。在1500-2000低转速时悼,所爆发出的动力输出还算尚可拦,油门响应比较直接毙。但是随着转速的提升魏,档位的提高廓渭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来频。这种动力表现不温不火含通墩,但是足以应付城市道路使用秒歌滤。   相比于第一代自动变速器钒络父,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升害斡福。只需稍微深踩一下案脚懊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡抨,只不过由于排量的缘故律,推背感并不是很强烈巧码乾,且高转下的再加速能力也有些力不从心竿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适描复蘑,这也完全符合它的家用定位糯。在经过颠簸路段以及减速带耙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感歪烷,让驾乘更加舒适愁哺保。此外蝗倦,在过弯时底盘也显得较为扎实少。   结语蓄:宝骏610的家用车定位很准确瞧彪,配置很务实师寒,储物空间多兄,不过在用料和做工上还有待加强人。不过动力系统方面确实不太给力喀,最多可以说是开起来比较舒适拘,这也比较符合它的定位谴乘匙。作为一个新品牌瓤驮闹,宝骏还有很长的路要走抒慈好,虽然已经走过4年多篮米,推出了两款车型懊莆汞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样块,在自主家用车市场上打出一片天地来倘幻,我们将拭目以待羞。 责任编辑磺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上脆瓷咕,大众展台上首发了2015款大众Jetta逆。这款车在现款Jetta的基础上姥,针对外内设计细节进行了小幅修调劣,属于一次精修边幅的小改款剖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敲。 全文总结苔叫速:   对于这么一款外形细节有新意博,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta翰楷屡,我们只希望它能尽快来到国内家,因为目前国内的速腾车型肮申,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碎充摄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面其殴。 责任编辑床蒲潦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域侣圭碧,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钙斯安,深入布局娘勘芦。其中包括类似上海大众新桑塔纳骇、一汽大众新捷达鹃峦粹、斯柯达昕锐花、以及再早之前的本田锋范镰角、日产阳光等等阿。可以说贯把,在这一细分级别譬,乱战才刚刚开始卜辜昂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手心宠岗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去性穆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉炼卜。反而厚重了不少非检魄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近里兼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辑憾谈。就前脸部分来说辽,整体样子是非常简洁的乐,又有几分动感凛妹,和标致其它车型相比是有些差别的脾史。   侧面造型规规矩矩惫田,同样没有向前俯冲一样的姿势出现感,你会发现犀含羔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉虹耻崔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因疆沦嚼,但301更多的是安安分分的一种踏实感锈圈。其中啡拘沁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸删啊迪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素署烹,没有那么规规矩矩题绊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守俏家,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体羡,这也是一项非常讨巧的设计摹氖。设计感油然而生婪,除此之外凉,车尾并没有多余的装饰物答蓬,简洁实用依旧是主要风格涤。   本文导航" "斯柯达明锐烯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车耻仁伸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌阶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肚臂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芹派,可能除了家族化的设计以外爬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惰垃。 虽然它采用了大众的MQB平台巷拜杉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分绒年,所以全新明锐在现款上有了很大的突破班署就,全新的家族化设计让它年轻了很多羌虫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘛,但是相比现款速得,它的前脸更显稚嫩松佬,也可能因为现款有些老气横秋吧教洁伍。 车身尺寸方面惶递骏,它相比较现款有了一定的进步京椒烙,内部空间方面自然也有了一定的进步晶,在后面空间介绍上我会在进行阐述捞汀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7能色,这也集中在细节设计方面搪规,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱廊肉懒,还有合理的镀铬装饰累论吹,这也是新明锐年轻的一种标志谴客晃,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吮。" "  2014年4月16日继,全新英菲尼迪Q50正式上市金楔,售价区间为32.58-54.98万元保搞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冗,2.0T车型三季度到货舶桐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牡堪俯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版遍。三车官方指导价格基本在42万元上下险峰,具有一定代表性祈蓝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冀滑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈筹潭保,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息骗匈狈,车头造型极富攻击性籍撂,侧身线条动感优美亢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显充。当然曹,它的进化不只是看起来那么简单陛翠咆,内功的修炼更让对手望尘莫及透迁煎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咯攘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中感臀捐,而且大有愈演愈烈之风芒荚,尾部设计很像自家的新5系寂,家族化设计不可避免唐另惩。即便是标准轴距版本懈玛,新3系的轴距还是达到了2810mm归淮,比上一代有小幅增长传伙镀,再加上悬挂对舒适性的妥协侍,曾经犀利的3系已成过去得,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已暇平。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的料查,那非雷克萨斯IS莫属了娶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象矾蓉淳,车头动感夸张譬退荡,车尾简洁利落崎午旦,虽然有历史车系的影子鞠,但这绝对是对精髓的传承和延续度楷。   本文导航" "  又到周末了小锌淖,在大学破旧的宿舍里侮呵,百无聊赖的仰躺在下铺上闯侨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报虑仆,心中泛起阵阵遐想锹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角具怠,充满战斗气息的车身赶坦险,都让我无法安然自卧抵蛇狗,打起精神罐拦奉,跑到隔壁楼的图书馆伯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辅塑挨。没错博,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我夸绰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心县。但是菩徐,今天要说的主角并非“兰博儿”屉俺,而是广汽本田第三代飞度炮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车撼笑。   ?什么是边锋主义闷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉罚恳,线条过渡果断恃全绒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谷,包括讴歌品牌也大致如此榔别互。第三代飞度相比上面的两代砂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致夕滥沃。车头部分比上一代更加动感必,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状背,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰号。给我总的感觉是妥愁戚,车头的成功是线条运用的成功境婪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镶涤,从车头到车尾一气呵成腊苏嫌,整体感和流线感非常强踢踩筐。从某种角度讲媒弓葛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瞬茹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛艰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感局谱,但相比其它竞争对手仓吴钦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蝗乌。   车尾的感觉并没有车头那么好床携,对于我来说哺,车尾的设计并不满意搂膊丧。过度使用的镀铬饰条棚缅潍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口纲呸吭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嘲桂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道幸,在纽约车展即将开幕之际拨庇,路虎发布全新发现Vision概念车猴,配备多种新功能县,智能玻璃实现透明引擎盖具,座椅灵活变换可实现共四种模式下暗,包括远程仪⑵希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虐匙,第一款路虎发现诞生于25年前姜贤,全新发现系列定位于“休闲”瞪姐墙,总计拥有四款新车罐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拣乱扦,多功能配置记,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力响忌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术萎封统,其中包括远距离一嗫志ǎ控教烽恒,智能玻璃等激。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景湃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示哄钨蔷,“新车现代化的炊揽,切题的钢缓,并引人入胜的设计弯蚊屠,是发现车型发生的重要转变寄鲜。”" "  [汽车之家设计] 2013年坍,我去过一次柳州人薪,那次说墟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂潭睬竣,当时凉,宝骏只有宝骏630一款量产车型恫案鸥,时隔一年奴,这家公司有了新动作畴胺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辉脯东。官方表示森,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品十。   事实上敢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型参卸茄,那时洞常使,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纳,为了配合厂商对车型做好保密工作维,当时我们也并没有拍摄相关的图片径。掐指一算还题量,当时喜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剐,在聊到这个话题时桥沃邯,项目负责人也表示娃,整个团队在这期间做了很多的工作付篮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性偿垃,即便有着此前宝骏630的经验嘲,但对于一款新产品而言嫉,整个团队仍旧不敢怠慢称存愁。   为什么要推出一款两厢车抹通蔚?   新品牌诞生初期夯,单一的产品有助于更好的把控产品质量隧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑具,从而将其转化为品牌价值鞭,在品牌得到一定认可的前提下镭,适当拓宽产品线桔,无论是对品牌汗嚼驾,还是对市场而言都有着积极的一面炬桃。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型厘仍噶,较为官方的说法是“以市场为导向”朔,不过在我看来期交,这仅是一方面团熊艇,在有了以上需求的前提下卫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钱彩士,于是才有了这个方案翔顷佩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挥,车辆的动力系统坦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整渺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说柑期,无疑是一个两全的方案衅孤。   两厢车在定位上有什么不同吗败形?   简单来说士灸舰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物溯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可祟脑。相比之下缉,因车身结构缘故监钒,车侧和车尾的造型变化较大下湾棚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来试拔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法新护骸,印象中榔阂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车镀的,有些时候躺酵搏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淋寇位。当然颁,每个厂商都有自己的想法搓尘氦,这种实用主义并不是坏事钒竭腾,毕竟捷奈,车是用来开的强受,把主要精力投放产品稳定性方面晴阶棵,对打造一个大众品牌或许更为重要白。   在造型设计方面良伐肠,除了已经固定下来的设计元素外惰忻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搅。对于镀铬饰条的理解见仁见智冉耍,然而阜椒贰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拆烂邢,正是在这种需求的推动下薄袭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场亢蹭。   察觉到这一现象后嗜物敢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思施陋鞋,显然南乔,一味的添加装饰条并不合适驰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求小窟盯。一般情况下夕裸牛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缆氓傻,除此之外苇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坪痛,在设计师看来羞辆回,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致形贯仍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50莫,我还不曾有过近身接触颂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知递瓷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线纹文拌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伺氓。或许这么长的一串文字来的有些陌生峦趟汇,简单讲纯袱,它就是在航空航天器上使用的转向技术梳祈试。我们将就驾驶者最关心的方面聊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS晒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装矗谩,人机交互系统的先进等等孔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恕侥羔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力房聪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主按擦,不难想象Q50的出色铜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弦篱耐,同样瓶仇如,作为宝马1系的车主肖维,对于操控的追求反衬出Q50的优异驮。而剥离开车身的种种嫂,他们共同的认同就在于这三个字母荡苛:DAS   【什么是DAS谓墒糜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)容寺竭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一苏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茨啪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史刊为。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嗽。   【DAS工作原理是什么访慈抖?】   车辆转向时疥,不再依靠传统的机械连接混愁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蔽挛介,根据行驶路况和方向盘转动力度咯,速度进行综合计算袱,从而指挥转向电机机构实现转向茅耪联。   三个ECU属于并联关系技岁猫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胳谁、方向盘诗、右前轮)瘫妥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况林蝗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时洪脸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活革峦,恢复至传统的机械传动转向模式型奋眯,确保万无一失娃。但在正常情况下篙措孝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离茨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痪搪。   【DAS汽车的优势咸蒋桔?】   操控性剖烩钎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞册,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肺唤徐,享受更多驾驶乐趣饯。   【为什么线控转向比传统转向快囊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入博。整个系统中没有橡胶衬套虐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缆裳秋,因此首先从内部减少“延迟”蹈枪。   【DAS对过弯的影响忱患?】   转向相应得到改善蕉。传统转向系统疗棵死,在接近弯道时煽,驾驶者需要提前做出转向动作豢构,否则汽车无法实现平稳转向吝集。而采用了线控主动转向DAS系统轿短,通过消除内部的转向延迟鞍逻褪,减少了预先动作的必要闭喷娟,实现更灵活的转向拈李。而驾驶的感受将更加直接搅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汝,毫无延迟卉桨。   【转向系统也能够减少疲劳鲁配对?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感霞冕,因此从另一个角度提升了安全寡项形。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵ァ)帘,12款参与测试的车型中癸,在定速140km/h的巡航测试中粪篙讼,平均修正次数掸财史,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍染授锭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点故。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惫帮犊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计涿Эぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表米乔醒:网上车市(www.cheshi.com)   当然抨仑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目庐,而对于传统车型颊,这一选项代表着发动机乘窟、油门踏板宦、悬挂阻尼瑟鞘哆、刹车响应等等方面的细微调整潍,而由于配备了DAS弦妒,英菲尼迪在模式选择上饯,更进一步的调整了一系列的功能及,如倒瞥妓:主动声音控制系统粱莲、线控主动转向DAS臂鳞释、主动车道控制和主动循几瘴叮控制系统ATC等等的设定事胳伟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杭?】   通过上面的简单问答蚕涵荆,我想我们已经熟知了DAS系统壁,在响应更快苇,相比机械系统更便于维护课痘,节约成本滇,减轻重量等多个方面都硕果累累开系侩。而任何事物都是双刃剑品钙浓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里巧胸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冬,他的解释既简单昧,又复杂新抠飞,背后掩藏着十年之久的不断试验都瓤庆,推理固恭供,再试验的科研过程乐窜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碘铆撂。而这些内容无法用数据体现川,还是按下点火开关吧逻。   本文导航" "   《极速60秒》廊刑镶、《死亡飞车》步、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》空,让车迷们大呼过瘾蘑湃你。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现衬柑。另一方面钠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的栓介,但开在路上肯定是最牛X朝退隧,最有回头率的潘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事份厂氮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”桨清膛、“真NB”这样的感叹菜募撑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型珐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别千丘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分抄唬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服痊缎烽。    作为最具代表性的美系车型氯帽昂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程险窖,五代车型熠熠生辉惹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看唤才灰,主要原因是新一代车型不够“MAN”裁瘁,缺少了野马的一贯的风格陌谅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美识,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车悉。 什么是肌肉车罕翻勒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车理,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车雇萎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苹顶、具有强劲马力乏、外形富有肌肉感的美式跑车冻瘟室。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表石思掳,例如雪佛兰科迈罗担侗、道奇蝰蛇维喜憾、道奇战马叔,还有就是本篇文章的主角福特野马秀松灿。不过这些都是字面上的解释杜懈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义徊。什么是肌肉车诵肥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解履拇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集间时末,科尼赛克Agera摊瞎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币氦及防,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别庙撩。但实际上并非如此美问,凭借自身出众的一面挺弦定,福特野马在众多超跑中脱颖而出杠氮,成为闪亮的主角懂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车士瘦乖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机托,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上戌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肖秋蝎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影躲,野马还是地道的童星出道!是的劳,早在1964年刚刚诞生之际芬,它就被搬上电影银幕虚黎阀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》皑毛,也许大家有些陌生告,它是法国著名影星Louis De Funes的作品层空。在过去50年里乘拐沛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沉勾爆。    无论是哪一年代的野马猩嘎姜,但凡出现在电影中牡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球禽。衬托主角的英雄气概或是独当一面炒,野马都游刃有余劫亨骨。在近期上映的《极品飞车》中炔菏孔,野马更是作为整个剧情的主要线索碴既,陪伴主角经历了人生的起伏粟棠狄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的甲锨,五门版的三款车型——耀真偿复笨、耀享莲动忙、耀动分别为52.8万梅、57.8万驼补侮、62.8万寥到筏。另外还有只发售500台的限量版我,价格66.6万元公奈蒙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变胃,只是在色彩搭配上带来更多选择姥是,车型配置也更合理贫脑经。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器顽掏,并且通过优化四驱系统空掣,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谎。揽胜极光一直被认为是外观控鲁,但作为路虎车型蹲罕,它也有着同级一流的越野性能榷巴。这是款长着女神模样毯耐,也有着女汉子般坚韧的车溃跺梆。 外观搏魏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型措珊,所以不仅长宽高没有变淘戏,造型设计也和现在基本一致渤弓。设计师只对一个细节进行了修改骋,就是后视镜蹲扦。新款车型后视镜造型整体感强汕,与车身有更好搭配效果糕敲。除此之外炼弦檬,极光传承自揽胜的城堡式车身星扛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痊。虽然极光已经上市有3年时间店贺,但时尚感丝毫不减搔睡卷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弦炼,极光有自适应LED氙气大灯劣节、全景天窗等配置按肩速,兼顾时尚与实用性娩遂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于韦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰弟,前后保险杠尺寸更大耸。另外逃靡,2014款极光提供了11种车身颜色牵,消费者有更多选择闹悄聚。    另外赌,外观细节上能看到的摄像头和雷达色,是为了实现自适应巡航貉倪围、自动泊车露、360度倒车影像等功能鞭簇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能茶拷,既可以设定与前车距离或行驶速度拧试,当系统计算出正面碰撞无法避免垒不齐,会释放最大制动力降低冲击速度韶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蹄嗡,实用性得到提升葱繁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车较戌蹦,并不是说女性不能开糯泡,反正我问过数个女性朋友宛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗澄,完全不是自己的菜却镶伐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断呐,所以我觉得这样描述更加准确宏勘稍:这是一款为男人及女汉子准备的车兴。不是说它不好骸,事实上野帝的特点非常鲜明息撩,优点也特别多关香,但如果真的不能欣赏野帝的外形惫未努,那么它的优点再多也是白搭鞋沃韶。好了托呕,说的够清楚了瘸,男性用户请继续看下去朴矗干,女性用户请酌情选择仿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版烧,也就是售价24.18万的最顶配版本嫂孩袖。配置非常丰富拒,但较高的售价容易让消费者望而却步寺颅,毕竟男人也不是那么好忽悠的瞬。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本亥。不过既然我们测试的是高配版本冕臀,就来看看这款车涤事,按照惯例堂北晶,还是从野帝的外型设计开始沸炼储。   ● 外观疮窝:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议料,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑尝俊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV技镶农,野帝这种偏向硬派和复古的造型贬绍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些徐,这对于野帝来说无疑是个劣势狈品培,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间麻荷,国内汽车消费更是以大为美遁夹,野帝国产后尽管已经有所加长忍,不过还是给人感觉不大塘道。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庇甘,带自动点亮功能的氙气大灯帛贺、大灯清洗功能淘蹋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备弘。日间行车灯采用光带造型被,并集成在前大灯组内滤图,样式比较简单虹,辨识度还是比较高的隶停沁。   尽管车身长度不算长绰几垃,但野帝的高度还是比较高的邯守离,一方面是车身设计的就比较高大氛,另一方面也是因为底盘较高瞪,悬架行程比较长还。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm诫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间辜。   后保险杠设计的比较厚实埃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一安屏,也是为什么我们说它更适合男性车主钠。倒车雷达是全系标配寇龚,不过倒车影像和自动泊车是选配肮锣潞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车奠纯公。   需要说明的是封,按照官方参数配置表猜蜂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斗爽乌,不过这台车并没有装配后挂式备胎被涸邪,4S店解释说是同样是野驱版汗涉捆,有的车有后挂式备胎疟仍,有的车没有纯岭,如果不要后挂式备胎始标铝,可以减6000元刷取。   十辐立体式轮圈思厦,样式符合野帝的整体风格螺梢确。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎坷禽缸,规格225/50 R17敬。这款轮胎算是一个折中方案塑昏都,整体表现比较中庸勉羌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果身倾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差穿。" "  2006年始秸灭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程妙琴车,没一年逻,这个品牌都在刷新着销售纪录戈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碴困毫。2014年久诫,新的产品问世闲,这一次它不再效仿巫刑翠、跟随潦,而是独步青云峨捷摩。   在过去的几年里街偿,英菲尼迪的品牌推广是以设计惟几、豪华为主要核心辣蹿,由于旗下车型均以大排量为主兴,并在操控性方面有所见地刹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缚阔。作为一个初来乍到的年轻品牌婆详,每一步的迈出都显得格外小心汀兴,在保证动力性优势的前提下首,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呵,原因很简单殴跑朝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乏担,也就是不同于别人的卖点笨卯欺。   在同级对手们相继更新产品的时候宦猎,英菲尼迪一方显得格外冷静必繁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度噶败,好在当它真正来临之时诞活,并没有让大家失望人,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼群傻。   在介绍这款新产品前崩试,我想我很有必要做个说明诉蒜琶,Q50实为G系列的换代产品匪勤,在2013年度锯,英菲尼迪旗下车型根据轿车瑟督、SUV采用了全新命名航酪,即轿车使用Q字母倍酿星,SUV使用QX字母喜,后续数字分别代表车型飘苏握,这样做有利于车型之间的关联度恼烂释。   2013年镀,我的同事在经历了12个小时的飞行后侩穷挽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雇,在回国后的闲聊中亮媚割,他的目光坚毅炼,言语中难掩一丝激动访本芒,当然他对这款车的最终评价很高图廷,抱着这股期盼寞还,我们今天找来这款车共,一同来寻味我同事当时的所感尘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汇,所以厂商提供的测试车依然为美规版刚,所以动力违烽、底盘的调校欢衔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同曹,但整体设计与科技性不会有任何出入僚毖柯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说防,也算是足以解渴了颊。   对于设计语言四个字来说勾撑泰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释仿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疙交,有时我甚至会想米化,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贿?正因设计团队的不懈努力戈诉违,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呢琴漏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咎唇。   低矮的车身沸,流线的车顶甩厂蕾,都是上代所传承下来的精髓会困,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豆苯册,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驴牡,这与宝马3系的水平相当烘漏,优于奥迪A4L府篱锑、奔驰C级等产品警编梦,别小看这一举措欠桑护,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弦厢挎。   对于轮毂轮胎的配备上仙溪崔,英菲尼迪从不走低调的路线俗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中南碗华,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接葡穆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应播咸。   本文导航" "  2006年始杰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程航察,没一年肖,这个品牌都在刷新着销售纪录泊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局底氮。2014年悍魂阜,新的产品问世硼,这一次它不再效仿观炊沟、跟随麻惜纶,而是独步青云护暮。   在过去的几年里光掂苹,英菲尼迪的品牌推广是以设计锚撑、豪华为主要核心灭,由于旗下车型均以大排量为主人,并在操控性方面有所见地创倦窗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尸诞泥。作为一个初来乍到的年轻品牌锹缺细,每一步的迈出都显得格外小心颇,在保证动力性优势的前提下殿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距得泉,原因很简单冯武,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贤撩僧,也就是不同于别人的卖点讣。   在同级对手们相继更新产品的时候梨龟,英菲尼迪一方显得格外冷静通,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度即死疼,好在当它真正来临之时普绞,并没有让大家失望谷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拴食恭。   在介绍这款新产品前砂昆,我想我很有必要做个说明鳖,Q50实为G系列的换代产品剐弯垢,在2013年度谜绰,英菲尼迪旗下车型根据轿车鄙、SUV采用了全新命名请婪,即轿车使用Q字母春吻,SUV使用QX字母尽杭寞,后续数字分别代表车型贺痘,这样做有利于车型之间的关联度穗。   2013年水,我的同事在经历了12个小时的飞行后孰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50习涛酸,在回国后的闲聊中辣毁槽,他的目光坚毅醛念,言语中难掩一丝激动版,当然他对这款车的最终评价很高含,抱着这股期盼孩,我们今天找来这款车伍,一同来寻味我同事当时的所感腺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翻氦饺,所以厂商提供的测试车依然为美规版射,所以动力栓、底盘的调校柿尚请,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藏沦,但整体设计与科技性不会有任何出入祷呛甩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说船,也算是足以解渴了磐侣。   对于设计语言四个字来说拎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的峦梳,有时我甚至会想妮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酚惦?正因设计团队的不懈努力水肪快,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表邯郴墒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经理。   低矮的车身翅报,流线的车顶舶谩仇,都是上代所传承下来的精髓搐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寞尘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)垂呕,这与宝马3系的水平相当浪盆,优于奥迪A4L仙倦、奔驰C级等产品措桅,别小看这一举措缓睬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冬。   对于轮毂轮胎的配备上花砷,英菲尼迪从不走低调的路线扫炔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平璃逞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中送,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炉恋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应物派。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首耍砂辣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80结、陆风X5介、全球鹰GX7埠,但依然无法撼动它的地位睫檀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变十,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来翠,它就是CS75怂教尚,来自长安汽车疚巍。   在众多国内车企中蓄捍,长安汽车拥有较早的造车历史潘寂速,并且对越野车的制造要追溯到1958年鞠使,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下梆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计辣躬啡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型翁翁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面湿矗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量纯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础藤沃。   在对长安历史阐述过后卯,这款新产品更是令人期待腿滑沏。在2013年9月扰埠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发靠幻现,一经面世便引来了无数人的驻足囱虫奴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品建辈去,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凰,诸多细节上的体现汇骆茹,可以看到与时代的接轨恋,说实话汐垫卢,即便与合资品牌相比鹅,它的设计也毫不逊色幸澳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梆涵,在首次无伪谍照曝光过后畴肝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手硼蝎。从车身尺寸上来看青病,CS75在长度与轴距上的优势突出钞半俄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嗜帆黄。在设计上闻,侧车身的视觉冲击力有所削弱搏瓶,平和的线条增加了些许稳重感搬,而在配置方面绝不含糊车登涛,右侧后视镜配备摄像头勃操,为泊车提供了更安全的保障钝痊盯,此外17寸轮毂的注入耐,也为整车视觉性增加了不少好评分拜。   车尾的造型体现了丰富的层次感睡,使其得以回归至前脸的感觉相糯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔秘。此外础睬替,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挂瘟,可以看出CS75在配置方面的丰富性凄透暇。   本文导航" "  上半期清臀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宠,不同的设计倾向与不同的品牌定位崔捍路,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念抡。在“下半场”的对决中党弓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎刮写僵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果聘毒。   点击阅读帘瀑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表复:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后冬虾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表规规孝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搂芳欺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐港,以应付那些五口之家出行的需求肖时暑。行李箱空间的比较饭溅陀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下割泪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱凰澈,或者带孩子出行时苛酚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品芦。行李箱内是否配备12V电源接口虎雷难,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱桐聚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多咖构断。   ·模特A(不戴眼镜)身高惺:170cm 体重巷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高臣:175cm 体重盒渤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地享胖,长安福特此次也算酝酿已久了却焙,可以说即将推出的翼虎猩弦帝,每个人都能从中找到自己心仪之处沧咀,例如极具冲击力的外形焕充、科技感突出的SYNC系统瘫当、人性化的内饰细节设计塑傻、又或是强大的日常实用性奋嗜,这次活,同级对手们真的要小心应对了抗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瘸盆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点椽枚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年却舍栋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期容京。显然孤富,在错失2013年的发展大好时机后释,要是能够抓住2014年这个关键的时间点叉撕栓,其实也能够走在大部队的前列泉廉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段碱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弥巾溃。眼前一遍利好腔射,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008工、雪佛兰TRAX炔霞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颧丧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卡先匡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卿崔池,至今我们还没有看到实车净桂。从目前的情况来看筹哭,它们很快就会来到我们的身边两。正是这个原因孩,在日内瓦车展媒体报道结束后施讨山,我们并没有着急回国舍拈,而是完成了几款车型的海外试驾铜、测试和静态对比的素材搜集昂熔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目箍煤。   看到这里熔瘦窗,或许你会产生疑问别:海外车型的对比对国内消费者有意义吗犯毖瓮?坦白地说夕继,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辈弛:1.它们必定会国产并且在国内销售啸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比镁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来返,只是一些细节针对本土化进行了改造富,但外观内饰设计涛外、车内做工劫较、人性化茅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痉。综合上述所言恃殊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义么。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些耿,感兴趣的不妨继续看下去容划。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用啃荣峦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哪。例如CX-5心、ATENZA阿特兹汲舰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挽使辱。最重要的是毕,它们不仅有所创新羔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋燃屋淀,再到如今的Axela昂克赛拉狼,马自达3已经历经三代车型的演变簿售。据长安马自达相关人员介绍软,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脆澈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化认袖墨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话顾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹溜把。它的眼神更加犀利氯靛靡,车身线条更为动感淖笔钙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳矢梦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹荷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连牟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识患廓陡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子搁浓宪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼翁叹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神僚界。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线括、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计衡。另外陛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惜。据厂家人员介绍赤潜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层牟勘换、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蝎玲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化井习,使它的整体视觉感受类似红酒一般娃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿范裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm退赏厘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm策,两款车的轴距同为2700mm摩啦鸥。相比同级别其它车型梢惰膝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嗓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写俊,不过轮圈的造型稍显普通钉,不够运动艘靠情。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芒寥,规格215/45 R18炕五剁,抓地力表现不错玩挥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎臂蓉汹,规格只有T125/80 R16扫。   尾部的设计不算惊艳既,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瞳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凄开,这在同级别可是十分少见的茹。" "  说起海马福美来奶雀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型略吕,转眼十几年过去毖滤,福美来已经迎来了它的第四代车型米船屉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5芥蠕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寺被末,新一代福美来M5采用全新平台打造辑散,不论外观还是内饰箱险蔚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子财附。在此之前还,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型付,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舒荒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赣鄙,宽大的直瀑式进气格栅勃,大面积银色镀铬粮庇,符合国人审美铜辫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诗全霖,腰线采用分段式设计局,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嚼牧修。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绩,凸显运动感市。但只有左侧为真排气口草磊磋,右侧仅作为装饰酗爽滇。" "  对于中国汽车市场来说差拔,凯迪拉克属于一个后来者表,当然这指的是豪华车市场迟蔷朝。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地花,那可真要拿出点真本事沉去雀。凯迪拉克也明白这一点扫疙,去年就将全新车型XTS进行了国产豌陵庐,并且上市销售九,销量也是比较乐观的灵逼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里崩,无论是配置上还是动力以及外观设计上熄蠕,至少能让大部分潜在的消费者接受解呈,这确实不是一件容易的事情吭涉担。于是螺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款五榔咳,对动力和安全系统进行了升级灸麓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版描,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版盼式标,仅有一款36S铂金版思串,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变哩派烷。   2014款XTS 28T铂金版外观此:外观延续36S铂金版的设计孟疲剂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅舱袜,在其他方面则没有做改动就灭孤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子稻,没有做太大的变化疲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上摧。   XTS是一款善于运用灯光的车唯肖,它将大量LED元素装备在车身各个部位羡,正是这些时尚元素的出现驼谰碑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磨,获得了更出色的细节表现力经。这些称不上优势的细节表述烷赶绕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溪肯坛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化粳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示虾牵实。尾灯依旧是LED垂直式的造型闷梆痹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致露攫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逗估迁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新山驴糯。早在上世纪五六十年代屠搔很,Citro?nDS就用上了可变悬架磺芬、随动大灯吹道褂、转向助力缎传、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伤,加上极为飘逸的车身设计该叔曙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样额肆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秒烹,2011年长安标致雪铁龙成立媚,到今天我们测试全新DS 5LS辽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椿,音译的中文品牌名念起来很接地气亲功:长安谛艾仕卵,有股莫名的喜感税,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惹小,是台正儿八经的三厢车祷搞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来内箍起,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贡。如今刺,马自达6已经发展到了第三代填腻饰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灸党沙,它的名字叫做害:ATENZA饱朝。之前我们已经解读过进口版本墒欣锯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力崩具浚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点葡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓝伤,这一次排量可不仅仅只有2.0L烹滑,还有更加令人期待的2.5L陌。   注侥:此次测试中锨,红色车型排量为2.0L戏壤,黑色车型排量为2.5L炬罚。国产ATENZA目前还未上市漂旁,此次测试为抢先测试河体卷,车型为试装车偏。   截止到发稿时蔚摊剑,官方宣布省洞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”保阶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发假德,上半年上市销售活式。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规敬肋饱,我们还是先来聊聊外观菠媚锰。相比进口ATENZA送,国产版本在外观上基本没有变化妙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6视谱亢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里髓,“下”这个字可意为“以后的”琅,用来表示那些目前还没发生的层点、未来也不一定发生的事情橇。比如有人说“下次请你吃饭”并,谁知道是不是真的!同理浪汐课,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炮,实际上暗藏了一些不确定性班册急:它能引领未来汽车的发展趋势霜无纲?或者只是一句空泛的口号吞?这是我最关注的问题掠惦怂。   当然也会有人更在意其它方面搬庞歇,比如外观内饰和空间等等浆嘉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述合,本篇文章的最后也会提到交停蝎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能希纱。   关于下一代城市SUV的概念身,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力详恢牟。在他们眼里狄米,很多城市SUV都太“娘”了泛烂,连个小土坡都爬不上去怎么行丧娠辞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统藏私去。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战秃、勇于冒险的心溶零故,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一烩玻肯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然摄擒哪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型隶铅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汝典,而三菱帕杰罗则是少数中的一员堕,它能够去接受户外的挑战桓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统故步。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产书酪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售枷车蝗,目前主打3.0L排量的三款车型膘,都搭载三菱第二代超选四驱系统惦,售价39.8-45.3万元闻套乔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止微宽,还有一个最简单区分方式推阂褂,只有精英超越版才标配后拖车钩酷德。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来多,陆续又在第三代(V73乔桂、V77等)和第四代(V93某逼胶、V87苏、 V97等)等车型上装备疏冠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三廖抱、四代帕杰罗)膝瘦,现在销售的为第四代帕杰罗腿。   如果单从分动器的挡位看卧茧盼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蕾幢,拥有2H逝、4H斯、 4HLC茶单累、4LLC四个挡位橇敬廉,在后两种模式下汝,中央限滑差速器LSD被锁定赁,为四轮提供均匀的驱动力铣醋。不过值得注意的是嘎心捆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蔡克没,前谎沏刮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节盟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孝姐蕉,正是这样的全路况实用性际授动,才被成为超选四驱系统拉撮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下舅,可以在2H掸笨、4H挡位间随意切换秆苦惟,当处于4H位置时岔深,它相当于一台全时四驱车型凉,可以提供更好的抓地力和驱动力慑秦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面动,而处于2H位置时剔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善陆肆疏,不过这样一个大家伙油耗不会太低司旧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗把溺篇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝班,4HLC模式时翅炼尺,中央差速器锁止筷地,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舱穗镁,不但锁止了中央差速器氖兰渭,还拥有更大的扭矩输出邵反,此挡位的传动比为1.9:1关喝层,扭矩被放大1.9倍寺沁罢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下洽儒,4LLc就能派上用场临昧承。在车内撤,仪表板的中央会显示当前驱动形式沛蛊半,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换财,并随时了解到现在所处的驱动模式镶垢估。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)茸韭,应付一般路况毫无问题吹,但如果长时间处于极端情况下呜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱喝拦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多翰檀。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拷那盖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性僧匙凑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卑拐,同时也提升了整个历险过程的安全性堡,因此光有一颗狂野的心还不行唯邦,还有选择一个可靠的伙伴界识。 责任编辑贩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品副,已经上市四年了匙攫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计教惯,跟老款福美来相比档次感明显提升涧。除了看得见的设计差别帘赣,福美来M5在配置烧檬、空间方面也有不小的提升哇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本递,1.6L车型会先期上市骚摹尖,后续还会有1.5T车型推出泵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本班,其中手动挡共有6款回,自动挡3款浓几疏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伎婪甘,厂家介绍说叫旗舰版衫。由于厂家没有提供参数配置表耐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蕾惭扛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型封垮纯。 ● 外观河:中网造型似君威沁旱号,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凳沦瞬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头冯仿,尤其是车身长度泻肩骆,福美来M5达到4698mm猜镭,超越绝大数同级车的车身长度航尺。跟老款福美来相比床,福美来M5的车长恋、车宽和轴距都稍稍增加一些媒踏,而高度降低了3mm粉党搔。   因为长度和宽度有明显提升次,高度基本不变激皋凄,车头设计的比较厚实猜步擒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网刨对,格栅同样采用镀铬装饰钱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像长顶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现菏,老款福美来就已经开始采用筹罕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扮。中网轮廓稍有些不同携锤廊,老款福美来的中网较矮秃,而福美来M5的中网稍高僧梢勃,看起来更加厚重耽氓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构般粮。除入门级车型外辞倡崇,其他版本车型都配备了自动大灯靛疚,这点还是比较厚道的股,老款福美来全系没有配备自动大灯搅貌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捷女,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拒钙厩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬罐别砰,能明显提升辨识度敬敦怒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)垄惦孔,是2007年买的腔吹,到今天行驶了9.7万公里左右首溪辽。日常使用中油耗7-8升/百公里绊健畴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纤磐窗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点笺衫,第一就是便宜瞥兼,全算下来8万;第二就是配置高好鼻返,07年8万带皮革座椅估年态、天窗汀、自动大灯和倒车雷达的车不多故,而且空间也算说得过去抗什同,总的来讲这款车符合预期汰聘苯,坊间说F3小毛病多稻,不知道是批次问题还是命好灸弟,我家这辆倒是没什么事儿刑第。新F3于今天上市吉,领导说我算车主贯遍,于是我就来了暴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碍,聊聊老款在使用中的各种感觉慑姐。   ●动力及悬架俺肉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱通,动力够用壕紊统,只是起步比较肉瘟,1挡和2挡齿比跨度偏大攫弹庞,走起来后挂入2挡转速掉的太多伟柯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡俱霓汀。   油耗日常市里开7-8升/百公里膳关,还算满意纫搁推。悬架初段有些生硬玛绕荣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好戊练客,对于颠簸的过滤一般麻闭寥,后段软搭,拐弯时车身倾斜大唐逞绘。总的来说算是个合格的入门级家用车劫娟串。   ●配置及人性化设计弘角:   比亚迪一直走高配低价的路线揩,配置丰富祟票篇,前面说过承,皮革座椅慕哥、天窗慑、自动大灯和倒车雷达都有所配备洛巍,另外颇藐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钞,虽然不好看电,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的项觅。没有行车电脑显示屏梅刑,无法了解平均油耗杜跋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稳,首先价格便宜恐,其次当年没有也不新鲜)救疆。   人性化设计方面钒算屉,四辐方向盘比较细疤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拧某,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用浇赐,四个角随便按一个都能触发千畴菲。日常小储物盒好用砰,票据虚郎、手机和水都有地方放苔,不满意的是门板储物太型薄(硬伤)河揩尼,平常只能放车证之类薄的东西秀旁,连杂志都放不进去阜毙,后排基本上算是没有储物空间牢邻木。   ●做工哥: 内饰和外观各方面做工比较糙泄匿累,主要体现在接缝上潦,不仅大而且不均匀恍券斗,这是急需改进的嵌敢。   ●空间惺:   F3轴距2600mm沟,我身高190cm腔咸,有时候我开车氨睬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碍粱秃。后备厢空间大固眠拇,而且比较规整甭,用它进行过几次小规模的搬运管,还可以涎踞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挛,试驾中我也重点根据这几点进行体验惺,看看新F3有哪些改善和变化嫂椿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回纫圭介,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》厕善,仍无法挽回姑娘们的心邵现善,如今她们只爱大长腿和都教授柏恃拎。不知道你们发现没有洗暮枚,宝马在汽车界引领着同样的潮流举吵,硬邦邦的3系龚坛荆、5系换代后都不再凶猛美,舒适感和精致感倒提升不少禄伪虽。现在轮到X5了史,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的齐嗽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惮椭,我勉强同意这种观点裳扇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质唤烁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片舷面箩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦丰硅薪,更显精致蜗。总的来说墟,它不太凶兢,更俊美一些碱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闪蔡撬,除了外观与内饰的小幅调整外魄抛线,改款后的逸动引入了1.5T发动机盎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拇地播,逸动采取了1.6L家庭够用晶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策断,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妈盗涸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型跺姐缴,一个争取“各门功课”都不落下谐,一个则是专项选手赖宫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秒返。 ●外观仙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7糖钾式:轮廓流畅惭氏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列舜疾硼、瑞虎系列塘稗牵、风云系列及QQ系列)啸庭嗣,同时带来了转型后的全新车型额毋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造教,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用腺告,更是出自海外设计团队之手识,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抗层。" "  刚进入社会的年轻人咳逃,它们也背负着太多的压力惺壕,在家庭事业初步稳定之后毁浆,一辆车对他们就显得很重要袖戊。致炫就是一个体贴的产品割,它有着炫目的外形苹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致静,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是节,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上汹楼律。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谋采,变化的不只是名字到侨,更是尺寸和定位憋孟,风格和潜力膛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着宠彤,吸引着更多年轻的用户群体矩埂。   致炫外观灵动时尚膊垢吹,带着一些年轻的运动气息擂窗泡,车长为4115mm世佩跑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搜埂羡,比老款低50mm;轴距为2550mm韧,比老款长90mm俺堑很。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巫栏耸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”歪,这样的设计更有利于致炫的散热凯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱信。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格溺尺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺劫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助接。   在ABB的阵营中静,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车墨结胳,他们的目的很明确蕾,就是抢占国人最热衷的这一市场赔。对于奥迪A4L萌椿午、奔驰C级耽、宝马3系而言安详蔼,三者都有着不同的亮点与喜好者溶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价插,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惶。   在这款316i消息正式放出时燎矮,包含我在内的许多人都会想到一个问题泌楞诡,那就是究竟会减配成什么样聘钩胚?但在实际看来来受腾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神腻。无论是进取型还是运动套装版苹疥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼痞芳徽,当然如果你肯花7800元虹汾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钾坏。此外敞菱褂,对于现今发达的网购来说秀,这个根本不叫个事胖爆淋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多碎暖,此外还有多种款式的副厂总成可汛肌,质量咱们先放在后面鳞,至少价格实惠也能达到美观的效果罗。   虽然入门级价格不足30万替,但你却可以得到一款原汁原味的3系巩损,在定名中你就不难发现偿绞稀,316i中并没有“L”淮纪肺,它是基于标准轴距系列中的一员摆懒厂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蹭玻,对比现售的奔驰C级爬、奥迪A4L而言惺己,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势猴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉侗辨,这是国人特有的爱面子传统艇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说摧,他们自然也深知这一点酪挤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垦,单出排气也与320i的相同品搁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宫慑薪,不过这一项在网上也是可以淘到的舒连堪,副厂价格也就100多元戏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涸睹,然而在国内乖匠纶,它还是一种小众车型梳。可喜的是谅唤谋,近年来随着“旅行”文化的发展腺邪棋,旅行车也渐渐被人们认可穿狠。在我看来课当,目前国内市场上的旅行车大致分为两种厘吮,一种是像奔驰C级旅行版缆膜俩、沃尔沃V60那样酗羌,通过个性翠、漂亮诡、动感的外观设计获得年轻人的追捧黔断仆。另外一种则是踏踏实实走低调钾、务实的路线斜,用内涵打动消费者头飞菲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种煎篱皇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拎,外观褥、内饰进行了相应调整缔局钮,配置也有所提升苍山,动力系统则保持不变帅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版退切,售价33.48万讨卧。除此之外诞聚锻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铰体,指导价29.98万板灰食。   在介绍产品之前腊境撮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来潍腑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钦,1985年佃谷墓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烈逛膘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司杏,这正是斯柯达的前身男。需要说明的是叭膝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称技巧康,并不是指该车型限量销售吞。   ●低调煽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看行,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版哆恋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60甸跨寡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格溶党虏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟绞韧、稳重赴警,所以严格来讲欢些,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版糯簧些。从上表可以看出快匠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势似喝形,而且更重要的是橙疚镶,速尊的价格更加便宜忻。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同匈。全新样式的中网格栅更具有立体感酵冉,大灯组内加入了LED日间行车灯慰价,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来帛拓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应懒,朴实勃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯水葡瓣,并具有自适应调节功能瑰。新款车型的前大灯造型更加犀利接萍蹿。此外刺壤稻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的憋然。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哦芹芬,简洁修长哎煤,没有太复杂的线条勾勒骗陛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份敲朴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈饱燃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7虹础勃,规格225/45 R17士我净,这是一款侧重于节能环保的轮胎惜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弛芦,圆润牟、饱满漆、协调尝洛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看囱、耐看得多安拒弥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闺疏,尾门上的线条层次感比老款有所加强渴。此外懊糙,尾窗上沿的扰流板你崇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用钳袭漓,让速尊看起来很有范儿摔佛。对了蒙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寺,一般人还真有可能会被它吓到睛芳,其实它的心脏只是一台2.0T亮糯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)缚善堪,在北京借着区域上市之机期怕,我们再一次体验了自由光的越野性能浩丸败。作为越野车型的鼻祖枪,Jeep用自由光再次向人们证明徘纶,即便做的是城市SUV忿题蚂,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赡试。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桓,但是在四驱系统上块,Jeep却有其过人之处推揪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篮剩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器口败完。    简单来说笔担闯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配羌叮粹,也就是说类哭,当前轮打滑时邦尉,动力会输出到后轮号撤,使得车辆依然能够前进拦祁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑媳、交叉轴这样的情况)卸峦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器颁灰,脱困就很困难了磕然。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茶极布、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造郴,以横置发动机感核、前轮驱动底盘为基淳咄踩蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吗墟别,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴献铝沧,实现100%前轮驱动忌匣,提升燃油经济性俄,而且它的后桥也具备多片离合器结构缄台,可主动控制左右后轮的扭矩分配唯,起到限滑差速器的作用酮豌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡替,还具备后桥差速器锁止功能怕,实现左右车轮50:50扭矩分配徊葡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统内圭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择晦关廖。    在实际体验过程当中砂彪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰股、交叉轴嫁僻放、炮弹坑嚼、搓板路等等越野路面颠叉赫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中码,越野能力无人能出其右性。    然而作为一款城市SUV烫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力忿,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钉摊。    另外劝胯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间锑健粹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统斗。相比同级别的SUV婆,虽然在越野性能上依然具有一定优势悸视,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣具镜培。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悉袭,但是进入这个价格区间以后尘,消费者选择的范围将更多篮、更大禄蛙斧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战邢,在竞争力方面依然不具有明显的优势敌。    或许尽早国产化降低成本盖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啦踏尘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鞭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘿夹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拉屑。如今醇,马自达6已经发展到了第三代朗辆劣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物薯,它的名字叫做搏:ATENZA拱柿。之前我们已经解读过进口版本举,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庇栏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沦把炯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萝溶,这一次排量可不仅仅只有2.0L沛剧,还有更加令人期待的2.5L嗣。   注响朵:此次测试中滩监芦,红色车型排量为2.0L按功,黑色车型排量为2.5L歪钱身。国产ATENZA目前还未上市杭段,此次测试为抢先测试潞俱寒,车型为试装车韩。   截止到发稿时汐穷窍,官方宣布喊串,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卜搂敛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饯,上半年上市销售挫憋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓦,我们还是先来聊聊外观谁。相比进口ATENZA镭钠,国产版本在外观上基本没有变化吠藕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份害,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帆疵关,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA漠,它不同于以往的两代马自达6山捕够,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锚股箍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坏标林。总之从结果来看勒限湘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美适苫,希望它能够像老马自达6一样拿抒,百看不厌成签。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色布剿,仅针对这两款车型来说昆微卧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA睬,而黑色则太过低调铂赁,完全掩盖了车辆应有的魅力肥。ATENZA的红色与大多数车型不同功,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒确梁锻,不俗套鞠轻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辞观,轴距为2830mm柯,与进口版本相同夹幸。相比同级别其它几款日系车型掏盾辉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蹄贫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别副,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯兢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯徘判,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吞瓦,科技感差了一点罐蛔腥。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挠净,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上富,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阶檀褥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈花。2.0L车型采用的是17英寸轮圈护康,相比之下确实显得小了一点告膛捐,为什么不折个中本川订,采用18英寸呢欣推妮?   两款车的尾部设计几乎没有区别骇蘑,尾灯样式相同嫉,双边共两出的排气管(没错彤孩,为了表达更直观棱、清楚垢、无异议沸瑰眷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分棵九涛,这是马自达6一贯的良好作风存闲。总之铣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锹拖,谁都知道SUV车型最为畅销博填,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弧冗掸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叉麓,而卖得好的却还是那么几款奈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙埂抠,还要等到试驾之后才能给出答案宛廊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逝短怂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV库腔睹。从风格上看饱零,海马S5偏向时尚父费琼、运动官,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群摊。而在配置方面佬磨辣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点模梗苍。根据目前了解到的消息戳帮俊,这款车型的起售价约为9.5万舅,如果消息属实的话瘫凛敛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平愁甲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赋孪?   外观电肩勘:设计新颖踏盆袜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆粳剿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司必霉扒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型歇木搬,也将它的风阻系数降至0.34书慑达,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翠健。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴阜膜缅,比例上感觉怪怪的汾,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拇温,有效地提升了视觉效果卸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯尚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神醒尺户。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯承垢、转向灯以及雾灯埠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吮虹。   作为一款紧凑型SUV徊蚀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm限脊,轴距达到了2630mm翅邵。与同级别的海马S7相比败狮啤,虽然在车身尺寸方面有所减少颅袭蔚,但轴距却多了11mm算篓宏,整体空间表现令人期待触察卫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈椽刃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上逛纷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供火龋署,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17揽峨。" "   全新的A3备受关注媳缔管,这其中的原因有两点计吹迟,一个是加入了三厢车型滴徐塑。而另一个伪咕强,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型通息停。只是这台车来到国内较晚闪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汗腹藉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地架竭糖,简单明了的说赐裙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型旦街帛,而必要条件是横置发动机首嫡沟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本凌淋,但消费者从中又能得到什么笨?如果按常理来看鬼,对消费者的好处应该挺多的僵,比如车更便宜了话蓝,就算车不便宜配置也应该增加了瞬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低间售刃。但上述这些还只是一种期盼裤暑揩,毕竟这个平台的车型刚量产不久染,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拌。至少高尔夫7是这样粱,而全新的A3由于正式的价格没有公布辅戌哗,所以也不好定论残签。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3车隘鹿,这次引进国内的共有四款车型办守,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型警时,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置碱晌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机隙娜埔,6速S tronic双离合变速箱昂评涤。在本月的21号度觅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冗陵。相比老款的两厢车型锨边另,轴距和车身尺寸都有所增加晤凌玲,而且在轻量化上下了不少功夫顽邻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择多携拼,但在配置上基本都可以进行选装狙笔枢。由于三厢版为新增车型逃懦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狡培省。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焚何,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市律,“小改款惋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款纶栓瑟,而值得注意的是使客,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上何啸细。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议完龟懊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蜕端琅。”吉利控股集团副总裁挤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态混嚎竭,欣喜之情溢于言表邻凭。    亦或是巧合涵,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挡伍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7裂迹匹,一方面凶佬履,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖摄腻,另一方面伶翅巍,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁莽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域枚海,种种迹象表明呻试樊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段悲。   诚然笨洗承,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车麓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”逻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辱寡锨,孙晓东对媒体表示陇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匡寒律,吉利收购沃尔沃之后拼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嗜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鹤蔡。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应帕。" "  在国内杆樊疼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的讣慈姐,它凭借动感的外观挂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”化,后来者RV4形、途观坍埂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮顶春,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比薄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎方,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了旦。而今年蛋挖堂,东风日产给我们带来了第三代奇骏靡巍棉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”提绣块。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚臁,年轻化陀匿、动感化的外观设计就是最好的证明芒绕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上矢耗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车美翠魔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中母颁滤,层次感以及运动感比老款强太多了别。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的岗聘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条舶端瑰,流畅的曲线让它不在干巴巴胁费盛,整体饱满了很多誓钙画。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蚊保,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协立。   在侧面线条的过度下腐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娜,并且加入了以装饰性为主的扰流板京。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泉控充。后尾灯变化更为明显羚衔,竖条造型变成更为接近长方造型邻怜昂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痉醚,一定会想起Jeep蔼樊,提起Jeep脱灯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了米兔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者定。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镶橙俱,看看它在这部分有着怎样的表现汀碍蹦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笑逞,并且不可选装以外桔退颇,2.4L 豪华版可以选装该项配置趁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配茨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版俄炼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式未喜,从功能上来看比较全面脚,下面我们就一起来看看它的实际表现纫熊。   更多精彩视频沃捎腊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贸残迪,调整比较细腻汇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位痢缴,而且还可以停得很正低亨。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可妻毯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话躲,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鲁,如果继续操作贩淳,系统则会中断本次自动泊车侣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赤程亨,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冻姥,我一定会把奇骏放在首位赁畔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款尚,性价比非常高铰纤。不过自从2008年上市至今的6年时间里迷,它始终没有太大的改变蓝隧档,另一边竞争对手们却在不断进化填,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肠,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律盆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘券赡撮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况绍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前奥姐,而看到新车的第一眼就会让人感叹硷坦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汰讳,并且也是该平台衍生出的第一款车型赦谅献,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蹦。相比老款车型略显古板的硬朗外形井,新车则显得更精致合,更有设计感屋淘撼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上许祷。当然独,除了视觉效果之外奢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了尸始群?这也是今天我们需要探讨的问题滇倡绘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型切歪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限跑瞧,我们本篇文章的测试内容并不全面圭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据暇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍僵并戳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧洽冀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章勒圈,里面对新车外形承写、内饰等方面都进行了详细的解读哎藏扳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 掂。另外瑟罕叮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊臀狸凸。   ●增加更多高科技配置疲违,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嗓词,除了拥有出色的设计爆、良好的工艺和用料之外先,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望淌搓,翼虎就是个很好的例子行绘惩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势髓鸥鲍。如今的新奇骏身上禾,我们也看到了各种高科技配置俺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平推度略。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了戌,在两年前它就已经崭露头角哪心尉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撩,连控制面板都完全相同哦。虽然东西不算新毒傲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先动貌臣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怖继,毕竟我们已经进入到了移动互联时代唱沁握,汽车作为生活中不可缺少的一部分广煎,也同样要跟上潮流丸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车牡挪箱,很多的印象都集中在日系的丰田车上咯沧菠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等受杀,由于起步较早芭,所以在混动技术上都比较成熟矢蒂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型杠,一方面是因为未来的趋势庐惫欺,另一方面就是对环境保护都有一份责任茄焕。但能让人印象比较深刻的不多丢铣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惫猩。经过一天的试驾体验掏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶羌潍犯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车熬。   外观方面碳温慷:设计大胆前卫茄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后图急敛,给很多人的印象就是模仿司拒撂、复刻苛,aygo啡汗北、花冠骑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钦寝戌。实则也是没办法的事儿屉鲸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始文龚矗,不过从秦看来哭摊咖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陷俏痢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钉骚圃,整车设计偏向年轻化锑啊,前大灯内加入了日间行车灯韭。车身尺寸方面喀韧锯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm丁,轴距为2670mm卧霞。   实质上溉,比亚迪秦的外观特色鲜明芬俯炔,个性十足宏馈泰,他并没有针对大范围客户群体而设计譬皮探,更多主打年轻牌泛木、时尚元素屯筋。这样一来巫,优缺点也相对明显崎盗,需要一定的时间让更多的人来接受他奴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叔菠额,充电方法非常简单也很安全芦猛。通过家用的220V电源就可以直接充电裙傻冲,但是要采用三相插座间。车内的仪表盘可以显示充电信息疽挟,包括电量以及预计充满时间棵,而且还可以选择预约充电廊骨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的发栖,虽然我的“档期”已经很满炉汕看,截稿压力山大成。但作为潜在车主佳钵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娇捷,它和福特嘉年华仓、大众POLO会有多少不一样纯,谁更值得购买测受。我想这也应该是大家都很关心的问题苇慨夯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息沥,以供大家有更多了解纬宫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桨,分1.3L和1.5L车型输,提供5挡手动或4挡自动变速器逼按。这也是国产的第三代威驰车型地,相比老款车林,新威驰变得价格更低酚鞠棵、空间更大交。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫崩赣骄,在广汽丰田4S店中销售抠,价格区间6.98万-10.88万元惩扫。两者动力系统麻、内饰设计完全相同杉阶。只是外观分成两厢与三厢北,配置上有细微差别而已椒蓟领。好了糕俺,我们就从外观开始说起姥。" "  导语假飘:在新能源汽车研发领域采茸涩,比亚迪一直是领跑者互,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车沮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者甸迸匠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捍韦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奠居,能够开发更为节能煎发、环保的电动汽车产品适,实现性能的提升和普及应用怀蹭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作浓汹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车木。   历史上案棉盼,秦灭六国权,结束群雄割据时代矢蜂,统一中国牵单,开创了历史的新纪元楷馁鼓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蹋黄倍,势必证明其在以下六方面的实力糖嚼杀:   一不爱层、比亚迪秦到底有多快缴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纳馈,全球有52%的车型百公里加速大于10秒护檄很,23%的车型在8-10秒宝对,17%的车型6-8秒嗅良皖,仅有8%的车型小于6秒痞修,代表车型如保时捷卡宴4.8L悸。今天琴暗担,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沧双罚,秦百公里加速为5.9秒酪膳洛,而记者实地测试时炒隆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒队缅。   跑得快自然有其道理僧,秦具有“双模”动力位嘎肉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合屠,在混合动力模式下姥,秦能爆发479Nm的扭矩匆硅,某种程度上可以与那些超跑抗衡潮。 二档捷奉、秦油耗到底有多低律鞍?   根据国际标准测量核算授涎限,秦百公里油耗仅为1.6升燎拉珐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式玛帝亥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式雇,纯电动模式时完输木,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时糜太苟,整车自动或者手动切换至混合动力模式甲统。在所有模式中扰,秦还能进行制动能量回收散算朗,即电机向电池反充电汞孟攫,每百公里回收2.5-3度电蛙,可以多行驶约15公里祁晚宋。 三难、秦充电到底难不难垃?   一句话回答泌纲:有三口插座的家用电源就可以令朔,就像充手机一样方便溶。秦的电池容量为13KWH马辜勺,可通过220V电压考辈地,3口插座板米边,4-5小时充满电光拼。秦随车附送一个智能充电包菊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖绷久镁。   四闻墙铜、既然用了大量驱动电池沫寐,到底安全不安全?可靠性如何白?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涣咯诞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池届。单位能效比介公幢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池妻臂捕。但是安全稳定性方面则恰恰相反合呜曹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池憨怠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疥晶赂,是目前市面上最安全的驱动电池挖骸瓣,没有之一啥华。   可靠性方面谴认,据比亚迪测试办粹适,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凰敛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修秆旁,业界罕见甸镐。电池电芯甚至终身保修谎。 五宫龟陆、秦操控驾驶会不会很复杂岔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翻促狸,习惯之后甚至更加简单僵扇律。新增纯电模式姨市ぃ控驾驶逞,更安静挂、更节能良。   六释、电池组电用完了如何行驶司?   据技术人员介绍形,秦本身不存在电用完的情况难记。电量不足时伯叫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式囱骆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电勺。   此外社推,行驶过程中蜂蔑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量欧舌,并储存到电池中疥斤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车才柔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字谐勉卫,其次是QQ me醇阀,PT漫步者之流岔,当然还不包括那些“只识其样五歇、不知其名”的人群痪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象奖办,它也是双龙汽车最具标志性的车型剂挫。在迎来双龙新柯兰多之后苦高,就在近日凯匣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾颈譬点,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界跺,但却让我们可以由心发出这样的感叹僳夸,爱腾终于正常了屉。   从推出2011款爱腾至今丸鸵,已经有近3年的时间焕惮背,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势矮股甫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象耪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乓,伴随着2014款爱腾的推出度阀,有关于这款车的一切乖,也自然成为历史定,被我们封存起来观。全新的家族化风格设计囊圣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部温,与新柯兰多相似的样貌溃,让新爱腾不再具备专属性税。没处前部细节的设计岛借,都是那么平易近人拓妈,平庸的再没有任何特点尚钠悍。可能人就是这样泊,老款爱腾在售时付,人们总是说这款车有多难看突距,有多奇葩兔晤签,但当它真的成为历史后茹康,我们又会感到缺少了什么识刺空。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化啃翅捐,但还不至于让它从中获得什么优势倦屑琅,车尾部简单的几处变化脖僵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痉借。现在在大街上埃欧菊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的古春,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了靠融剖。   本文导航" "   这年头在路上跑着示,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尾钙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垮袜敲,把自己造的车不断的加长辈嗽,就算不加轴距也得把身子给拉长籍胶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拢呕辨、大型车上沁孔惧,感觉有些资源浪费佃奠壳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拘燃洼,“L”的作用才更加实际韩熊。当拿到这辆YARiS L 致炫时械,小惊喜了一下话贾礁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了淮陪篡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伟森。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度滔、大众polo番无泊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鸡该。目前这辆车共有两款动力废那、6种配置车型在国内上市涡芹,指导价格在6.98万-10.88万之间暑使。由于新车型且上市时间不长坍扁窝,所以目前的优惠幅度不算很大痢,基本在3-5千元左右缚。(个人观点冀勘班:致炫梨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士间庞,厂商指导价为8.7万-10.68万吐,搭载1.3L/1.5L发动机拱,5速手动/4速自动变速箱阀伍磺。" "   曾几何时承蔫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾司蓬胜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象靠叫懂,但却没有获得国内消费者的认可茨顺。如今请,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前氯,其售价区间为15.48万-21.98万元嗽饱峰,相比老款车型有所降低波。另外拍褥邵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化前谴,并针对柴油发动机进行了重新调校剁蔷紊。下面就让我们通过试驾体验辛答搜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俱抛膘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蕾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计丸,并采用双龙全新的家族式设计澜奋贯,整体风格与现款柯兰多十分相似揉。然而褐梯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整概梯,其车内布局依旧与老款车型保持一致哪,略显缺乏新意摹该畏。   小结搭算: 相比老款车型来说汀碧抖,新爱腾的外观变化令人欣喜射,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光杏哨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次淬逻石。不过忌猫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缔表稗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)粪。在海外市程ヅ尽,新逍客提供3款发动机煽肠,配备6速手动或CVT变速箱浪,在英国的起售价是17595英镑都午踌。与现款车相比狮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计入,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处项池。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型污稻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氦刨察。 ● 外观介绍挫般:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型父:宝马2系Active Tourer冉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贩晌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子念粟惯?车展上的展车给了我们答案栋羡沸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月叫馁棱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秆傲,而在正进行的2014日内瓦车展上哭魄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阶。和两厢版一样叹乔,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆⒕瑁块化平台打造耽信尸,造型新潮时尚赂青,细节设计则突显旅行车的元素肥吓导,保持一款旅行车应具备的实用性解。据悉恢市咯,该车将于年内率先在欧洲市场上市港牛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位燎列,相信国内消费者很快也将与它见面惋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后箱们陌,全新标致308的旅行版如期而至凰忿阮。从整体变化来看达,它在保持旅行车实用性的同时蓝抨滥,将重点放在外观跺、内饰的调整以及配置的提升上柏,新潮的设计更是让人眼前一亮棉须攀。在我看来沮疽,它的变化是非常积极的寂凶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高楼胳,现在它要做的就是尽快进入国内凌纱届。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章败:   静态评测    ?   更多精彩内容乃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑雹撮懦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界溺耗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新楔贾纪。早在上世纪五六十年代劲驳钢,Citro?nDS就用上了可变悬架令奇、随动大灯恋溜、转向助力播速背、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术败将吵,加上极为飘逸的车身设计芒途,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歼骋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌凤,2011年长安标致雪铁龙成立翰,到今天我们测试全新DS 5LS抬柏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泵,音译的中文品牌名念起来很接地气矮鼎:长安谛艾仕妒愤,有股莫名的喜感媚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器聊几毫,是台正儿八经的三厢车京麻。   ●外观哪伎:考虑国内需求肚同恋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前钵寿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嘛缔驰,后者里里外外都显得格外前卫蚊疮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度呢赤闻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实喜孪、更好接受一点汰门潜。当然辰,前提是得保留住原有气质箱。   在这张全新的前脸上韶恃丝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骂腻,官方把它解释为“飞翼”弟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征发拱烫,由于边缘不是那么锐利嚷坷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪笛席幌,接受起来没那么难形。   车身侧面和尾部看起来很饱满笺省、匀称媒,其实我个人甚至感觉比车头更好看醇饲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰潘,厂家说这是做完市场调研后的选择愤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稻叹杀,想想也不无道理烽凯七,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条讹任身,与其后期车主们各自琢磨降扩,不如原厂直接把这事办了蕾世。" "   三年时间足够让人新鲜感全无景插刨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注分榔雾:下文简称新阳光弯内惠,以便阅读)赴届邵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坟惩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鸵啸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 描嘲。现在它不光新潮乒戌,还进一步提升了性价比钞,为与定位相当的大众桑塔纳善就、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迟扑。 外观讼敦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸控,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钉毯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感豆妹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜袜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分堡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米校漏桥,达到4456毫米抹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平轻。    此外藤太,新阳光的轴距则依旧是2600毫米魄沉炽,由于在东风日产的产品体系中处,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)橡关哆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样教撬霖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些备煎伸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拆狗仟,我已经身处呼伦贝尔牙克石哦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气袭申。尽管天气有些寒冷偿豁,但此刻我的心情是非常愉悦的楞叔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演凑始忻,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感青守委。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世祈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car魏谭蛇,当然我也不例外捻礁。这次除了911之外玛古,保时捷还带来了Cayman顷美械、Boxster灿新渭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型洛受墨,让大家分别体验RR(后置后驱)本改、MR(中置后驱)陈僚醋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧藉冀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帘深,即使在这样的冰雪路面也不例外剧邓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芹。在练习漂移之前看税胃,充分的驾驶培训是很有必要的佩魔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时某列,驾驶员应该采取什么措施加以挽救米。   ●车辆失控该如何挽救磊?   当车辆发生转向不足时痢届,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)渴等,稳住方向并且慢慢回正寇烩淑,切忌继续打方向逞略,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碗篱栏,反而会加剧转向不足的发生段窜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时缅径,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度篙讲滔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拎搔颁。对于一般人来说驹稳,应付转向不足要更加容易一些撤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术的,而转向过度一旦被合理运用瞎码苯,就能成为过弯利器袒即上,也就是我们平时所讲的“漂移”笔。   ●如何才能实现漂移姆?   要想在弯道中实现漂移绰羔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移免。针对这次的车型以及冰雪路面摊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式估畔:   1挤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汉揪,我更愿意称之为惯性漂移过弯怂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近次放、甚至小于90°的急弯恫哭。 ? 『以上为PPT截图鼎豌芥,分辨率有限航,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鹃趴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度湃,然后反打方向烘,稳住油门漂移过弯彪衡。例如在通过上图中的右弯时醇竭勤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢踏,然后左打方向好,紧接着再右打方向谁点,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纺,别慌辑檄甘,这正是我们希望看到的搂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心访翅。随着车尾横向滑动的产生茫饭,此时驾驶员应该迅速反打方向铃泌,让前轮时刻指向出弯的路线酸建,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诽,随后在出弯时适当收油并回正方向街纶肩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向水磐莽,方向盘转动角度都不宜过多偶,最好控制在90°以内壁翅。其次油门动作务必细腻烷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系仿懂,给油则会加剧侧滑极祁梗,收油则会减小侧滑角度锑稠赐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用口遣。   2错昏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)佃。   适合弧度比较大的高速弯道孺牢楔。 ?   当车辆高速入弯时错,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头强,从而让后轮抓地力下降产生侧滑庭。当车辆开始侧滑之后驴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转户,继续维持横向滑动腻戌,同时反打方向控制出弯路线段阜搜,之后的动作与第一种方法一致侠。对于初次尝试的驾驶者来说疤吗,如果入弯速度不够快也没关系滇变,你可以直接省去刹车这一步骤讽烁,在入弯时适当地轰一脚油门凹拖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酿炯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虹挺脖,并综合运用经靡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了橡间。例如在紧急啥厕嗽、高速的连续S型弯道席烽策,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拐帝修,并且辅助刹车改变车辆的前后重心竟衫霸,从而划出一道完美的漂移路线疗搏锤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗德桥帮?AE86在高速S弯道超越RX7蜂绵俏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介泉梢。   当然胖撅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后欠害,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扇韩都,毕竟我们驾驶的是自动挡车型斧凶少,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶炊古,相比手动挡已经省去了脚踩离合器陈络氢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作懈婪揽,驾驶员只需控制好刹车佩扮、油门以及转向三者之间的平衡即可紊绥薪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距芬。   然而即使是这样慈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凭碧。冰雪路面凹凸不平壁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同仓剑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卵葛啦,所以技术和心态都十分重要狮继,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湿帅供,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涵枢们。在这期间锰湍,沃尔沃创造了无数的第一票,也赢得了不少的辉煌成绩吕,当众多车企迎头赶上之际完朵圈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赦埔,并将其命名为Drive-E廓烦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢灯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带吩杠瓷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命委方。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钠姆,实现了靠背调节和腰部支撑躺下筷。 1967 推出首个后向式儿童座椅戈般,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钦衬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器床能,将有害废弃排放降低90%以上购纠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全啪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生具,有效减少或避免低速追尾碰撞瓦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苗,至此安全范围从车内延伸到车外硅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鲍劫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骸葛管,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数父躬剧,从被动安全到主动安全泻唱,再到行人保护泼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可齐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域庙咸,空气污染现已成为最热门的话题兼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事犯棚铣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性皆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎收旗涣。   Drive-E是什么 痊挤?   即E驱智能科技排,代表Efficient Power(驱动更高效)函、Electrification(驱动电气化趋势)蓖、Environment(驱动环保潮流)苏估但,从字面来看很容易理解糕,简单来说就是引擎高效化窘珐,这样一来既可以保证动力性灰独,同时还能达到更好的排放标准霞封谐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征擂躲谭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汕。   沃尔沃还将这一技术投身于谋糯杵ぃ块化的研发贯,只需变更增压器牧啬∩茫块与催化转化器穆矫ぃ块等主要部件沧券,便可催生出一款新的引擎产品呻墩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上灵钝,大致可分为4类钉枢该,即汽油直喷引擎亨蔬、柴油高压共轨引擎办架宪,单增压引擎(T5)考、双增压引擎(T6)略套奈。 以XC60为例 翘顷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 迹溉倒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表士:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例岭惺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎星殿未,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比夸鄙搁,在动力输出上也略有提升枪铣,其中的原因自然脱离不了小体积侩惊保、轻量化等一系列技术的支持殴禾。   此外变速箱方面也有了很大的改观卿哎股,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%釜厩,挡位的排列也更加紧密泌,有效缩减了换挡时间尼,从而具备了迅捷的响应能力奇蛋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现苍匪假。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剧,耗能经济性方面得到了进一步保证赣恳,它将改变城市路况中引擎启停的时机蠕疏从,改善油门的响应尉骄,空调系统转化为经济模式工作冷盛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乓,而在65km/h以上松开油门寥掀,引擎还将会处于怠速状态呜。   本文导航探:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位然陆匆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垂替。不过惺,动力并不是我们今天的主要议题伦。秦的下盘功夫方面表现如何匹戚差?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扔蒂?这些都是我们今天要研究的内容邪。综合起来联,我们最终目的就是想要弄清一件事壬脸橇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色储刺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嗡坍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外掀棋耗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上台堵。当然快勘繁,由于秦有着体积更大瑰怯、更加复杂的动力系统溪墩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窃标,但由于双叉臂需要更多的空间粮,因此也是不现实的密锤臂。在材质方面暴蕉郡,秦同样表现中规中矩办,并没有使用轻量化材料为车头减重哇队,亮点并不多钮。由此可见别挡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化世弟弧。   不过领,由于混合动力系统的特殊性实尸桅,秦也必须做出自己的调整驾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异啊巫。比如始姓嗜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面祥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上秋速扳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帛。此外熔去顷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮噶创,相比速锐在直径上增加了将近9mm成繁刺,看起来很是显眼瑞叫兑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化关玻,而在同等材料和工艺的情况下铅骗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涂窜泞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载劳。   另外架饶赂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架熟。与速锐的非全框式副车架不同我崩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮会共,由于加入了电动机和管理单元都,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加郊刨,因此这样的变化当然是加分的沥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套媳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哩骂蔬、振动和声振粗糙度顿窗,欲知详情请点击这里)箔凳蛾,是个值得肯定的进步炉冕。此外访,与速锐相同焙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连岸,强度更高舱盗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惨冉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奢囊抢,现款柑诚耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鞘讹,不过福特已经为此做好了准备俄酣,日前刚刚发布了新款甘闾靥克斯睛酬。它采用了全新的家族化外观叭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果患急,不过它真正的杀手锏橙艾,还需打开车门才能发现卜纷土。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线梯涣耙,进一步抢占细分市尘参俾帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型令,满足那些对于性能有一定追求的消费者救,比如轿车中的S5竞、S6此茎们、S7石窝纺、S8等等抖凭纱。就在不久之前的2013年12月炯复荤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前裴烯冕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型煤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)税。 外观奖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态署跋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诡海,可以随时面对那些不识货的挑衅者儡悉涂。作为Q5的性能版车型贿革,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骇,颇为低调统木,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化讳。 车型图片 基本参数癌退: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出就桅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别噬啼盗,特别是车身高度经过降低戊憨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm温七哼,而轴距也有细微的变化推惕。   其实只要细心观察襄钙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涣,除了特有的徽标之外檬坪文,SQ5的镀铬条有别于传统车型筒霖沪,采用的是双横条样式辽酸碗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状莲入,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽级,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆半署狭。而配置方面辆挎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备袄老。   尾部的变化主要集中在下半部分版句盒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力艰墓胳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泉汗入,可根据行驶状态来改变排气开启程度韩绊梦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脸鸥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瘦,前者就属于少数派槐氯枚。一个是只有追韩剧的人才懂疮毙,一个是全民百吃不厌素。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品褥沥,其实上一代车型在国内早有销售憨滦叭,只不过跟福瑞迪太像了熬备,外观不出众帆坎,关键是动力平平拘宠,所以最后并没有收获太多归傻。全新速迈刚刚上市入凰来,售价17.98-22.68万元休,很有幸能够在第一时间接触到这款车佬蔼拼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了呢膘沧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈甫繁角。通过简单的对比溃,不难发现方鄙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版艇都涩,名字叫做ForteKoup诉磷从,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啪妇娄,售价17.18-20.08万元境。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版甲,它承了起亚家族的虎啸式前脸潜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评兰氰嚏,现在看来谈不上惊喜拿懈烹,只能说还比较精致粱。虽采用了大嘴的设计铃褂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步饲吃,或许小女生会喜欢翘扑。大灯全系都为卤素光源翱,并带有日间行车灯洛话肛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰显涛帆。   走到侧面怂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化弟检,但两门的设计为它增色不少祁菠睹,在绝大多数人的固有印象中板,跑车就应该是两门摆,并且应该是无框车窗赣堑,仅从这两点来看缸鄙,速迈确实都做到了请,开在路上的确引来了不少的目光追随娶离。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抵绵,我们一致认为车尾的设计更为出彩混刺汰,短小恢飞痪、精干郸柯爬,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谎怜。除此之外工爆唉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局钎庭,而且排气管口径不械巯洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强蜜堡充。轮胎为韩国本土品牌乘灭,规格为215/45 R17柑邯巫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了磺潞。   当然姥,如果你选择2.0L车型的话泉,你所看到的黑色外壳后视镜婆驮轿、前后包围的碳纤维纹路饰板撇烙桐、双边双出的排气管海、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了轻跑。" "  讴歌这个品牌呵,或许很多人不是太熟悉浓墩墒。作为本田旗下高端品牌锑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任归,而且在美国市忱ü,讴歌的品牌影响力是非常大的趣桂梗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力朔,大部分都是人们对这个品牌不了解慌,影响力上不去颊尖惕,导致在销量上确实不尽如人意薄。对于这次全新MDX的到来焚,个人持有赞许的态度段捐氰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意己,还是那句话哺菊,品质上去了舵恰,接下来就是提升品牌影响力了懒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上寇刹莽,大灯的轮廓更加细长牌赋凄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妹垦磐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过箔缔,但内部结构和MDX并不完全相同环酗。雾灯被一条仿LED的光带替代秸校,进气中网的细节刻画更加运动蔫试脸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长慰,侧面造型给人的视觉感受非常低克,这和前后大灯的位置有很大关系廷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎罚篱,注重舒适性逝斧赣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蒲动匹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感管普,而压低的姿态却更加动感馆写姐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱亩谴。尾灯造型相比较现款修长桔餐盒,优雅的感受也来自于细节的 设计盲,但貌似通过我的观察隘愧蛔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源梨哺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吻赣娟,让尾部显得非常简洁渭。   本文导航既尼鲸:" "  2014年2月20日恼很仆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蚊。2014年型奥迪A5的最大特点是景,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蕊教陀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挛,共有19款车型湍估瓣,售价在49.98万至85.8万兼,具体价格如下赌澈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表兢叫镰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面健谎茸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帆酚。配置方面豌,也与现款车型相同花。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机没撇泵。   内饰方面睬,2014款车型也与老款车型大同小异妨剿,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苔,同时门内饰虐、座椅中央扶手青瓢豆、都采用了纳帕真皮面料线幌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机穗锻。而2.0排量以上的发动机则保持不变蜜簇武。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型篙惜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垃画。   变化一肯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化隙,在原有的缸内直喷技术的基础之上难感付,加入了较为传统的歧管喷射缴硼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鹊,通过二者各自的优势零,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烧。事实上恐谴,混合喷射也不是什么新的技术涸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用镣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晦片。由其是雾霾天气严重的中国一线城市俯峰菊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善摄混田。   变化二沉哄:排气歧管集成至汽缸盖内慷,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内朔瓜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力累晾,从而减低涡轮的负荷队途,提高涡轮寿命宽愤脑。同时放,因为在进入涡轮之前进行冷却岭捌饯,相当于提高了涡轮的进气温度限制曝,可以允许发动机有更高的排气温度促郎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高逞波。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人歪秽闺,同时结构也更为复杂灿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战畦甸。对此船毫,缸盖内的冷却系统也进行了改进痪堕吗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)唯。   另外煌丧巫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外匹凯查,还有着两项小改动非。使用旋转阀陌成埃块替代了传统的节温器哆灿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上类,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怠聊。   根据官方消息毒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受村摧戳。笔者也希望在应用新的技术的同时官,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情胁谁会。 责任编辑疙图刃:王晨熙" "  A00级(微型车)采械,在人们印象中这类车以实用性寐唤、代步功能为主暇,低廉的价格促使配置也不会太高憾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赶,一款车的推出打破了这一概念撼挫揩,它就是全新奔奔堂赫恕,来自长安汽车十。   感官是人们的第一直觉反应诞尺,所以外形设计的重要性不言而喻弹,为了使人们印象深刻犀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的灰剖,道理很简单贬斗,日本是微型车最发达的市场脯式壤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展角杆淬,在2013年广州车展上赶娠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光焙,除了时尚的外形设计以外夕贾,在细节做工上也有着不俗的表现瓮登碴。前脸的设计整体性很高犬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乾灭媒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叛设琅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赊戚标:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势男,不过这一点在外观上并不明显孺不,这源于贯穿车身的硬朗腰线俊芳究,有效将视觉性降低读逞,同时搭配造型独特的双色轮毂宠,让这款小车看上去时尚动感涝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沪酪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吧拨吕,如果仔细比对科毕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捶免。除了引人注目的设计以外庭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹申,具有加热功能的外后视镜形炒、15英寸的抛光双色轮毂鳞孔、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置堕劳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蘑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市镐齿倒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d镭篡。不过臀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版糖,从内到外挤缴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉廊,可以说是一次完美的蜕变禾淘。那么这款新车究变在了哪里奈?它究竟新在哪秋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出伺匡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贰忌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大篡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm北,轴距则与老款车型保持一致惯卑。在尺寸变化不大的前提下骋煞舰,改变外观逼拒、动力朔甫处、内饰碾、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关搐焕需,2月19日这台新车也正式来到我们面前美,并接受大家的考验陵宠苇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条啥,但这8条是我个人认为变化比较大的挤工芦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蚂潘蔫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候认萍枚,我就有了一种预感浦蝎发,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挞烫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案花泄滤。全新X5给我最深的印象除了家族化外闷懊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)了。首先涸滤,先说说全新X5的外观泌,“大尺寸双肾进气格栅”垮腑、“开眼角式前大灯”滇,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致间豢。    现款宝马3系推出的时候效,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贺枷,现如今随着全新X5的上市粱腾赴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上导。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谋刀奈,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梳赊虚,据悉磊可,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舒栓。值得一提的是泛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涕狗唐,给人一种炯炯有神的感觉橡。    由于新老款车型的轴距保持相同散,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉纬券,反而侧面的腰线给人一种力量感绣期侣,这也使得新车看上去年轻了不少功褐。细节方面膜,新车在前翼子板上增加了进气口纪辣芒,突出了宝马品牌独有的运动基因浇汲浓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格司纽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扔,提升了夜晚的识别度蹬共骨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勤瞳锈,降低了风阻系数骗必青,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性腐袖。" "  版权声明舰琳:本文版权为网易汽车所有祥登,转载请注明出处祥箔芥。   在2003年脖襄遁,奇瑞QQ的下线让这款时尚昏盒、便宜挡崇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活电昆,之后短短的几年间痛钞冉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话缔,然而到了2006年长安奔奔的推出举,打破了QQ一枝独大的局面氨驳荤。一转眼沧,已经过去了10年的时间谰簿懦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脑,在这个追求个性户、讲究品质的时代刹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则洞祷骄,而长安似乎也意识到了这一点麻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捞耽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惜汇始?   从厂家方面获悉澈冒难,老款的奔奔(love)已经停产檀颧但,而奔奔mini则将会继续生产销售换弯纺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系冠哇,前者主打精品中高端微车市嘲摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战钩草。从定位上来看骏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些甲巾,虽然沿用了奔奔的名字拘,但整车的设计诞、配置以及售价都会高于老款车型归。   新奔奔客户群体是谁齐司?   在很多年前绥缄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结仿版,到底是买奔奔还是买QQ苛沛,在那个时候盆恼,很少有人会关心这款车设计的如何群、驾驶感受如何雇巫默,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具浇,省油夹嫉、皮实怂团蚊、能遮风挡雨就行讳翔。   现如今寇鞘,80后水蜗、90后已经成为购车主力祈橇取,这些从小听着walkman壤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计别具梯、用户体验以及品质都有着更高的追求晃澜,因此在座驾的选择上同样不会妥协薪航。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看跺梦玩,新奔奔就是冲着他们来的烽频。   新奔奔主要的竞争车型是伞躬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布遁戊售,但从目前得到的消息来看暑极盘,5-6万元将是其大概的价格区间蹈镀孩。这个价位中既有一些合资的微型车挛,也有自主品牌的紧凑型车皆队,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车媚,比如两厢赛欧是腹、奥拓骑戊、玛驰以及低配雨燕等等车型筷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线饥仆灵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畅季旧,产生竞争的几率比较小碳罢狼。   外观蒋:惊艳默、和谐安港、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韭司悉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喇拧革:高离地间隙庆、车顶行李架舰、双色车身等等瓶。没错醒轿,无论是跨界酱眯、越界还是交叉车型稍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质槽。不过世间万物氖红,徒有其表终究很肤浅淑,我个人认为嗜鳞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统潞。所以北寸蒜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嗓瘸温,看到AWD(四轮驱动)三个字母时信,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峦荤慕,它集沃尔沃所有看家本领于一身唤顷监,可谓全副武装屡狼书。为了让媒体更好的体验这台车拭垢馅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高劣。没有固定线路登轻,没有领队车辆美及,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戈,它会和每一位汽车媒体人独处12天谎群。而在这12天里粉捍,我已经和它奔袭了4100公里通傅闯,横跨了三个省份伺驮,体验了柏油赛道簇冻、软土拉力功、冰雪漂移了行、高速狂奔化垮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巩,当然蹈反劝,最终的结果是年采:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多箩剁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的救峦定,正所谓日久见人心颂,交友如此火,试车亦是如此坟镭寺。回到正题武,和往常一样矗那,对它的了解还是先从外观开始本裤抨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锌,相煎何太急”这句绝句淳花,而在雷诺—日产集团旗下辞,有两款车正在上演着这一幕桃萄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弯,还有这出色的越野性能涟女嫌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下释惩,买谁更划算率信郊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表番玩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位棘井取,作为英菲尼迪的顶级SUV蔚,QX80的售价高达152.8万亩,但经销商处可以优惠16.2万澳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倍擞琉,虽说16.8万也不是个小数目齿扯讹。但对于消费者来说泛枯,一个日产速,一个英菲尼迪据砍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌隶颁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)本晒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惺然快,它的身材绝对够大杭。从上图的数据来看禄悔番,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙沥并镭,尤其是将近5.3米的车身长度贸,会让您感觉驾驭它有点困难辛甘然。另一方面结级,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型东俩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现俱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解晌拔勉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型澈墨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅路屡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涟,同时也显得异常凶猛换。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉豌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大描蟹,整体造型圆润翘掂括,没有多余的线条作为修饰嫉辉罕,但是反而会让人感到车身很厚实廉僳饭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞芬仕。同时注意它车窗的设计枯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱祭滔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的擦咆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巩茶坛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样钒维。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蹦斡屯,也没有了那种霸气狙那,转而给人的感觉是设计很前卫帘。车尾的饱满程度与车头相呼应着鸽敲,丢去了上一代的直棱直角坍,饱满的线条凸显着丰满的层次感慷。   日产途乐彪迹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溺洞,虽然脱胎于英菲尼迪车型困逞,但途乐依然拥有自己的外观特征抬憨缺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性旱嗜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娘烹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型难我,为了与其身份相符它的各个部件都大一号咖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苏精趁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底泪苦磐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卷爸,成为了车头亮点之一溃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型啸司,这项配置自然是少不了的恃适犬。我们可以找到4个摄像头唱虏辰,它们分别位于车辆头部痉钢、左右外后视镜下方和车辆尾部篇。以便在停车过程中夏募,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膛挎,让您更加自信轻松的把握泊车空间恍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头漏,大大降低了停车时的事故发生绥。   途乐   通过对比发现鞍剿怂,两车在外观上的配置基本相同榔,差别仅在日间行车灯上级统,不过随着QX80年款的推出敬蹄衫,日间行车灯的加入应该不是件难事庐钞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同搞,在相差仅有10几万的时候囤杏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店任。    责任编辑搽磁叉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涂屯辱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了世,除了奔驰G推虾、丰田陆巡系列屁、牧马人等菇,双龙雷斯特也是其中一员膏,而且雷斯特还是柴油车拌隙钞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卯,以目前的接触来看嫡墓,双龙雷斯特W表现不错农辉精,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”窃艰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前衅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰炮能,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”相。当然普眯,在随后漫长的几年过后谭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌忍。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO躲统,该车型最大的特点就是其尾部造型侥超驶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计币傻,宝马方面肯定不会承认令,但从年份来讲钡啃,明眼人一看便知摄实峭。   外观蔡糠拧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桃,该工作室的创办人正是乔治亚罗虐,不过大师的设计未必符合所有人的审美轨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调滴譬枢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沥,但为了照顾空气动力学与线条流畅拱毋秒,雷斯特的车头是圆的句抱,所以在当时看来有点“离经叛道”钢。   而到了现款的雷斯特W泼申,这个“小问题”被修正了斜,一体化的设计已经是大势所趋缺项,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”答薪伸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型融,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感途侠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扔捐憋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少茬堆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相录。通过车展上的展示策陵,小编已对这款纯电动车型有所了解品。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鸽,时至今日涕哭揉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型歼。据悉豆碉,之诺将在今年的2月份开始接受预订介,上市后将以租赁的方式面向消费者率梳歪,具体的细则目前还没有公布肠卜,上市后会有着怎样的表现惜,我们会同大家一同关注肖腿殴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前僻码梅,简单了解了一下之诺这个名称的由来昂第端,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沛挂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟画东,毕竟是基于宝马X1平台打造搜郎填,因此在多个方面相似度高也并不为过尼妇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E念搁挽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现末,其具体的表现如何港恫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验莎。 责任编辑肯砰订:沈楠" "  版权声明苫:本文版权为网易汽车所有灯,转载请注明出处掂伶付。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列俩。它们的可见程度巩猛看,丝毫不亚于“张伟”“王芳”靠抒穷。可见度甚高的两个文字的组合范,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字稻歪搬。因此荆材,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车褪温勤。哦捞部,对了萄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柒炽。意大利人的自信娇臣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心答:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凄?咱先从减开始说起乾稼嘲。 Q权遁:致悦只是切掉屁股的菲翔么棋擅?   A轿镀句:非也点埂蔷,前脸亦有修改晒范,整体风格统一媒请,协调度很高舍钩。   我相信Roberto Giolito先生嫡瓦尖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胜,在设计Ottimo的时候难康笔,一定会更加从容氯路休。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”鸿酵欧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瘫腐。在他的心中采,应该有着太多关于年轻罕、活力的理解便,而这恰是Ottimo的设计要点评危滦。 外观总结   赞传淀:个性鲜明讨、标配LED示宽灯缚聪、轮胎用料厚道   弹息房:低配删减雾灯   " "  版权声明瑟鞠凉:本文版权为网易汽车所有腿巨,转载请注明出处醛绞缄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾靶哪,虽然距离现在已经有两年的时间摄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象累岔哗。而今天芍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例响檄,并且还是一台后驱车蒜。没错坪,它就是华晨宝马3系授拢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嘛卤,其配备了2.0T发动机迹班,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟卯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟曙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱唐耻灯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现剩乓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗洽。不过在今天的冰雪试驾过程中某蜜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娠却洗,必须先打好理论知识的基础韦。于是在摸车之前济彻修,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课加骆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关瘦菜老,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肖拌。 ● 项目一   热身结束了偶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节兜拴。第一项内容便是加速和刹车擞,是不是觉得很简单憋?其实里边的门道儿多了去了俺警邓。   在项目一结束后杉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式还哄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步啥身。一开始大家相差悬殊翟蛊凳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了萝懊挞。接下来的项目二会比较刺激一些畦祈官,经常会出现手忙脚乱的情况褥冒联,但只要理清思路按部就班的做沃,想要完成整套动作并不是很难炔呵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明江拷:本文版权为网易汽车所有步,转载请注明出处谴管譬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了到,不过始终都仅有手动挡车型惮嘉,虽然目前销量也很出色兴弛骂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户眯弯。好在这一短板即将成为历史前,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹤恐,新车将于26日正式上市桶叼干,我们也于第一时间进行了试驾体验算券剃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观形蛙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外面眉拘,在外观方面也有变化品巍拉。新车根据高低配车型提供两种外观方案链道,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计缝倪,而高配车型则对中网晦艇肮、保险杠造型怖缄、轮圈和后反光板都进行了重新设计胃纶酮。值得一提的是怠戌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的淘酗。   新样式的轮圈非常动感边嚏,在同级车型中实属罕见蔽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致羌,轴距依旧为2725mm晴晾韭。车尾的变化相比车头要小一些慑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板葱,不仅可以提升安全性梦惩,同时视觉效果也更加出色酣痉。 有态度【试驾评测】梧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晃铝?   扫一扫遁盎氮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘘浅擂,一汽大众全新高尔夫正式上市斤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俱露蛊,其中1.6L拥有三个车款氮,1.4TSI拥有四个车款脚粹,官方指导价为12.19万元—18.29万元矾日梅。具体售价请见下表峡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力朔封茹,但是却拥有三种功率版本兑毙番,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本迸,因此在动力系统方面亢,消费者有三种选择构焊。    我们从上面的数据可以看到邢祷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者掂朝,1.4T低功率版是主流之训呃业辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卿宦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右垮夕祈。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敝鸵擞,但是它的售价高达18.29万元陈,相对比较贵舌苗攫。    全新高尔夫提供九种车身色彩室廖,分别是塔希提金靡慕响、唐古拉白城咕撤、珊瑚蓝酿殿、魅力紫莱泼、玛雅红实、季风灰汲、水晶银以及深黑和极地白略。 ①柒鲜妈:16寸Cosmic款轮毂 ②斡:16寸Cubix款轮毂 ③赦炔犀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂污疮,其中15英寸的一款杯罗,16英寸的两款茬漓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备狄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脾卜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供厕。    全新高尔夫提供标准座椅楼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅熟拒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅复,舒适版车型则都配备舒适座椅逻络,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卑蚀丧。    在材质方面尸慌羡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料歇擒扛,分别是上图所示的DianDian黑色织物飞范签、Zoom/Merlin黑色织物骋乡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纯,分别是Vienna黑色真皮扭、Vienna米色真皮彪鲤、Alcantara黑色翻毛皮兔适、Alcantara棕色翻毛皮刨寞慰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料娃,有两种风格可逊ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料割掇窜,同样有两种颜色可研睢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料女,有黑色和米色两种可涯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅定半憾。    在车内外装饰件方面涵,不同配置的车款也有不同的安排凭钡。像侧窗下沿镀铬装饰条行、双排气管浑蛙、镀铬装饰双排气管搞教、动感鲨鱼鳍天线同颅、真皮换档手柄储、科技质感装饰条嫡款梆、金属风格装饰条伞、碳纤维风格装饰条等等戳,针对不同的车款都有不同的配备琶阑的,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍圃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赤娟辨,配备有MKB多次碰撞预防系统牵、ESP车身稳定系统涡、ASR驱动防滑系统诉肥虑、XDS电子差速锁缎奇、前排侧面安全气囊融邯侍、后部4探头倒车雷达滇袜、前部行人保护系统洼渺妊、自动静态转弯补光功能等等仇,但是在舒适性以及功能性方面虑氯,并不是很丰富护,但是也可以满足基本使用驴梅。   1.6L自然吸气车款如何讶赐尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严陕蕖,它拥有手动时尚间勃问、自动时尚以及自动舒适三个车款粉净断,手动时尚与自动时尚的配置一样硕冒搐,在价格上二者存在1.2万元的差价醋叔腔,主要是变速箱配备的差异你。所以在配置对比环节骗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行廉丧搔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锭,差价为1.1万元颅残冕。    在配置对比的环节我们可以看到浇,时尚型与舒适型之间的配置差别茂夯恢,大多数都体现在外观内饰的装饰件起,以及车内一些常规功能方面巳萍,主要是顶棚储物盒鞋、后排中央扶手湘藩考、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疥仟,实际上最有意义的差别在于全景天窗玫樊乡、后排出风口蹦、蓝牙电话港翻签、定速巡航嫂尚呐、驾驶席座椅腰托匹、TPMS胎压监测系统这几项上从校栓,不过在这几项配置中艰充联,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置浩逞倘,尤其是全景天窗芜。    从价格上看轮妙陷,二者的差价为1.1万元校苫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户棺羚读,所以我们在这个推荐环节扔殴,更多的倾向于低配车款阮茄惩。 责任编辑丁婆寞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底富些归,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发叛。它采用了全新的DS家族式设计风格晌,延续了一贯的法式浪漫风格肃绘席,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素疏嗅隆。新车基于DS5平台打造吨盯烘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机舰。预计在3月左右上市却谋肪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触哎,让我们一起来看它的表现如何物捌胁。 外观力阀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汾缉,却多了一些时尚及科技感情胯巧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性先妹量,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感喂拆。镀铬装饰拿捏的也比较好设连。并不会像许多车型那样盲目的堆砌衬团。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匣抽泉。也表示着DS的品牌走向独立舱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型但,有着都还算不错的账面数据布忌,车身长度为4702mm绦,宽度1840mm虐,高度1515mm.轴距为2715mm讳纷。上市后会把目标锁定在奥迪A3静广贝。 车型图片 基本参数粕粳掸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面柿懊得,除了前车6颗驻车雷达之外碱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能狼氰百,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯晦订。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氛蜡兼,从视觉上拉伸了车辆长度徊,尾部设计了一个小小的尾翼抱盯,尾灯下侧字样表明了其国产身份爱贝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头涤沫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诫踌卵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件哆,真正的排气隐藏在了下面山星。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凉项,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叔继抵:高离地间隙吵聊、车顶行李架衬、双色车身等等佳咳。没错淬袱羡,无论是跨界呜阑、越界还是交叉车型扒苗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冲韭第。不过世间万物谐弯化,徒有其表终究很肤浅菏椭,我个人认为嫡蔷迹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹦锹妇。所以考卫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羚狡碳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缔羡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象趁谩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绘千令,它集沃尔沃所有看家本领于一身惹酚娥,可谓全副武装率吻。为了让媒体更好的体验这台车脸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盛梨可。没有固定线路吭湃撤,没有领队车辆推,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吩,它会和每一位汽车媒体人独处12天樊阔笺。而在这12天里盯,我已经和它奔袭了4100公里免疮覆,横跨了三个省份喝材,体验了柏油赛道拎侥、软土拉力朵忱、冰雪漂移劝皇才、高速狂奔龚淋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巩香,当然既辑渐,最终的结果是咸诵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多阶牟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的如,正所谓日久见人心堤纪,交友如此敖屁匿,试车亦是如此祁勒。回到正题铅敦,和往常一样倡,对它的了解还是先从外观开始沥珊亲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化艰息孝、多样化是一种趋势春,两厢车一改以往叫好不叫座的状况猾井详,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白马瓢苯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠动。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦糜酵剁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嚷涂挺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型揉叙记,上市至今保持着约5千台的月均销量胆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型端。 外观/内饰对比骄蕉石:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搓册捐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造够叔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冬爬纲,毕竟师出同门帝缚繁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯硕,远看很容易被误会成排气管柒痰苛,但事实上真正的排气管被隐藏起来街烈,整体尾部设计显得层次更为分明溯鼎。低配车型配备有倒车雷达墓,高配车型还配备有倒车可视投。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念剑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贾沤控,修长的车身与宽厚的D柱谢夕奢,加之出色的后排与储物空间伪赁,俨然就是一副旅行车的范儿浓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm劝谎隧,它完全可以称之为旅行版朗逸剐。    车身的线条连贯自然肚,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观片,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头美。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些火,调整了尾灯的白色灯带位置筹戒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端胎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重隶淖伴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拣食车,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格毙,内饰板件的用料以软质材质为主啃,接缝及做工也较为精致虹捅潮,与同级车型不相伯仲孝蹈。从实拍的车型判断姆凰邢,自动空调耻坝、ESP系统秤谈、电动座椅定炭赏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型遍渴,至于具体配置还有待官方公布诬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉盾舱,同样是大众家族的传统布局牧,整体的感受都很不错冻,方向盘力惜赐、中控台的每个设计很都容易上手痢题氖,从材质上来说皇,朗行是塑料感有些明显的存商,好在其工艺上还是有保证的艾,并不会有很廉价的感觉呻街。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耙缺委,销量在整个家族中表现最为可观纺阑。近期士蒂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怖,新车主要变化集中在外观胸腐铅,同时针对颜色疼醚赖、配置进行了调整道,以保证其市场竞争力侧秃你。在豪华紧凑级细分市场中矢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一刹,通过下文的对比分析拼查,希望对有此购车意向的网友们一点参考坊班。   备注险缅谁: 为更直观的进行两车的对比分析脸啪陋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260摊、CT200h F-SPORT)丸侨,市场优惠参考自深圳市场爆。 车型图片 所属品牌建: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动醋魔,内饰做工精细    车身尺寸方面纳僻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优匹电,其他参数均小于奔驰A260北瞪坎。从外观和内饰设计风格上看冕皋砂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑裴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释问故虱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺适赁副。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后褐溜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样速,全车充斥着力量与美的线条渭貉碉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点渭,硕大的单条幅进气格栅案告亮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发甘。    相比极富视觉冲力的前脸造型冷猛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些汐,但并没有脱离运动竣臀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓城玛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹唉蛙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蓄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嫂,同时下侧雾灯造型也有改变躬,车尾部也进行了一定的改动配,整体感觉更加运动观。另外岭呸兜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撼卞栓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配咕畔,形成强烈的双色反差叛膊醇。    F SPORT车型装备了整车运动套件胁,涵盖了运动调校悬挂协、运动包围脐臂、运动阻尼减震器惶茹蛇、熏黑运动轮毂帅、运动车门脚踏板廓、运动型铝制加速踏板胺、制动踏板屋犊干、脚歇板等蠕桶圣。    三幅式平底真皮方向盘咕、红色元素点缀的空调出风口瞧、铝合金踏板墙搂哗、仿碳纤维装饰条等等烤嗡础,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感铂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肛喂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化侍垒夸,将方向盘毒韭彪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摊龄,增加了便利性潮奶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动暗跨,分散了注意力外亢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间茧体普,是多数第一次购车家庭的首选要求唤膊羔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型亨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功麻豪费。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型廖,会有怎么样的变化缆入,一起了解一下被。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的递蚊拈,镀铬进气格栅增加了些许立体感粒,更加显眼的X造型前脸蘑,迎合年轻消费者的审美吝纶劝。大灯的改动有些另类啦社橇,在我看来接受起来还是需要时间的孔写。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车财凭摧,新款在车身尺寸上有所调整撕讣闭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狼故,轴距保持2600毫米不变戌,相比现款仅车身尺寸有所增加泡磕。   车尾的变化不大人茨虚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板斯,以及牌照上方增加镀铬饰条邢毒纳,尾灯造型无变化缺。实拍车型为高配版本委颁,但仅配备了三点式后倒车雷达涤旧被。   新款的15英寸轮圈造型不错烈,轮胎选用优科豪马蛾筏,规格为185/60 R15趣丢,备胎没有缺失肛焙价,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赦肩府。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高窜,在年轻人中更是屡见不鲜范。在学校要有个性画,在单位要有个性房杜,穿着打扮要有个性祭跋,兴趣爱好要有个性据勘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辉碉?如果你有这方面的兴趣吠傅仆,那么杰德将会是你不错的选择篇。可谓自成一派的它捞讨槐,凭借着并不起眼的车身尺寸泻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拐算芦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车承?还是旅行车酒裸收?或者是MPV噶剐?但这都不是事儿搁,只要适合自己就OK漓饺女。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人似祥扳,喜欢接受新鲜事物的他们煤,正好与杰德不谋而合帘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陈剁搁,此外贰坞辉,六座的乘坐空间贩却潞,也足以胜任日常的使用需求某瓤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逻煌雾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拼?自2013年9月6日上市以后藩素,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量背沸,力压大众途安和马自达5等竞争对手偏患伤,它用事实结束了我们的疑问餐鲍鄙。除了这些苯,杰德还会带给我们什么样的全新体验肛娶,让我们继续往下看谜。   " "  若是经常关注汽车之家的话菩夕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生倾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”戊莱。虽然我们这里并不提GTR白,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何叮供,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付侨郑克斯ST迟疆首,令人刮目相看茂。与此同时韶斡倦,在秦身上冲献,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料腑、做工以及舒适性表现上的明显进步肌。 外观造型吝苦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程闺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代卸,近年来推出的新车型如速锐皋、思锐以及大家眼前的这台秦椿,都可谓一个比一个漂亮搞。就以秦来说手遂沟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网链,很是亮眼美径乃,同时也营造了较高的前脸识别度肯。   车身尺寸方面鲍焙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大科侯晦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蕊卧,2670mm的轴距表现则处于平均水平税梨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同汉捍晃,其整体感觉与速锐大同小异渺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯磋捍崇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接币赴僵。无论白天还是夜晚酿,该车的车尾识别度都非常高诲委。而且内部的光源塘,除了转向灯为普通卤素灯泡外儒茨,示宽灯北顾捅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纯矛舍。   充电朔屋、电桩安装及质保/售后介绍坟矩扫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捌忍白,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包枷河,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舍脆览,据官方资料介绍铂差,充满一次电大约需要5个小时左右琉歧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)唤。   同时憋书,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩套,虽然价格并不贵柬龚,大约在6000多元獭栋本,但对申请人有一定的条件限制善戌花,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)芬穆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诞骗燃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准懊驹钩。当上述条件都满足之后范宋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请孝庆,如果一切顺利惮栖疆,最快1个月内就能安装到位并通电使用沦蛊榷。不过目前挝,秦还不能实现快速充电吩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的狗墨矛,只是目前还没有这样的配套充电设备哦。   针对秦的特殊性陌吠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茧徽肠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务坝氨。其中槽澳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全森闭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶洁蕊聚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋梢触、绝缘手套和护目镜等设备杜瓦,并规定在检修车辆时必须两人在场饥眯赣。以防车辆万一发生漏电跺材,威胁到维修人员的生命安全尺餐。   与此同时催末,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里湿噬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拼沟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同搏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型复衔阔,整车质保为6年或十五万公里吻充,电池组为10年或二十五万公里)私沙沪。总之撩,从专设的维修工位佩窘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期萝烷侠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斜,而对消费者的购买更是一种信心的保证泉刷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胶,中国汽车市场刚开始发展娃猩,市面上可供选择的车型可谓寥寥替拘,在那样一个年代疗接幻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准伐巍,并且在之后的相当长一段时间朵,人们心中仍对它们有深刻的印象户。时至今日盟垂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择染,在数年激烈的竞争中教患,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下全。这回难绥期,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首桥避,我们也借这次机会为大家做个全面对比去,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车家:外观内饰(包括设计和做工)糙、配置芒史、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疵、储物褥朴、油耗危贰鼻、驾乘感受搔、加速性能缝、刹车性能磁。同时芬录,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鼻拘愧、同价位车型的什么水平荷官擎。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型画石伎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元姑灯笔,目前约有6000元左右的优惠叭科,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元丛,在优惠方面差别比较大腔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翟撤柒,根据论坛中近期的提车价格讨袭,9000元的优惠还是有的喀欣轿。目前缺琴,两车的售价依旧属于同一梯级瓶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致腿购痴,只是配备了卤素大灯及雾灯壕瑰堑,透镜阀底厂、日间行车灯这些都没有赂咸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系办,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置策斤韶,因此我认为两车的配置可以理解拈桐,符合同级水准闻垢铅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位梢喷窟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疤唱,两车的各项参数也处于伯仲之间冕咆汗,差别在6cm之内钉。在车内空间上屯,两车的表现也很接近跋汲,我先剧透下吧鹃肪绢,结果可能跟你们想象得不太一样老按。   相信看到这里涉伤,大家最担心的就是如果车辆没电藕涕,后备厢是否还能打开的问题贤。捷达看来是妥妥的没问题硅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑测嘿,它的后排座椅靠背可以放倒申荒弯,之后即可顺利从后备厢取物蹈鹅晌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐铺。   在倒车辅助上分挠,捷达配备三点探头丝窍耿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配罢洼纫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平圣。这里多说一句巩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蔚级兴,让人觉得很不大气搔,并且低于同级别的水平挖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达奉耗挨,舒适型也可选装倒车影像猫瞎,比捷达厚道一些挡妮经。从普及性上看呛,能够达到同级别的平均水平梆啥密,从功能性上看屁瓦,拥有倒车影像的它则高过平均线了连杏,给好评替黔。   两车都是15英寸的轮圈潜猜,造型上也是各有风味疯,轮胎宽度也同为185mm理抄。从售价上看波赊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右琼卤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条叔碧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比小,让我们在后面的制动测试上见分晓霜梦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显壤,借着中期改款的机会秦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机借摩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注放。应该恭喜它墒去,至少在我眼里谴,它确实达到了自己的目标承痞痪。过往凭借动感的外形惨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它膊疽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扰。   只可惜辅眠嗓,刚上市不久的2014款起亚K5仿椭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鲸港鳞,而且它们的价格都处于K5车系的高位褂长寿,受众群体并不大铰性扮。前段时间耐屁矗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析币捶,并撰写了《起亚K5购车手册》卢。文中起,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型嗡钡废,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碗每癸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色孝京。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH渭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瑟篮雾。自从起亚涩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后姐弊,互用研发产品的例子不胜枚举函,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吭澳拦。该发动机的最大功率为245马力借几、最大扭矩达到350N·m俊补瑞,账面数据处于同级别的上流水平空谁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喉扩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀复钨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机黄备上。   在涡轮增压娘停荡、缸内直喷等技术的加持下妇逞衬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蹄梧骗,并且一直持续到4000rpm搽毕理。得益于涡轮介入较早火兜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搁,而且它的油门也调校得比较灵敏冻。在实际驾驶的时候娶掂,可以感受到它的起步轻快自如可嗽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余磕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弦繁陇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些锣,但差距并不像数据相差那么大料龟。在整个低转速区间稼怯,它的动力输出不算直接躺穿,缺乏一点活力烘搂瑰,给人一种有劲儿使不出来的感觉估浆端。   于是稻,我把油门再踩下去一点亨棺苔,动力突然来得很快蹭祁目,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然断,毫不费力凉驹剖,而且可以感受到车速达到120km/h时京,发动机还有充足的动力储备俱共。它的中段加速能力让人满意期腹髓,虽然依旧缺乏一点活力桑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桑健,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开任匹肝。   还是差点意思缎碎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叫。于是卯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泡递暮,6速手自一体变速箱切换到手动模式渺啪惩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剐庭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锯。它的油门响应足够快梨是,发动机的动力输出得到更好的释放庞廓,方向盘的反馈也更加扎实播四哩。除了SPORT运动模式外埠即,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式塑蹭狄,运动特性从SPORT辨、标准到ECO逐渐减弱菏盟,驾驶风格也逐渐趋向安逸共。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契乒穆距,平顺性极高挤,而且动力的衔接也让人满意分车厕。若以80km/h的速度巡航时,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航势香猎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右涟,对于燃油经济性的控制也让人满意熊。同样值得表扬的是降挡速度惮惠,在中段需要加速的时候深踩油门丹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出母长糜,而且换挡冲击也比较信岫呦洹,不会让坐在车内的乘客感到不安缓维。   前麦弗逊聊、后多连杆的独立悬架底盘结构练窃氯,在调校方面仍然有很大的提升空间戈先巢。它的弹簧足够硬粟广磕,但是减振器的阻尼不够大钮糜罚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底翠俺上,会有细微的震动传到车内惯惮墟,以稍微快一点的速度过弯汞瓢,车辆的侧倾会比较明显广睡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳狈蟹诵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题笆勿,舒适性让人满意楞菏抗,但如果需要激烈的驾驶的话侈,后期对悬架的改装很有必要被磐。   它的刹车盘相应加大了尺寸范,刹车的力度足够攫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俺蓄。具体表现是妹,刹车踏板的前一小段是虚位抖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏箍,制动力度会突然加大惩顾,需要一点适应的时间危垮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拱微,发动机的声音缄磷、振动都非常小蛊瓜盘。然而浓煽恢,在速度上来以后得,噪音的上涨速度也很快尼厘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎啃瀑钡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显兴椽。   我得承认惨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数晃逝轮,但在起步和中低速行驶的时候钨肯勤,动力参数上的优势并没有完全体现出来长惋哎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处潮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价挟氦袍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”姆囱。当然噶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谅。另外猫然寂,值得一提的地方是警粕,在动力提升的同时颗掇讣,它还加入了行驶模式控制系统桶臣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鞍光,它的动态性能相对有一定的提升错扩蔚,开起来也更有活力和乐趣喷骡骑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恳忙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挤断奸,只有手动版车型销售撑南街,导致产品线还不够丰富麻波。而就在去年11月莽灵啥,海马M3终于推出了CVT版车型皑蛾,7万-9万元之间的售价佬独僵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求外钵腊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30姜、逸动我、宝骏630以及启辰D50等车型较,竞争还是比较激烈的提。作为一个后来者圣硷艘,海马M3是否有足够的实力立足弊途?下面我们就一起来看一看圣虾。   动力兼仓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择尽烘净,其最大功率为82Kw平欧,峰值扭矩是147Nm袍。从账面参数来看精,可谓非常出色混,一点不比合资产品的数据差倒。对于一辆紧凑级轿车来说磁肌恕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了薯白煤。    开起来的表现靶鹿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强湾菜澈,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”辜佬阔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中察,如果想要充满信心的快速超车幻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诬。    我知道会有人问墙恳巢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寥词伸?说实话靶柒,我觉得大家都没什么区别可,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着看惹些,也是低扭不够强粪,需要靠高转速来增强加速能力砂老量。    可以肯定的说概磐,除非是加上个涡轮增压器淘妹拨。否则的话邵派答,这个级别同排量产品之间的动力表现去祁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同氓舰。我个人觉得肃,这只是消费者们需要认真衡量的一点镁喷衰,而非全部闯伐谭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在裁疲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感敌呕擂,动力传递平顺连续的特性翅伺琳,有效的提升了整车的行驶品质感锋。顺便说一句辅萌身,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外沽,这也是比手挡车多花点钱的好处酸芬。    深踩油门时吃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鼎撤,来保证动力响应足够顺畅灸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吐茅。此外棋碴摊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式竭票绰,功能性极强悼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酪坡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后塘溃闺,g值才开始达到最大的0.366g吵期,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肚比,此时车速大约在30km/h左右拧粪媒,达到60km/h用时5.24秒伍酸,冲刺到100km/h用时11.45秒挎律井。    接下来看看海马M3手动车型霖瞥,在加速到2.5秒后欧,车速已经达到了差不多40km/h第墓扒,达到60km/h用时5.01秒摆,冲刺到100km/h用时11.28秒叛梳,比CVT车型略快本卉剧。如果不较真的话请,可以发现二者的差距其实非常械怼,相应的在日常驾驶中其实也一样境老。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米隶坟,就这个成绩来说弘酞斥,它的表现只能说是非常一般痢轿饰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言烁论寿,它的表现就算好多了胸朝。 责任编辑蜂梗:沈楠" "   近日括谎,宝马官方发布了新款X3的车型官图屉旁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作统。从新款车型推出的速度上来看衫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视如。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量邪粉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化冗。    早在2003年丘扑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章摔父。10年以来脑,宝马X3已经销售超过了一百万辆七话几,自从2010年上市谜虾奖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作途难点。因此弓驳络,2015款作为X3的中期改款村懊洪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中尽休别,优化后的大灯组造型烁蚕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰五,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多难涂痞。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版对瞄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侧苟。通过官方图片拍略淡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时棚,也融入了宝马家族的最新设计语言辖迫,与新X5一样采用了新的中网边框设计痹,在视觉效果上更具冲击力李。    在头灯部分埂岗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光崎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细食冗伤。另外蔼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代届,配置方面它还可以选用全LED光源维丛邓,再加上选配的LED雾灯卿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质攻。    新设计的前保险杠极具力量感佬概,并融合了镀铬酱喉聪、塑料格栅以及金属护板疵持括,进一步彰显新款宝马X3独特的造型派。此外抄抵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中签。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冠,也使整车更具个性化风格蕾刑每。    新款宝马X3的车身尺寸分别为捣:4657×1881×1661mm词荤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近得挥琳,轴距也同为2810mm铰熬汇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异薄陡弗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贬,从车头一直延伸到尾灯的腰线溶鼻妇,让车身看起来更加犀利且极富层次感贫弦松。相比变化较大的前脸戌拭晦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计屠慷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰河鞋勤。相比X5删胁,新X3的尾部更加耐看墨恳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感才诬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分陷伯嗅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守居寺,视觉效果并不是那么给力翠骡付。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择梆,新款X3也不例外陡穷惯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板兄撂涵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前儒葡、后部的防钻撞保护装置董,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冻羌能、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嘿。此外侗骏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致县谈。该车还可以选择六种车漆坦、三种专有的18藉姐祥、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悍。 责任编辑彤爆诡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车谐采曹:Quattroporte(总裁)筋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV眠对摩:Levante檬坝,还在2013年4月的上海车展上朗槐拼,以全新总裁平台为基础厕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角垦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的按手侣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瘫宝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款呛:Ghibli……   以家族设计为本描,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系毕姐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伙翰,改走豪华中大型轿车的定位驼搬渤,车身尺寸长窍杭、宽母卫碘、高分别为4971mm憾、2100mm和1461mm滩,轴距则为2988mm恒驶池,直接锁定奥迪A6恫肺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上觅撩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo苔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征堂厂,且融入全新总裁的轮廓特色嘘,以紧实并极为流畅的曲线幕挛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格家泼贫。    于是在车头设计上屡为,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽淋腺筐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩伸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面刹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奖钙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计柬环,将蜂巢状格网嵌入其中便,且尽可能地加大烂聪,再搭配角度更为锐利挡搐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组薪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势潮请牡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绒袭铜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辰乖,所以厂商在Ghibli的车侧孩啥,除了保留前叶子钣鳍状孔道不、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外摧涩荡,也师法了总裁车侧的设计醛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型笑降,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没全,另一条线则从前门下方迸出访,向后朝车尾紧缩德铣茧,滑顺动感且充满肌肉感胁,并正好可呼应更翘的车尾设计踢四,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上讲,速度感浑圆天成功奉妨。 内饰向旗舰看齐奉白连,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上链,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿杀峡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同肌改、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计痞乔项,也把声控谴纠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馈仟渡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片梳雌,右侧拨片负责手动升档摧雇、左侧拨片则能提供降挡赫圃。    此外篡送,三辐式方向盘的前方柯嗅菏,一样是借自全新总裁的蓝底白字茄坦、双环式仪表盘粒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扯芥,左侧则是表底超过310公里的时速表娩拧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敬腾画,可提供显示油量楷、水温第佩川、挡位与导航指示等行车信息宏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上午钦拈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图馅,告知驾驶者目前的驱动状态扦特。    和总裁稍有不同的中控台忱群、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瓢,以及可触屏操作的收音机电台选择袍邻喉、音源切换法笨掂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)溶弧桥、空调温度板彤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕领谁械,空调出风口则移至屏幕的两侧纲边,下方则为恒温空调系统调整出风量闭贰、温度与出风口的位置蛇讹,以及音响系统的吸入式CD搓铂爽,设计上较总裁车系更加简约汐非,但用料与配备完全向旗舰看齐朵蔑,展现了十足的诚意鬼。    较为可惜的是柯焊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm筒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm汕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性府釜佳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当潮鲸,包覆性和支撑性也非常出色穗糠读。    但是后排方面茬、便没有像总裁那么充裕单蹲,尤其膝部与头部方面妇款,身高174cm的笔者坐进去后屏敬纬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促款,也刚好替前鸽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓荆桨。 责任编辑娃险:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”火彩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钦?后来一看盟酮炽,哦缕借稗,原来CC是“Cross Country”幌隶。继续了解发现有点意思兼,底盘抬升拍苯滥、高功版2.0T五缸发动机负皑痕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法洽庞胁:目前的普遍规律是闭劝猩,产品分得越细泊笔问,总销量提升越明显缚合。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品监逻,它的引进梳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦暖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弹算,主要分布在前脸和车尾毖十,从外观区分它和普通版V40很容易夹岁悸。底盘抬升12mm汝嘲钙,这么小的数字对视觉效果影响不大免,整体协调感没遭到破坏锑。    车厢内部居乌嗜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纶第,除此之外内饰并没有过多特别的设计懒敲。之前我们已经发布过实拍文章黑舰鼻,车身相关内容有详细介绍谋抛,因此这里只是简单提下要点夹寐,就不再重复描述了洁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来降。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机桶划眯,最大功率214马力歉扮,峰值扭矩300牛·米投,型号B5204T9诫,是普通版V40那台发动机的高功率版本翠,那台机器的型号是B5204T8艇卷睦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒滑,今天会是什么成绩醋顽?稍后揭晓揣。    变速箱没有变化祷儡,依然是日本爱信提供的TF-80SD嚏蹄,六个前进挡滥,带手动模式和S挡攀,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT廷萍堕,奔驰A级用自家的7挡双离合恒,沃尔沃这台6AT暂无优势革输得,目前他们还没有新产品投入实际应用佳蝎,理应加快脚步失俏目。   驾驶勾登:邪恶的S挡    驾驶部分宫辨稿,我想说说D挡和S挡的区别氦溪。看起来挺初级的一个话题涉瘦斥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捌。D挡油门响应迟缓怖刃泊,在激发变速箱降挡之前实貉,需要稳稳的吕暴、持续性的向油门踏板施加压力保炔娇,慵懒的降下一个挡位之后钒,情况有所好转禾握关,动力给得稍多徊晤,也就这样茫肖。    不满意对吧失福冲?可以把排挡杆向左扳到S挡拷,切入“邪恶模式”郸讨粉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浇,转速拉高1000rpm以上堡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来唤柯矛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酞残,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出每蟹淡,脚踝每动一下深,车身就顶起往前猛扑一下聘蝎酥。深踩油门膊,转速迅速攀升老恢旁,跟D挡时判若两人烩其,两百多马力腐瘦、三百牛·米堆,在这个尺寸的车身上爆发出来卸,过瘾伪滇缚。    激情过后细细品味洪厂,这套动力总成有两个弱点需要改进现陶滔,一是怠速时振动大渴仆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动艇父,影响体验;二是低速行驶的平顺性舌套克,国内大城市经常遇到拥堵用车环境版,1梧、2粪、3挡之间可能频繁切换鲍侠狮,动作应该再细腻些瓷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挪,选择“全功能”项痴椒屉,不打转向灯就变道贡棋采,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谅,回正的力度不衅伞,如果你想在车流中快速穿梭前进酪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争奶间,要么关掉方向盘辅助惶遁,仅保留振动提示即可杯刻。   绕桩枚啦仓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况潘酿竣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣瞧缝,在绕桩场地很讨人喜欢甩领。车头响应比前驱版本积极抢抬,入桩动作稍猛塘,车头好像在被一根绳子拽着走忌孩。给我留下深刻印象的是跨蟹屠,这款车的极限要比前驱版高太多僻,特别看了下耪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吴哥。上手容易缔,但是需要注意别突破了极限苇擅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点履哺番:一旦超出极限拷靛,很难把车身再救回来崔咀。 责任编辑矩辩感:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7绷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足猎袍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始饭何辛,就一直困扰着我们的问题洪尾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题杰尼。马力越大的车就越好么鬼病鸽?绝大多数情况下答案当然是否定的渐漏距。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外乔童。随着时间的推移办歼,我们有机会做这样一个有意思的选题韦嗅。   让我来说明我要做的事情衬老:我们有三辆四门轿车叙环弥,合计拥有1657马力彤劫。看起来确实有些夸张杰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多年辣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S土赎型,但是这个570马力的怪物一直没有车泼斑故,直到我们完成这一特别的测试一周之后队。我们只能使用520马力坟拈加,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo台,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力酱,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣多惭。   另外一辆是全新的奥迪RS7霜颁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎详倦掠,拥有560马力的出色表现坟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侠辛肛,在K&N工作室的台架上泡,它的轮上功率达到了479马力拔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中抒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力祁蛊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器很犯廓,用以获得更多的功率输出诚。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力码。即使按照宣传中给出的数值士,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疗哥同,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尚蜜建。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG炽歇,它的轮上功率达到了541马力怠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力泌赶。   另外还要说明一点砷倡焚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来团,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本汾,不具可比性氓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铰咎。结果很令人意外并杰。两款加速最慢的车型诉僳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h漠坞。当然最慢是和RS7相比较而言的洁亥光,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速椿寸赣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录睛坑拐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊单卵,但是还未打破我们以前的记录化。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底权,说它慢更像是一句玩笑话维抱,这一成绩实际上已经快的吓人了隙并。奔驰则要更快一些陵滑玫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)芜平迹,冲线的速度也提升至197.5km/h莎门矗。冠军仍然是RS7的城陋撕,它只用了11.6秒纹酚翟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平孔。奥迪的冲线速度为193.8km/h矮茎,虽然不及CLS63 AMG碘立,但赢了就是胜利藕老。   123下一页 责任编辑登耸供:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚乒旦第、运动和科技气息了戈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此融澎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机媚斑溜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子末伺罐,主动式车道保持和自适应巡航功能歼,几乎能让驾驶者也变为乘客牌,高科技配置更加丰富泌卞申。    于是搭郝,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前说,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了什缉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L吞嫩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受磷继刀,在下面的文章中有详细介绍忌。此外损,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章稻浓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读假。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道从、残破衰败的路边小屋娥惕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哦卫操,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富贾清纱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落爬相苫。身处如此糟糕的环境揽燎,却并没有让眼前这个出身自底特律缸喷抛、土生土长的本地小子屈服匪颁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恃敝,但只有经过一番试驾体验之后扒猴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力咎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的熄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搞睡汰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网枪概械,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形损味寝,同时两侧向外延伸与车灯相连方硷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化畔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯苟茂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侵卉。   尽管是低配车型抗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬翘喀环,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)锌善。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车墟肮,它基于D级车的平台打造芒贯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条悍快叭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体朗涂,不过从近几年的趋势来看陀山,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凄飞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型坏携,至于其中的原因枚,从这款车中也许会找到一些答案凑羔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蔼?   GT氖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写姜,维基百科将其解释为具有超长续航里程得酸杉、拥有强劲动力甭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型考。可能一提到GT抽创,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墓谎,其实则不然普,GT拥有着明确的划分准则汝绣兼,举个例子来说糠茬患:拥有着标准的后备箱笛桂、配备V12发动机并且内饰非臣撤校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缅吴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类急稻抬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看办陇,这款车的确还真有点GT的意思硷蚀。在笔者看来接免罢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的涸评控,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骋拆违,最起码第一印象分已经拿到了倒。   5系GT是采用7系平台打造的炉散?   5系GT的轴距为3070mm浅茫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同派绞,从前双叉臂溃速褐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烘丝慑。厂家表示说靠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型媚,其在外观景揣溶、内饰寿檀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同让孔搪。   5系GT型到无朋友襄讽?   谈及5系GT的竞品呛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位睡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凛。   外观催斥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚党努勒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兜喝。风云2(详情)孝、E5比尖、A3以及今天评测的这辆E3粪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中第途赊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奈诫宦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撂。从这辆奇瑞E3(详情)来看略嗽陷,外观及内饰都有着很高的原创度户抄咆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间份。这让奇瑞的产品线更加丰富窘旦,但也让消费者选择起来有些头疼贫洽。 外观藕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人祭,但外观却没有去针对青年人的设计厩,前卫花、另类这些词汇应用不到E3的身上祁,车身也找不到多少运动感侠富。不过它长得却很容易被人接受互江豢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉耗搔泪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看盼谴校,E3和E5的外形稍有一点点相似念耻式,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间敞靶颊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吠扇鞘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞唤挂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纽佬,而且非常容易被大众所接受秘钳素。不难发现热,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变莽狗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头膜勺甜。艾瑞泽疚、瑞虎5坍,单从外观来看都会让人眼前一亮肮瘁。借鉴是好事殊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快澄舵,但不动脑子的照搬实在是说不过去遣檬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冀散惮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表爸请,作为最会制作小车的铃木来说啊貉酥,雨燕可谓打开了国内的市场妻虱湾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代烷,新一代的SWIFT迟迟没有引入瀑嘎旅。而就在2014年1月18日需蔫,铃木速翼特在国内上市离璃恍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版食富茶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后观钱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏艾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表退叛纤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕狼免穆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件孪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造降建,速翼特运动版采用运动风格打造船。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm刮皑,轴距为2430mm摊吓圃。由于基于新一代车型打造尉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胺棠莫,轴距也加长了40mm典豪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚且,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弧词柔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16库。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新柿,包括中控布局犁坤、仪表盘环筛踩、方向盘等造型均有所更改摊搅。此外德滤,配置方面新车配备了ESP尺忌、自动启停系统栖狈、USB接口勒、运动座椅等配置裂钩免。CVT车型还配备了换挡拨片汐,满足驾驶需求尘版巩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了尉腿。真皮包裹自不必说锣测半,3美吩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杀射。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多哭。不用和别人比翔,超越自己就是最大的进步吵萄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面莱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沉皮,其最大输出功率为100千瓦程,最大扭矩160牛·米了首,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撕,其百公里加速时间为8.7秒骏,最高速度为194Km/h冲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吓颠低,相比之下乐趣少了很多勘绥澎。 免责声明敞槐:本文仅代表作者个人观点韭,与环球网无关浮解沟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戈,对本文以及其中全部或者部分内容眷双纱、文字的真实性蔚、完整性理、及时性本站不作任何保证或承诺淮赔,请读者仅作参考闺匙骸,并请自行核实相关内容刻蛇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车频,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大场蹄,引起了广大网友的质疑且。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验坞害炔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戳藕陀。于是易车网本着服务网友的原则酵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饺五撑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车渺眯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示火。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说厂宝,您便自有定论快。   体验者介绍    前排体验者食蹭矗:辛毅 身高蚊酷蛔:178cm    后排体验者双:旭子 身高凯甭诗:177cm    Ozel 身高狈:170cm    小娴 身高搓颠穷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准户,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高毕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍僻苏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市己唐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣龋士就。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论攀歉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆横,公平公正公开地来一次大对决泵溜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锑绢穆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别混,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车饶配悄。所以不得不承认陇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值谜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上肃。    事件回顾噬郴:    说干就干镀被,在我们决定来一场大对决并制定好规则后澄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作娄怜。根据易车网后台数据的统计来看呛摄徘,持以上三种观点的网友大有人在绅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颈。尽管是为了对比三者的公路性能呐弄桐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上录骋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上部惨。    测试车辆碌来措:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仁次陈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型替邦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伟,奔驰已经尽力了妓,我们在此也由衷地感谢线,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题涡乡吠,告诉大家改款前后的差别盯逛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5臀弥片。因此我们也很负责地告诉各位网友沙扛绢,目前除了易车网吞痴四,其他媒体对于新款X5的评测捆,都不能代表日后国内在售车型赫瓢。第一辆中国版车型为xDrive 50i伎,加配M视觉套件贫返。    由于Q7的官方试驾车出了点状况并,我们无法借到官方提供的车辆桃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持硕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型读翠弟。    测试场地怪克:    乐驾赛道全长1.6公里躺,共14个弯道势,最长直线段270米碉,赛道宽度为10-18米宛次,视野开阔孰顶龄,无障碍物煤恼斗。赛道两侧均为土质路面讣甫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆侥钵模,大大降低了安全隐患戏。    测试人员图顺饲:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑斥孤篮,却要替土豪们操心买什么车攀,这件事听起来真挺可笑汀珐朗,因为我实在没法揣测土豪们的心理匹斯撂。如果说我还能理解花五十万买大切船拴攻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野扇幕疙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谱扒堤,代价是要多花一倍的价钱杀狄壁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感澳冲祟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感氛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望江蓟。不过因为坐的比较高稻,速度感不如那些贴地者强烈狮,还没怎么着呢就破百了啸短阀。这大概就是SRT8的魅力似龚,很难说值不值得瘁锤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款顽掂浚,车内的配置也都跟2014款大切非常接近韩疾,跟改款前相比还是升级不少较镰瓶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慈胁懂,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系琴翅,SRT是JEEP官方改装部门科,这种改装是全方位的盲鞋,包括内外套件加强顾,以及性能方面的提升厩晃虾。SRT8就是高性能版的大切诺基熔钒,主要提升是外观套件线艾、及动力系统嚷、刹车系统斗雾捷、行走系统等方面撵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型稠鲜胯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机刺司,6.4L自然吸气HEMI发动机狄敛失,搭载采埃孚8速变速箱酷。   SRT8为公路而生仍汾,所以公路性能是它的强项瞥,不过Off Road就不是特别在行了妈尺团。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掳浮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影端宿祈。 ② 跟之前的SRT8相比菲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的低档恕,所以科技感和豪华感都提高了不少甫,跟换代前的SRT8相比示瘟,升级的部分都是实实在在的匆朴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱犯菊豹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统眷梯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统圈荒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置熟南妊。  ⊥浞堋③一百多万的车雀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蔬乃,再挑上百万的车的刺卯伺,好像有点吹毛求疵物。首先悬架的设定非常的运动哇,即便比较温柔的驾驶方式尝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极察客问,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车东芦蔫,大切诺基SRT8并不是一个非潮湫剩合适的选择乓,尽管动力非常充沛朴巩唬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意可航。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拱驳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺甲撵,但好歹SRT8也一百多万了匆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响匪。不过之后我们也释然了芜潘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车疼达刚,但经过数个媒体的“蹂躏”倒东俩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蛇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了剁泞鹅,有点异响似乎也算正常糯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓣噶,请点击下面的图片进入试驾文章彪梗: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了萌叔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争融,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求啸嘿勉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的世,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诽圈嗡。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生龟伞鹤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T虚钩袜,还是老套路亨嫩,直接切入主题沁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹宽落。 动力对比玫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手颁,看看英朗GT的表现如何吧壳。这台发动机的最大功率是131千瓦颅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能澎,当驾驶者在需要全油门加速的时候琳盒,为了获得更好的加速表现似嫉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辅袒测。对比发动机账面参数来看歉华诉,最大功率118kw模坝杯,峰值扭矩250Nm航林坡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜识喇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统然南,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心甘宦盘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力皋。   至于传动系统方面貌骚斥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器讹仿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样咯,都是目前该级别中的主流配置铰熟讳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拣怖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢匿岭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器勘盼期,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩摩寝钮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上筒窘豌,比如高尔夫6伯、速腾等纹虚粪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方检廓廷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构湿额棘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力态,从而起到提升操控性的目的胚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架密毁磷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上猩吕,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咳媳,但通过厂家的调辛悸鸭梗后纽彪汲,当一侧车轮发生颠簸时情妹,对另一侧的车轮影响会比较小些煤惭。   小结吭黑叮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多奇拭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出旅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了晶,至于优点这里就不做过多介绍了凄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩崮后英朗GT更偏注重于操控性绍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时被,见过后车追着拍照的第,见过开我边上向我打听价格的痊规,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回愤。我坐在这辆路盛E70里舵胆,被注视得有点儿不自然沏彭哺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣室,我琢磨着拓淮酷,要不要让他进来看看豁徐。要不是我瞅见了绿灯亮起残竣,我真就这么做了罐患搬。对不住了朋友蜕,这次没能让你仔细了解它然镭,不过我希望你能读到这篇文章凑碎澳。   不用否认匹豁,人们对美的好奇与渴求与生俱来该侣竿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗囱。不过在这些人之中汐,有人会终生恋着美人氨揽清,有人也会为抱个花瓶而后悔垮让。如今打造足够美的外表来吸引消费者担箩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情省,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70法蹄娘,但在这之后能否一直爱着它江瞳,我认为是一个很值得细抠的问题奇礁。   ●外观大气逆潘洁、美篙暇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腥,我还以为来了辆捷豹认萎,赶紧跑过去看发现被骗了戎艘杏。不过我并没有觉得失落密侵敬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观快摧,并且从设计角度看虫宝,它在借鉴与融合得方面都很到位跨娥臂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捂,我对它的外观设计就100%满意了情。这事儿对华泰肯定不是个难题剧弓蘑,您看看宝利格还有华泰B11秸卿,都有明晃晃的格栅夏鸵。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位律棺沤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中乱羔赊,但绕车一圈后我发现奶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了识楔。咱看看数据对比稀发,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手僵,可以说在各种数据对比上缚七俊,它“不是第一妙碍忙,就是第二”纯杰窃。虽然在宽瞧、高和轴距上没有做到最大呐,但也不过是一两厘米的差别鼓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米查鞘讥,这就让它看上去大气许多铺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上床剖。   打我接触这辆车的时候魄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光圃钳无。在这样的目光中领搐乘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期猾辜扳。面对“屁股高殊铂、尾窗窄”功、后方视野不理想的路盛E70时秘鼎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车充兢差。先不讨论这样有多麻烦了仁替,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作币,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧静蔡?这点让我心里不太自在玻醋妒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尼靖贯,是个应该有的配置急晶。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上啤锹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色槐割。而随着国外皮卡文化的不断渗透篙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搁悄,去跟进时代的步伐丧。为了迎合市场的变化及用户的需求沛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时尘酸关,开始注重宽大饱满的外形设计私晤,并增加更为丰富的配置读玫桃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型滦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾丝透,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威